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新華社質疑闖黃燈扣6分:有漏洞應需反復論證

來源:東方早報 作者:佚名 日期:2012年12月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    新交規(guī)將違反交通信號燈通行等違法行為的記分值,由3分提高到6分。違反交通信號燈通行,既包括闖紅燈,也包括闖黃燈。新交規(guī)即將啟用,關于黃燈問題依舊引發(fā)大量討論。一方面,闖黃燈往往是大多車禍首要原因,因此部分市民對新規(guī)拍手稱快。但也有對此規(guī)定提出質疑的甚至認為此規(guī)定可能導致更多的車禍。


  贊成方指出,現在大部分路口都安裝了電子警察,真正故意闖紅燈的并不多,大多數事故是闖黃燈引起的。因此,闖黃燈的危害要比闖紅燈大得多,因為黃燈時間僅3秒,司機必須加速才能通過路口。疏于觀察且車不減速,闖黃燈發(fā)生事故的概率要高過闖紅燈。交管部門指出,這次闖紅燈和闖黃燈的處罰,由此前的扣3分提高至扣6分,少數司機必須掂量其交通違法行為的后果。


  然而,有一些車主卻持不同看法。一汽車論壇網友從技術上對“闖黃燈扣分”提出質疑。根據該網友的說法,汽車通過紅綠燈30km/小時是很正常的速度,正常的剎車要求30km/小時剎車距離小于8米。但安全剎車距離至少6-7米,那么綠燈變黃燈的時候你就算離停止線5-6米踩剎車都可能闖黃燈,問題是踩死了還有ABS,就算拋開ABS在3米內踩死,基本上在后面3-4米正常車距跟隨的后車追尾的概率是大大增加了。


  一位北京的網友據此感嘆,“保命還是保分值得好好糾結一下,為了兼顧保全三年駕齡0扣分的紀錄,以及保命的需要,我決定速去改裝店把防撞鋼梁啥的好好武裝一下,但凡見了黃燈必然一腳剁死剎車,分能不能保住看車,命保不保得住就聽老天安排了。”對此,業(yè)內人士提出,目前很多路口,不是倒計時為0后變黃燈,而是倒數3秒變黃燈,然后歸零變紅燈,這確實讓駕駛員判斷有困難。


  昨日,@新華視點發(fā)表“新華微評”,對搶黃燈新規(guī)提出了同樣的質疑,“這項規(guī)定似乎有不小漏洞:綠燈變黃燈時,若車輪距停止線很近,剎車距離不夠時,司機該怎么辦呢?整治交通違法行為是尊重生命的具體措施,但因規(guī)則漏洞而導致的處罰,著實讓交通參與者傷不起!”隨后,“新華微評”還表示,規(guī)則的出臺,應反復論證并廣泛聽取意見。黃燈亮時未越過停止線車輛應停車這項規(guī)定,在目前信號設施及道路設計標準不一的情況下,實際操作難度巨大。希望相關部門認真考慮,營造更安全、更具人性化的道路交通環(huán)境。

[責任編輯:sasa]
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