柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)將出 東莞經(jīng)銷商冷靜應(yīng)對(duì)清庫(kù)存

    由于國(guó)IV油品難以供應(yīng)的原因，柴油國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)多次被推遲。最初定于2010年12月21日實(shí)施的柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，在2011年時(shí)被環(huán)保部做了推遲到2012年1月1日實(shí)施的決定，而今年初環(huán)保部發(fā)布公告，柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間再推遲至2013年7月1日。

    如今推遲時(shí)間在即，就在珠三角范圍內(nèi)的深圳、廣州和東莞都還沒有消息的時(shí)候，佛山突然收到柴油車要開始實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的通知?！皩?duì)我們東莞經(jīng)銷商還是有一定壓力的，說不定哪天我們也要實(shí)施了，為了防止措手不及，現(xiàn)在開始就要有所行動(dòng)了。”近日，佛山柴油車7月1日起實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的消息傳開，東莞的柴油車商們顯得還比較淡定，表示已經(jīng)跟廠家溝通了預(yù)案措施，一旦東莞也開始實(shí)施，他們不會(huì)像佛山經(jīng)銷商般覺得太突然。

    佛山實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)波及東莞

    柴油車實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的倒計(jì)時(shí)來(lái)臨。作為一項(xiàng)推遲了兩年的舉措，很多廠家和經(jīng)銷商都對(duì)柴油車是否能夠真正實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)心存僥幸，不過日前佛山很多車商都收到了管理部門的通知，從7月1日起柴油車將正式實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著措施實(shí)施之后，按照規(guī)定市場(chǎng)上現(xiàn)有銷售的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車將被禁止銷售和注冊(cè)登記。

    部分經(jīng)銷商表示，由于佛山實(shí)施在先，廠家暫停對(duì)佛山國(guó)Ⅲ車的供應(yīng)，目前佛山市場(chǎng)上現(xiàn)有的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車型都處在加緊清倉(cāng)階段，不少優(yōu)惠幅度較以往明顯加大，所以不排除有消費(fèi)者趁著大限來(lái)臨前跑去佛山買國(guó)Ⅲ車的可能。另一方面，如果到時(shí)候佛山實(shí)施了新標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)Ⅲ車還沒有清掉庫(kù)存的話，估計(jì)會(huì)將庫(kù)存轉(zhuǎn)移到佛山周邊的城市，商用車供應(yīng)量大的東莞也一定會(huì)是廠家轉(zhuǎn)移策略的一大選擇。

    東莞經(jīng)銷商商討“預(yù)案”

    “已經(jīng)有客戶在聽到消息后跑去佛山買車了，說比我們車行要便宜3000多元呢。”江鈴車行一位銷售員告訴記者，精明的消費(fèi)者對(duì)于政策的敏感度超出了他們的想象，有客戶本來(lái)正打算在東莞江鈴訂車的，但聽到佛山馬上要實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)立刻意識(shí)到佛山要清庫(kù)存一定會(huì)更便宜，一打聽確實(shí)佛山給出了空前的優(yōu)惠，便選擇在佛山購(gòu)車。

    目前，東莞的柴油車經(jīng)銷商們紛紛與廠家商定“預(yù)案”。東莞同鴻車行副總經(jīng)理翟衛(wèi)東告訴記者，預(yù)案主要包括幾個(gè)方面，一方面希望廠家在庫(kù)存上不會(huì)過多地增加國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車，與此同時(shí)希望廠家能夠給更多的優(yōu)惠政策將現(xiàn)有的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車盡快消化掉。而在新產(chǎn)品上，也希望廠家在各個(gè)細(xì)分區(qū)間能夠增加對(duì)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)柴油車的研發(fā)投入，以便盡快地適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

    東莞柴油車何時(shí)實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)仍未知

    東莞經(jīng)銷商們目前最關(guān)心的問題是東莞會(huì)緊跟佛山實(shí)施柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)嗎？不少經(jīng)銷商稱，如果記者從政府相關(guān)部門第一時(shí)間得到消息的話要及時(shí)告訴他們。

    東莞相關(guān)部門負(fù)責(zé)人稱，每個(gè)城市出臺(tái)方案都是根據(jù)自身的實(shí)際情況而定的，國(guó)家也明確今年7月1日，在國(guó)內(nèi)部分城市先執(zhí)行柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闆]有硬性的規(guī)定，還是要結(jié)合東莞的自身情況來(lái)選擇合適的時(shí)間，出臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案。而且這也涉及到東莞幾個(gè)部門之間的共同配合執(zhí)行，實(shí)施起來(lái)的話，細(xì)節(jié)也還需多方商討才會(huì)出臺(tái)。

    柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行之后，受影響的必然還有二手車一塊，從理論上講二手車市場(chǎng)的國(guó)Ⅲ柴油車的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)多于新車市場(chǎng)。但據(jù)了解，目前東莞二手車市場(chǎng)上國(guó)Ⅲ柴油車數(shù)量并不多，特別是外地遷入的國(guó)Ⅲ柴油車幾乎沒有多少。其原因是，早在汽油車執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，相關(guān)職能部門就已對(duì)遷入的外地車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)嚴(yán)格。

    很多二手車經(jīng)銷商近兩年已很少購(gòu)進(jìn)車齡超過3年的二手柴油車，而車齡小于3年的柴油車多數(shù)是符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的。即使東莞馬上執(zhí)行柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車市場(chǎng)整體影響有限。