初次購車群體 開始瞄向B級車型

    日前，一向擅長價格策略的馬自達(dá)62012款馬自達(dá)6日前以最低13.58萬元的價格上市，讓一直站在20萬元之上的中高級車（B級車）直接跌破15萬元，一時激起中高檔車整體價格體系往下走。記者從東莞市場了解到，隨著馬自達(dá)6的上市，凱美瑞、天籟等中高級車型價格也有了更大幅度的優(yōu)惠，如此一來，原本打算購買中低端車型的消費者中，有不少將眼光轉(zhuǎn)向了B級車。

    中高檔車降至15萬元以下

    剛登場的馬自達(dá)6不僅讓同級別的B級車受到巨大影響，連比其低一級的中級車A及A+級車型也失去了價格優(yōu)勢?？v觀國內(nèi)車市，以大眾速騰、本田思域、通用科魯茲等為代表的A及A+級車型，高配車型的售價大多在15萬元—16萬元，2.0L排量或動力與之相當(dāng)?shù)能囆蛢r格甚至更高。雖然不少A級車型的車身經(jīng)過升級改款之后車身加大，但空間和配置特別是駕乘感受，仍然無法與標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6相比，而馬6最低僅13.58萬元的終端價格，比部分A級車的高配車型價格還要低，其對A并A+級車型構(gòu)成的壓力不言而喻。

    一汽馬自達(dá)的這款改款新車還是讓中高檔車的價格杠桿受到巨大的沖擊。記者了解到，目前在東莞銷量較好的中高檔車包括廣汽豐田的凱美瑞、東風(fēng)日產(chǎn)的天籟等，這些車型廠家指導(dǎo)價在之前早已跌破20萬元，但為了吸引消費者，這幾款車在東莞市場均有一萬元到兩萬元不等的價格空間，優(yōu)惠之后包牌算下來也不到20萬元。一位日系經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在馬6直接定價為13萬多元，包牌也就15萬多元一點，相信接下來中高檔車的整體價位都會被拉低。

    消費者渴望“一步到位”

    本來是想先買一輛大眾的寶來或者朗逸之類的車，過些年條件好了再換一輛B級車，仔細(xì)一想，我們馬上要生寶寶了，到時候父母也過來，車子小了還是不行，不如湊多點錢一步到位，買一輛凱美瑞算了，這樣起碼好多年不用考慮換車的問題了。而且現(xiàn)在B級車市場競爭激烈，終端聽說有不少的優(yōu)惠，算下來包牌也就18萬元多能搞定了。”家住江南雅筑的準(zhǔn)車主劉艷告訴記者，以前凱美瑞這個車型瞄準(zhǔn)的市場消費群體基本也是中產(chǎn)階層及以上，而現(xiàn)在十幾萬元就能買下來，許多白領(lǐng)也具備這個實力。

    “仔細(xì)想想，現(xiàn)在多花一兩萬元，就可以享受更大的空間和操控感，我決定看看更高級別的中高檔車了”，石竹新花園的準(zhǔn)車主陳建明告訴記者。最近準(zhǔn)備購車，本來打算買一輛車身價11萬元到12萬元左右的車型，那樣算下來包牌價大概就在14萬元左右，但仔細(xì)看了一圈卻發(fā)現(xiàn)，這個級別雖然可以選擇的車型很多，像?？怂?、朗逸、寶來、騏達(dá)、世嘉等等，但如果買自動擋加上豪華配備，加起來價格就要15萬元到16萬元才能買到合適的。后來陳先生看了一些中高檔車的入門車型，發(fā)現(xiàn)他們的配備反而齊全一些，有一些中級車豪華版才有的配備，在中高級車的標(biāo)配車型里面就有了。陳先生認(rèn)為，這樣算下來的話，買中高級車比買中級車反而更劃算些。

    多家在售中高級車型的車行負(fù)責(zé)人均表示，近期約有40%左右的消費者，都是原本打算買中級車而轉(zhuǎn)向想買中高級車的群體，目前，隨著馬6的低價上市，整個中高級車市場價格受到?jīng)_擊，這個群體在東莞還有進(jìn)一步擴(kuò)大的勢頭。