開(kāi)征奢侈品消費(fèi)稅 東莞豪車市場(chǎng)影響幾何

    近日有消息稱，針對(duì)豪華車奢侈品消費(fèi)將征收20%的奢侈品消費(fèi)稅。而征稅車價(jià)有兩種可能性，分別為170萬(wàn)元以上或180萬(wàn)元以上。

    消息一傳出，記者走訪了幾家豪華品牌車行，對(duì)于針對(duì)豪華車奢侈品消費(fèi)將征收20%的奢侈品消費(fèi)稅，他們表示，開(kāi)征奢侈消費(fèi)稅從長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)汽車銷售影響不大，短期內(nèi)有可能促進(jìn)高端車型的銷量。

    豪華車將征收20%奢侈品消費(fèi)稅

    目前坊間傳聞的征稅車價(jià)有兩種說(shuō)法：170萬(wàn)元以上、180萬(wàn)元以上。更多的說(shuō)法是，“對(duì)扣除增值稅后價(jià)格在170萬(wàn)元以上的豪華車，暫定征收20%的奢侈品消費(fèi)稅”。據(jù)悉，這一政策財(cái)政部正在制訂之中，最后也會(huì)征集民意。對(duì)于目前按排量征收的乘用車消費(fèi)稅，存在進(jìn)一步細(xì)化和調(diào)整的討論范疇。

    有東莞的奢侈品牌的豪華車經(jīng)銷商就表示，他們也收到這樣的信息，但是具體的實(shí)施時(shí)間還不知道。但是，該經(jīng)銷商就表示，雖在說(shuō)實(shí)施的時(shí)間未定，但是對(duì)于超豪華品牌汽車的影響不會(huì)太大，反而會(huì)在短期內(nèi)讓他們消化庫(kù)存。

    或會(huì)出現(xiàn)降價(jià)銷售？

    對(duì)于征收20%的奢侈品消費(fèi)稅，東莞雷克薩斯一經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人就表示，如果真的實(shí)施，那么廠家肯定會(huì)有策略，比如說(shuō)降價(jià)銷售，避免雷區(qū)，但是廠家不會(huì)因此而減產(chǎn)，這種或會(huì)就價(jià)格上有所變動(dòng)，或會(huì)調(diào)低。

    “為拉動(dòng)銷量，如果是接近170萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間的車型，進(jìn)行降價(jià)處理，是有可能的。但如果過(guò)200萬(wàn)元以上車型的話，進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的可能性不大，畢竟超豪車本身就是小眾車型，就是一種奢侈品，其實(shí)價(jià)格本身對(duì)于消費(fèi)者而言，影響并不大”汽車專業(yè)人士尹宏燈表示。

    高價(jià)豪車近期或會(huì)透支消費(fèi)

    對(duì)于將要征收奢侈品消費(fèi)稅，東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張華文認(rèn)為，政府肯定在不同的時(shí)間內(nèi)，將會(huì)出臺(tái)對(duì)170萬(wàn)元以上或180萬(wàn)元以上的車輛，扣除增值稅后價(jià)格在170萬(wàn)元以上的豪華車，應(yīng)該會(huì)定位征收在20%的奢侈品消費(fèi)稅，其實(shí)，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檎岢吞辑h(huán)保，肯定要出臺(tái)相關(guān)的措施，并倡導(dǎo)節(jié)省能源為目的的一系列舉措。這給予中高端汽車品牌一個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也給在170萬(wàn)元以上或180萬(wàn)元以上的車輛的品牌將會(huì)帶來(lái)一定的銷售影響。

    瑪莎拉蒂市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人胡冰表示，如果真的開(kāi)征20%奢侈品消費(fèi)稅，對(duì)他們賓利甚至如法拉利，瑪莎拉蒂等超豪華品牌來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)會(huì)有影響。但是對(duì)于寶馬，奔馳等其他品牌來(lái)說(shuō)影響還是很小?！拔覀兠恳豢钴嚨能嚿韮r(jià)格都是幾百萬(wàn)元以上，所以在開(kāi)征之前，即短期內(nèi)能促進(jìn)我們的汽車銷量，不過(guò)，過(guò)了一定的時(shí)間后，這種影響就不大了。因?yàn)椴粏问俏覀円粋€(gè)品牌在漲價(jià)，所有超豪華車品牌的價(jià)格都在上漲。

    普通豪華車影響有限

    寶馬厚街店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人稱，位于170萬(wàn)元價(jià)位以上的寶馬在華在售車型，僅X5、5系GT、M系、7系、6系和X6等系列中的部分車型?！颁N量都不大，對(duì)于寶馬銷售的貢獻(xiàn)有限?！彼A(yù)測(cè)，征稅會(huì)引發(fā)短期的搶購(gòu)，但中長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于寶馬、奔馳、奧迪等主流豪華品牌的銷售影響不大。

    一家?jiàn)W迪店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人稱，170萬(wàn)元以上的車型每年銷量少之又少，一年能銷出幾輛就算是不錯(cuò)了。雷克薩斯南城中升店負(fù)責(zé)人也表示，他們所銷售的170萬(wàn)元以上的車型，一年也就銷出20多輛，因此說(shuō)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)影響不大，主要是銷幾十萬(wàn)元或是100萬(wàn)元以內(nèi)的車型居多。

    汽車分析師吳海軍表示，就算是開(kāi)征20%的奢侈品消費(fèi)稅，對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)，影響極小，因?yàn)橘I得起這種車的人，也不會(huì)在意這一筆稅費(fèi)，要不然當(dāng)年?yáng)|莞就不會(huì)出現(xiàn)買保時(shí)捷加價(jià)幾十萬(wàn)元的局面，到現(xiàn)在這種情況都還不少。而且越是有錢的人購(gòu)車的心理是越豪華，越奢侈的東西，越加是想買，因?yàn)檫@樣會(huì)更有面子。

    菲亞特達(dá)隆店總經(jīng)理王虎也認(rèn)為，既然是豪車，原本就是對(duì)少數(shù)消費(fèi)人群開(kāi)放的。如增加消費(fèi)稅，無(wú)疑加重了消費(fèi)者獨(dú)特的心理優(yōu)勢(shì)，自己擁有的東西更貴了，便顯得自己也更尊貴了，這就是普遍大眾的消費(fèi)習(xí)慣。因此這樣的政策不會(huì)對(duì)汽車的銷售產(chǎn)生太大的影響，隨著開(kāi)征后的一段適應(yīng)期，人們也會(huì)逐步地去接受。