新車頻發(fā) 城市SUV“路在何方”

    時下，城市SUV市場已不復往年“一家獨大”的局面，逍客、途觀、RAV4、iX35等車型月銷量都已不下萬輛，市場之火爆，競爭之激烈，可見一斑。而就在這些車型捉對廝殺之時，近期亦有不少強力“攪局者”入市。其中，既有全新升級的新CR-V、進口斯巴魯XV，也有廣汽傳奇GS5、榮威W5等組成的自主軍團，市場局面很是熱鬧。

　　火熱市場 醞釀大蛋糕

　　繼十年前國內SUV市場以超過300%的增速瘋狂躥升之后，去年攀高的走勢被認為是“SUV的第二波熱潮”。據統(tǒng)計，去年城市SUV產銷量同比增長50%左右，環(huán)比產銷分別增長11.01%和17.65%，業(yè)內人士分析，今年城市SUV市場總體銷量將超過150萬輛預期。而據不完全統(tǒng)計，2012年將有30款以上全新、改款SUV車型在中國上市，分析人士認為，SUV市場將有很大上升空間，其火爆走勢還將延續(xù)大約五年。

　　SUV市場火爆已經不是新鮮事。最近幾年，國內SUV車型連續(xù)穩(wěn)定增長，市場占有率逐年提升。根據J.D.Power的調查，中國SUV市場份額最近十年已經從1%攀升至17%，并初步構成了對凱美瑞、雅閣等中高級轎車市場的沖擊，同時超越中高級車市場成為國內第二大細分市場。而美國市場的占比是26%，中國市場的發(fā)展?jié)摿梢娨话摺?

　　而相關調查數(shù)據也表明，在被問到未來一年之內有購車計劃或換購時會考慮什么車型時，有88.4%的被調查者選擇了SUV車型，占比非常高。某汽車銷售公司負責人介紹說：“觀察SUV市場銷量不斷增長的過程，我們發(fā)現(xiàn)個性化、多樣化需求是促進SUV市場發(fā)展的主要動力?！?

　　業(yè)內人士進一步介紹道，大中城市的消費者在對普通三廂或兩廂轎車審美疲勞之后，往往將視線轉向城市SUV車型。城市SUV車型由于動力強勁、四輪驅動、造型時尚大氣，已成為很多家庭消費者的第二款車，同時，也備受追求個性和休閑生活的消費者青睞。

    三分天下 各走各的路

　　雖然整體市場異常火熱，但目前國內SUV市場格局涇渭分明，以產品特點來劃分可以分為三大派別，分別是：以途觀、奇駿為代表的技術派，占據著2.4升和2.5升排氣量的天下；以逍客、iX35為代表的都市智能派，把控著2.0升黃金排量；而CR-V、RAV4領銜的中庸派，則覆蓋了35歲以上購車人群的需求。如此三分天下，將成為2012年城市SUV市場格局走勢的主旋律。

　　談起中庸派代表，CR-V當之無愧。自2004年起CR-V就穩(wěn)坐SUV市場冠軍寶座，并依托市場缺乏有力競品的優(yōu)勢，成就了SUV市場一家獨大的霸主地位。近幾年，隨著SUV市場成熟度越來越高，逍客、奇駿、iX35、途觀、RAV4等多款月銷萬輛車型的崛起，在銷量上給予CR-V極大沖擊，終結了CR-V一家獨大的局勢，開啟了SUV市場“群雄并起”的時代。

　　今年對于CR-V來說仍是一場血戰(zhàn)，雖已更新?lián)Q代，但面對技術派、智能派SUV的前后夾擊，以及市場需求年輕化，中庸派市場優(yōu)勢的逐步消退，在2012年SUV市場中，中庸派堅守有余，攻堅不足。而與中庸派對比，技術派在尖端配置上占據著領先地位，在技術派體系內又可分為兩個派系，以途觀為代表的德系技術派和以奇駿為代表的日系技術派。

　　德系技術派途觀主打渦輪發(fā)動機，而日系技術派奇駿，則車身線條非常硬朗，越野味道十足。同時，奇駿使用的4x4-i智能全模式四驅系統(tǒng)、Xtronic-CVT無級變速器、前麥弗遜后多連桿懸架等，在更多偏向公路駕駛的同級車中，越野能力更勝一籌，可以說其絕對超過其他競爭對手。此外值得一提的是，今年上市的SUV車型，似乎都趨向更純粹、更越野，這不僅僅是市場消費口味的變化，更是技術派車型成熟的表現(xiàn)。

　　對此，業(yè)內人士分析認為，城市SUV市場已經逐步發(fā)展成熟，無論對于早期壯大起來的中庸派，還是追求越野個性的技術派，或者更迎合都市消費者時尚需求的都市智能派，都已經以自己的風格和優(yōu)勢站穩(wěn)了腳跟，都在向著自己的方向前進。