外界幾乎都忽視了這么一個(gè)細(xì)節(jié),在過去的15年里,由于種種歷史原因,一個(gè)汽車公司沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)上仍然屹立鰲頭不倒。
曾經(jīng)一度被廣州“汽車市長(zhǎng)”張廣寧譽(yù)為廣州汽車工業(yè)排頭兵的廣本就是這么一個(gè)奇怪的企業(yè)。
昨天,廣本第三工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠終于動(dòng)工。讓我這個(gè)持續(xù)關(guān)注廣本近10年的年輕的汽車?yán)嫌浾吒械脚d奮的,并不是廣本汽車人歡欣鼓舞的72萬輛產(chǎn)能規(guī)劃,而是因?yàn)橛辛俗约旱陌l(fā)動(dòng)機(jī)工廠,一個(gè)完整意義上的廣本終將很快建立起來。
在這以前,包括行業(yè)內(nèi)的大多汽車人,其實(shí)大家很少覺察到就在廣本黃埔工廠毗鄰的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,名字不是廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,而是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。如果不熟悉15年前從廣州標(biāo)致過渡到廣州本田的“一分為二”歷史,我們甚至?xí)婀譃楹螙|風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建立在廣本工廠的旁邊,甚至內(nèi)部打聽之后才知道這個(gè)工廠幾乎都是為了廣本配套而建立的。
大家都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠對(duì)一個(gè)完整意義上的汽車企業(yè)的重要性。多年來,廣本對(duì)這個(gè)外界貌似不怎么關(guān)心的話題一直避而不談,熟悉了解廣本的汽車人都知道,其實(shí)內(nèi)心深處,廣本是多么渴望擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,無論從研發(fā)角度來看,還是從成本控制上來看,這個(gè)屬于自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠其實(shí)是廣本未來發(fā)展的重中之重。
過去的15年,由于本田一而再,再而三延后,也由于本田總部對(duì)產(chǎn)品投入,還有未來預(yù)期,以及兩個(gè)合資公司權(quán)益的平衡做出的妥協(xié),實(shí)際上廣本受到的“不待見”數(shù)不勝數(shù),就從一個(gè)簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠15年之后再建成投產(chǎn)就能看出一絲端倪。
對(duì)今年一直宣稱“二次騰飛”的廣本而言,未來幾年,廣本需要在內(nèi)部資源梳理、管理體系、人才架構(gòu)、外部資源整合等諸多方面需要提升,一個(gè)完整意義上的廣本在15年后終于成型,而今迫在眉睫的事情是需要消化,需要一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行,還需要一個(gè)更具有創(chuàng)新力的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)去開拓。
對(duì)廣本來說,未來的路還長(zhǎng)著呢!