中國車市這一輪看大眾 下一輪看福特 最后還是看豐田

    第十屆廣州車展閉幕了，照例，我都會(huì)在個(gè)人微博上發(fā)幾條車展觀后感，這次恰好湊成了十條，加上這周的站著說話也沒想好有什么好寫的，就權(quán)把這原本上不了臺(tái)面的車展觀后十感拿來充數(shù)。 

　　之一——設(shè)計(jì)四大俗：大輪轂、無B柱、LED燈、剪刀門。 

　　之二——SUV熱有點(diǎn)過了，快成SUV展了。SUV太多、太雷同，也會(huì)審美疲勞；SUV熱本質(zhì)是汽車消費(fèi)個(gè)性化潮流的體現(xiàn)，是風(fēng)格的勝利，無關(guān)功能；沒有個(gè)性和風(fēng)格的SUV，將來也會(huì)死得很慘。 

　　之三——本田(包括謳歌)幾款新車值得期待，比如廣本的CONCEPT C、東本的CONCEPT S，以及謳歌的ILX混合動(dòng)力等等，難道真如姚一鳴所言，本田在中國真的睡醒了？ 

　　之四——廠家全面回歸現(xiàn)實(shí)，純電動(dòng)徹底降溫，混動(dòng)是汽車行業(yè)共識(shí)。 

　　之五——為什么喜歡用玻璃圍欄把展臺(tái)圍起來呢？來車展不就是讓人看的么？紅旗、納智捷，能不能別學(xué)人家勞斯萊斯、法拉利，也用玻璃圍欄圍起展臺(tái)？不是圍起來就不屌絲了。 

　　之六——本土品牌在設(shè)計(jì)上的當(dāng)務(wù)之急，是要盡快形成自己的風(fēng)格或品牌特征。當(dāng)然，不是讓你去學(xué)大眾的“套娃”，但是可以參考一下起亞或者現(xiàn)代。 

　　之七——有些本土品牌，這么些年了，怎么就幾乎一點(diǎn)長進(jìn)都沒有呢？——僅從參展車型而言。 

　　之八——11月27日是公眾日，整個(gè)上午，大眾豐田日產(chǎn)現(xiàn)代，展臺(tái)都很冷清；奔馳寶馬無限謳歌，展臺(tái)人氣還行；原因不僅僅是因?yàn)橄拶?，也是因?yàn)槠囅M(fèi)升級(jí)的大勢所趨。 

　　之九——中國車市，這一輪看大眾，下一輪看福特，最后，還是看豐田。 

　　之十——公眾日，車展人氣超冷，非常懷念干露露。