經(jīng)銷(xiāo)商千萬(wàn)別把國(guó)產(chǎn)當(dāng)令箭
來(lái)源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2013年05月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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謳歌宣布國(guó)產(chǎn),并且表示計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)上市銷(xiāo)售。一向低調(diào)的謳歌,忽然高調(diào)宣布國(guó)產(chǎn)讓業(yè)界倍感意外不說(shuō),這個(gè)看似振奮的消息讓一些謳歌經(jīng)銷(xiāo)商更加煩惱。眾所周知,從2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),謳歌經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存就一直居高不下。特別是2012年初開(kāi)始,在巨大的庫(kù)存和虧損壓力下,導(dǎo)致謳歌全國(guó)39家經(jīng)銷(xiāo)商中就有6家率先選擇退網(wǎng)。
然而國(guó)產(chǎn)的消息讓原本打算清庫(kù)存關(guān)門(mén)的一些謳歌經(jīng)銷(xiāo)商猶豫了。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)表面上即將帶來(lái)的希望是,更多的產(chǎn)品線,直接刺激銷(xiāo)量的提升,給經(jīng)銷(xiāo)商一種苦日子要熬出頭的希望。但是讓他們更加糾結(jié)的是,這個(gè)看似美好的愿景至少要三年之后才能兌現(xiàn)。目前包括在哪里生產(chǎn)、后續(xù)車(chē)型等等都是未知數(shù)。對(duì)于謳歌匆忙宣布國(guó)產(chǎn)消息,筆者認(rèn)同一些業(yè)界聲音“市場(chǎng)倒逼、急于安撫經(jīng)銷(xiāo)商是謳歌突然宣布國(guó)產(chǎn)消息的直接原因?!?
一般而言,保有量達(dá)到10萬(wàn)輛才是考慮國(guó)產(chǎn)的基本條件。而謳歌在華近幾年的表現(xiàn)可謂節(jié)節(jié)敗退。數(shù)據(jù)顯示,2010年至2012年,謳歌在華銷(xiāo)量分別為5000輛、4014輛和2300輛,呈大幅下滑態(tài)勢(shì)。站在2300輛年度銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上宣布國(guó)產(chǎn),不得不讓人懷疑他的誠(chéng)意和執(zhí)行力。
經(jīng)銷(xiāo)商千萬(wàn)別把國(guó)產(chǎn)當(dāng)令箭。之前龐大集團(tuán)宣布,年內(nèi)一口氣要開(kāi)5家DS Store。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華在接受媒體采訪時(shí)坦言,“一個(gè)店少則幾千萬(wàn)真金白銀的投入,就是看中國(guó)產(chǎn)之后的前景,如果僅靠目前的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量絕對(duì)吃不飽?!比绻f(shuō)DS經(jīng)銷(xiāo)商能在年內(nèi)就迎來(lái)曙光,那么謳歌經(jīng)銷(xiāo)商為了這個(gè)仍然充滿無(wú)數(shù)未知的藍(lán)圖至少還得扛三年,風(fēng)險(xiǎn)不小。
如果說(shuō),奔馳、寶馬、奧迪等德系豪華品牌的成功已經(jīng)證明本土化的重要性,英菲尼迪、Jeep、謳歌、捷豹、路虎等品牌的國(guó)產(chǎn)是大勢(shì)所趨,那么也不能等同于國(guó)產(chǎn)就是萬(wàn)事大吉了。從整體市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)揮別高歌猛進(jìn)時(shí)代,進(jìn)入了平穩(wěn)增長(zhǎng)時(shí)代,僧多粥少是必然;另外,就算是德系三強(qiáng)之一的寶馬自去年開(kāi)始也有部分經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)虧損吃不飽的現(xiàn)象,更何況其他一些后進(jìn)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的前景堪憂。
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