二季度車市謹(jǐn)慎樂觀

    在經(jīng)歷了兩年的超低速增長之后，一季度車市呈現(xiàn)明顯回暖勢(shì)頭。中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，一季度汽車產(chǎn)銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛，同比分別增長12.8%和13.2%。增速雖比前兩個(gè)月有所回落，但繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢(shì)，車市回暖趨勢(shì)好于預(yù)期。其中乘用車銷量442.31萬輛，同比增長17.21%。汽車銷量增速重回兩位數(shù)，是否意味著車市已經(jīng)開啟新的增長周期？

    根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)近期對(duì)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，國內(nèi)車市在二季度兩位數(shù)的高水平增長很難復(fù)現(xiàn)，這顯示出業(yè)內(nèi)人士對(duì)車市走勢(shì)預(yù)期依然十分謹(jǐn)慎。從調(diào)查的結(jié)果可以看出，僅22%的投票者認(rèn)為二季度車市增長幅度將超過10%；而又43%的投票者選擇了5%-10%的增長區(qū)間，還有約三成的參與者選擇了增長幅度將低于5%。

    據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心發(fā)布，今年一季度，汽車行業(yè)景氣指數(shù)為100.0，與上季度持平，預(yù)警指數(shù)回升至“綠燈區(qū)”中心線附近，表明汽車行業(yè)回歸溫和增長勢(shì)頭。其中，汽車產(chǎn)銷增速均有所回升，汽車零件出口增速明顯加快，庫存占銷售收入比重延續(xù)下降勢(shì)頭，汽車產(chǎn)品出廠價(jià)格跌勢(shì)繼續(xù)得到趨緩，汽車行業(yè)利潤總額和稅金總額增速回升明顯，帶來行業(yè)用工增長。但汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所回落。

    在這種車市回暖格局中，還隱藏著哪些利空？乘聯(lián)會(huì)的分析報(bào)告認(rèn)為，對(duì)于4月來說，存在著五一小長假高速公路免收通行費(fèi)刺激購買需求、上海車展大量新車上市、氣溫不冷不熱適宜買車等利好因素。“加之國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇因素，如果政府不對(duì)汽車調(diào)控，4月份狹義乘用車終端銷量將在120萬輛以上”。這說明車市面臨的一大利空仍將是限購限行等調(diào)控政策的蔓延。由于巨大環(huán)境和交通壓力，一旦車市重新恢復(fù)較快的增長速度，大城市限購預(yù)期就會(huì)加劇，一旦政策整體性調(diào)控車市，將打亂市場(chǎng)的回暖步伐。

    從宏觀經(jīng)濟(jì)來看，一季度GDP按可比價(jià)格計(jì)算同比增長7.7％，增速比上季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。一季度經(jīng)濟(jì)增速高于年初預(yù)期目標(biāo)，高于去年二、三季度，屬于平穩(wěn)增長。而從汽車消費(fèi)額來看，一季度，汽車銷售額同比增長6.4%，增速比上年同期回落4.6個(gè)百分點(diǎn)。這主要是由于進(jìn)口車市場(chǎng)“失速”的影響。高端汽車消費(fèi)的下滑，拉低了汽車銷售額的增長速度。汽車作為消費(fèi)大戶，反而拖了內(nèi)需增長的后腿。這也說明市場(chǎng)存在諸多復(fù)雜因素。