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百萬級豪華車降價 車商巨虧還是驚人暴利?

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 作者:佚名 日期:2012年06月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    近幾個月以來,豪車降價的聲音此起彼伏,降價20萬元不新鮮,優(yōu)惠60萬元也不稀罕……豪車大降價,消費者在得到實惠之后也不禁疑慮:一降幾十萬元,難道豪華車的利潤這么高?豪車大降價背后是車商巨虧還是驚人暴利?

    捷豹最高七折優(yōu)惠

    “捷豹XKR12款5.0L手自一體 V8機(jī)械增壓硬頂跑車最高優(yōu)惠63.8萬元”,近來,上海捷豹經(jīng)銷商展開了大幅度的促銷活動,這款正降價的捷豹XKR,原價為203.8萬元,現(xiàn)在相當(dāng)于七折促銷。這并非個案,全國所有豪華經(jīng)銷商都在進(jìn)行著類似的促銷。

    目前虧損額最高的車型是寶馬7系,因為庫存量大以及競爭品牌的殺價,7系每款車型基本上都會優(yōu)惠10%-11%左右。其中,760Li的優(yōu)惠更達(dá)到了50萬元左右,約合八折。


    奔馳S系列最高可優(yōu)惠35萬元,入門級的S系列車型優(yōu)惠在20萬左右。其中,S500L4MATIC和S600L推出了最高35萬元的優(yōu)惠,約合八六折,其余S系列車型優(yōu)惠在20萬-26萬元不等。


    百萬元級的豪車降價動輒就是幾十萬元,奔馳、寶馬等豪華車品牌相繼跟進(jìn),輪番降價,一時間豪華車市場硝煙四起?!败噧r消費者說了算……現(xiàn)在已經(jīng)顧不上虧多少錢的問題了,只要有客戶進(jìn)店看車,我們就一個原則,不管多少價格把買賣做成功?!币晃卉嚿滔蚬P者亮了底。


    賣車?yán)麧櫨烤褂卸喔?


    豪華車的大幅度降價,給消費者帶來實惠的同時也帶來一個疑問:車商一降幾十萬,難道車子的利潤這么高?筆者就此問題進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)車價之所以如此大降,主要有幾方面原因。


    一方面是商家迫于資金壓力不得不“甩賣”。有多家車商透露,目前單店庫存已經(jīng)是正常運轉(zhuǎn)時的2倍左右,達(dá)到歷史高點,而豪華車的車價動輒幾十上百萬,巨大的資金壓力迫使車商不計成本下調(diào)車價?!耙贿吺鞘袌鲂蕊L(fēng)血雨,一邊是廠家不斷壓庫。”有車商如此形容目前的豪華車市。廠家高企的全年銷售任務(wù)讓車商喘不過氣來,為了以價換量,豪華車商被迫揮刀自殘。


    另外,車商坦承,目前車市不景氣,偶爾有廠家會針對部分車型推出“促銷包”,即某個車型在當(dāng)月完成一定銷量廠家給予額外獎勵。如果一段時間車商對某款車忽然放價,多半是這個原因?!坝械慕?jīng)銷商也可能根據(jù)自己的庫存進(jìn)行調(diào)整,比如這個月廠家制定的是完成寶馬7系銷售30輛給予額外獎勵,但某家店7系的庫存不多,而5系庫存量相對比較高,他們就會把7系的貼補(bǔ)用于5系的促銷……”一位業(yè)內(nèi)人士介紹說,這也是我們常見不同4S店車價有差距的原因所在。


    還有很大一個原因是“年終返利”,一般廠家對于經(jīng)銷商的利潤是一輛車返點6%-8%,到年底完成全年銷售任務(wù)的,可能額外還有1-2個百分點的返利。折算下來按指導(dǎo)價每賣出一輛車所有的利潤加起來最多不超過10%。所以車商有時愿意以價換量,期待到年底可以拿到返利來彌補(bǔ)平時的虧空。

[責(zé)任編輯:sasa]
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