電商大戰(zhàn)對(duì)汽車渠道的啟示

    最近，財(cái)經(jīng)界有三件大事吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。都和渠道有關(guān)，對(duì)汽車市場(chǎng)也有很好的參考。

    一是京東與蘇寧、國(guó)美的“三國(guó)殺”游戲，3C渠道商的決戰(zhàn)，扣人心弦；二是賽富亞洲閻焱鐵腕拒絕吳長(zhǎng)江回歸雷士照明，吳長(zhǎng)江挾渠道以令諸侯，甚為精彩；三是廣藥王老吉與加多寶廝殺正酣，加多寶十多年前一個(gè)子一個(gè)子布下的龐大渠道，讓其東山再起有了資本。

    是的，這三件事看起來(lái)并無(wú)關(guān)聯(lián)，但都和渠道有著莫大的關(guān)系。渠道的斗爭(zhēng)，對(duì)汽車企業(yè)也有著深刻的影響。

    還記得去年以來(lái)相繼有奇瑞、長(zhǎng)安福特等經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息吧？這當(dāng)然已經(jīng)不是新聞了。最近，長(zhǎng)安馬自達(dá)太原一家經(jīng)銷商也計(jì)劃退出。由于太原此前只有一家長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商，2011年第二家經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)后這家經(jīng)銷商就頂不住了，長(zhǎng)期虧損，所以打算退出。偌大一個(gè)太原，開(kāi)兩家店就受不了。

    這并不是近期汽車市場(chǎng)的個(gè)案。實(shí)際上，最近一兩年，相繼傳出經(jīng)銷商無(wú)法支撐資金壓力而選擇退網(wǎng)的事情。

    對(duì)于“增量不增利”的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊坦言，最為理性的方式就是廠商放緩擴(kuò)網(wǎng)步伐，保證現(xiàn)有經(jīng)銷商利潤(rùn)。針對(duì)目前企業(yè)采用降低經(jīng)銷商門檻，由4S改為2S店的方式減少經(jīng)銷商資金投入的方式。他坦言，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，對(duì)于經(jīng)銷商以及汽車市場(chǎng)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)都是不利的，無(wú)異于“殺雞取卵”。

    加多寶十年多以來(lái)精心培育的渠道，為其在和廣藥王老吉的斗法中掌握話語(yǔ)權(quán)，對(duì)其重整旗鼓有著莫大的積極性。

    而雷士照明創(chuàng)始人吳長(zhǎng)江此前雖憑借經(jīng)銷商的支持奪回了企業(yè)主導(dǎo)權(quán)，在與三大股東出現(xiàn)嚴(yán)重分歧被迫讓出董事長(zhǎng)之位后，依然在供應(yīng)商和經(jīng)銷商的鼎力支持下重回雷士照明。但如今，遇到鐵腕閻焱，吳可以暫時(shí)借用渠道的忠誠(chéng)度，屢屢發(fā)起公司控制權(quán)之爭(zhēng)，但在投資人的精心謀劃以及堅(jiān)持下，渠道遲早會(huì)四分五裂。

    對(duì)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車市低迷，車企要發(fā)展，不斷壓貨，給經(jīng)銷商帶來(lái)庫(kù)存壓力，渠道不堪重負(fù)?，F(xiàn)在已有東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等大手筆補(bǔ)貼經(jīng)銷商，也就是為了保住渠道。

    只有渠道健康，企業(yè)才能運(yùn)營(yíng)健康。打個(gè)比方，人體只有每個(gè)血管都順暢，整個(gè)人體機(jī)能才能健康！