凌派“致青春”助力廣本涅槃

    凌派對(duì)于廣本的另一個(gè)意義是，充分的本土化研發(fā)，改變了以往本田汽車(chē)將海外車(chē)型同步導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的模式。

    廣汽本田宣布全新中級(jí)車(chē)凌派將于6月26日正式上市，并將重金引入國(guó)際球星代言，梅西、C羅還是貝克漢姆？他們中的一位可能將成為凌派的代言人。這一大手筆的運(yùn)作，讓凌派未上市已成為市場(chǎng)的興奮點(diǎn)，大有引爆今年中級(jí)車(chē)大戰(zhàn)的意味。 

    凌派將成為廣汽本田二次騰飛元年的首款全新車(chē)型，隨后還有9月將上市的第九代雅閣。凌派將進(jìn)入容量龐大的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而新款雅閣的市場(chǎng)預(yù)期也非常確定，隨著新車(chē)相繼入市，可以預(yù)計(jì)廣本二次騰飛元年將會(huì)很有成色，今年銷(xiāo)量可望大幅增長(zhǎng)超過(guò)三成。

    凌派對(duì)于廣本的另一個(gè)意義是，充分的本土化研發(fā)，改變了以往本田汽車(chē)將海外車(chē)型同步導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的模式。更加接地氣的凌派擁有相當(dāng)大氣和驚艷的造型，空間上引領(lǐng)中級(jí)車(chē)越級(jí)趨勢(shì)，這些無(wú)疑都將為凌派的市場(chǎng)表現(xiàn)加分，中級(jí)車(chē)第一陣營(yíng)可望迎來(lái)一位新成員。

    這其中，最值得關(guān)注的是，凌派強(qiáng)烈的“致青春”姿態(tài)。頗為驚艷動(dòng)感的外觀，對(duì)本田的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)說(shuō)是一種革新。凌派由此也明確鎖定80后新生代消費(fèi)群的個(gè)性化訴求，大手筆引入國(guó)際球星代言，更將彰顯全球車(chē)的國(guó)際視野和對(duì)年輕群體的親和力。廣本顯然希望凌派奠定在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流地位，后發(fā)而能洗牌市場(chǎng)格局。

    “致青春”對(duì)于廣本可以說(shuō)是一種全新的經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，廣本的當(dāng)家車(chē)型都是雅閣，盡管雅閣在代際進(jìn)化間已逐漸融入運(yùn)動(dòng)元素，但還是更適合于中年成功群體或公商務(wù)用途，這也為企業(yè)品牌注入了更多穩(wěn)重元素。雖然此前已經(jīng)有小型車(chē)飛度，但并沒(méi)有一款能夠更廣泛對(duì)接新生代群體的產(chǎn)品。

    從5月的新款理念S1開(kāi)始，廣汽本田就明確提出年輕化、個(gè)性化的品牌主張，貼近80后90后群體。此次凌派上市后，廣本將為品牌形象注入更多年輕元素。這將是廣本蛻變的重要一面。此前雅閣在中國(guó)市場(chǎng)的十多年成功歷程，伴隨著一代中產(chǎn)階層的崛起，而現(xiàn)在積極響應(yīng)逐漸成為主流消費(fèi)群體的新生代的生活方式，廣本的二次騰飛才能夠踏準(zhǔn)節(jié)奏。在這方面，廣本已不是先行者，因此更需要做超越者。

    在這樣的品牌風(fēng)格轉(zhuǎn)換背后，需要實(shí)實(shí)在在的技術(shù)革新支撐。“產(chǎn)品為王”的另一面是“技術(shù)為王”，相對(duì)于渠道和服務(wù)，產(chǎn)品和技術(shù)更能主導(dǎo)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。近幾年來(lái)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的演變，就是極為鮮明地由動(dòng)力技術(shù)革新所主導(dǎo)，大眾和福特等都是以技術(shù)革新逐步進(jìn)入屬于自己的市場(chǎng)周期。

    本田汽車(chē)近日已經(jīng)發(fā)布了“FUNTEC”新技術(shù)體系，這是一個(gè)涵蓋動(dòng)力、安全、舒適性、智能化等各方面先進(jìn)技術(shù)的體系。凌派和新一代雅閣都將率先受惠于這一技術(shù)革新，夯實(shí)廣本二次騰飛的實(shí)力。下一步，本田需要做的應(yīng)該是盡早導(dǎo)入混合動(dòng)力技術(shù)，引領(lǐng)新一輪的動(dòng)力技術(shù)革新潮流。在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，混合動(dòng)力技術(shù)將能主導(dǎo)下一步的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局。在混合動(dòng)力汽車(chē)上領(lǐng)先的豐田和本田，都可望再次迎來(lái)主導(dǎo)性的市場(chǎng)周期。