徐長明：任由經(jīng)銷商定價會出現(xiàn)價格混亂

    汽車行業(yè)內(nèi)，圍繞廠商關(guān)系的定位一直有不同的聲音，爭論不斷。這其中牽涉到《反壟斷法》中的多條法律條文。原北京北辰亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示：“第14條只是其中的十分之一，但從來也沒有完全實施?！?

    國家信息中心信息資源部主任徐長明認為：“如果任由經(jīng)銷商定價，可能會出現(xiàn)價格混亂，經(jīng)銷商隨意加價或降價，不利于市場秩序與品牌維護。尤其是價格過低的話，汽車的售后服務(wù)也難以有保障。”

    中國汽車工業(yè)流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍告訴《第一財經(jīng)日報》：“在一個地區(qū)，一個商品，價格大起大落。這對市場、對經(jīng)營者、對消費者都是不負責(zé)的?！钡霈F(xiàn)這種狀況，“要么是供求關(guān)系有問題，要么是企業(yè)的定價策略不對，企業(yè)的責(zé)任要大于經(jīng)銷商”

    山東煙臺某東風(fēng)日產(chǎn)店總經(jīng)理就支持企業(yè)嚴(yán)格限定經(jīng)銷商銷售的最低價，因為他曾經(jīng)飽受青島地區(qū)價格戰(zhàn)的傷害。

    2007年，青島轄區(qū)內(nèi)共有3家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，本土經(jīng)銷商華泰企業(yè)集團（下稱“華泰”）有一家，總部在濟南的山東大友集團（下稱“大友”）有兩家。

    華泰的店位于青島市中心附近，客戶質(zhì)量較高，返廠率也高。大友的兩家店則都在郊區(qū)，建店時間也較晚，加上大友所聘用的臺灣職業(yè)經(jīng)理人并不熟悉青島市場。華泰利用自身的資金優(yōu)勢，大打價格戰(zhàn)，并導(dǎo)致大友的兩家店陷入困境，最終被華泰收購。

    但2008年金融危機之后，華泰自身也出現(xiàn)了資金壓力，并于2009年初將大友的兩家店以及即將開業(yè)的即墨店賣給了準(zhǔn)備進入青島的中升汽車集團。

    而雙方從2009年下半年開始再次進行價格戰(zhàn)，上述煙臺店總經(jīng)理表示，當(dāng)時煙臺東風(fēng)日產(chǎn)店降價1萬元，而青島市區(qū)兩家集團已分別降價超過2萬元，最高時候達到2.2萬元。最激烈時中升集團打出了“在華泰最低價基礎(chǔ)上再便宜5000元”的大力度促銷。

    在此期間，東風(fēng)日產(chǎn)也深受其害，多次協(xié)調(diào)未果，也曾一度暫停了華泰店的業(yè)務(wù)。最終在東風(fēng)日產(chǎn)、華泰另一股東大昌行的參與下，中升集團以高出資產(chǎn)很多倍的價格完成對華泰東風(fēng)日產(chǎn)店的收購，從而一統(tǒng)青島的東風(fēng)日產(chǎn)市場。

    事后，山東潤華汽車青島分公司總經(jīng)理張允江在接受記者采訪時仍然心有余悸：“在價格殺手面前，很多事情都無力左右?！爆F(xiàn)在全國性經(jīng)銷商集團的擴張越來越多，如果都依靠價格戰(zhàn)，那市場勢必更混亂。

    寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO安格表示，經(jīng)銷商在一個范圍內(nèi)靈活掌握價格能夠有效調(diào)節(jié)市場。但如果大幅度降價對企業(yè)和品牌都百害而無一利。但從法律意義上來講，企業(yè)沒有權(quán)利干涉經(jīng)銷商的降價行為。

    北京某雪佛蘭4S店的總經(jīng)理表示，雪佛蘭也在2008年之后取消了限定最低價的手段，但上海通用會出面讓各個地區(qū)的經(jīng)銷商組成價格聯(lián)盟，盡管這個聯(lián)盟很松散，但是如果某經(jīng)銷商出現(xiàn)了大范圍的降價，甚至影響到他家利益的時候，他們就會以聯(lián)盟的名義向上海通用投訴該店“傾銷”。這個時候上海通用再出面對該4S店進行商務(wù)政策上一些懲罰。