高配低價(jià)成中級(jí)車新動(dòng)向

    在車市里，一般都把排量2.0L至3.0L的車稱為中級(jí)車。中級(jí)車在市場(chǎng)上處于比較尷尬的位置，這是因?yàn)榻陙硪恍┡帕繛?.0L以下的汽車造型堪比中級(jí)車，價(jià)格卻又比中級(jí)車低，而一些入門級(jí)豪華車，其價(jià)格只略比中級(jí)車高一點(diǎn)。所以中級(jí)車在近幾年的銷量不如以前。

    近期，又有品牌推出新的中級(jí)車型來重新奪回這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)客戶。對(duì)此，有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為，新車型推出，使得中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

    凌派重新定義中級(jí)車

    6月26日，廣汽本田全新戰(zhàn)略型中級(jí)車凌派全球首發(fā)，同時(shí)在當(dāng)天登陸東莞，霸氣十足的外部造型，超大的車身空間以及精細(xì)做工，一亮相便成為媒體及消費(fèi)者的焦點(diǎn)。作為廣汽本田在中級(jí)車市場(chǎng)的全新力作，凌派上市，以超越同級(jí)的價(jià)值魅力上演一場(chǎng)中級(jí)車市場(chǎng)的“破局之戰(zhàn)”。

    廣本聚成本田市場(chǎng)部經(jīng)理程碧波告訴記者，凌派的排量雖然只有1.8L，但是它卻按照中級(jí)車的要求來打造，是廣汽本田重點(diǎn)打造的一款跨界車，主要是想填補(bǔ)鋒范和雅閣之間的空白，豐富產(chǎn)品線。

    據(jù)程碧波介紹，廣本聚成本田從6月初開始接受預(yù)訂，起初預(yù)訂情況一般，但是6月26日現(xiàn)車到店后，前來咨詢的人一下子多了起來，因?yàn)檐嚨男詢r(jià)比比較高，所以備受市場(chǎng)青睞。“車是按照中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)來打造。價(jià)錢卻按照A級(jí)車來定價(jià)，你想能不受歡迎嗎？”程碧波笑著告訴記者。

    資料顯示，新的中級(jí)車型凌派的上市，完全顛覆日系中級(jí)車一貫沉穩(wěn)的風(fēng)格，以賞心悅目的力量美學(xué)帶來超級(jí)別外觀。如凌派的前臉造型以及刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，勾勒出極具沖擊力的視覺效果；再加上切削亮面的熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)感躍然而生。凌派長(zhǎng)4650mm、寬1750mm、高1505mm，這樣的身板已經(jīng)脫離了A級(jí)車的范圍，躋身中級(jí)車的范疇，大尺寸帶來媲美中高級(jí)車的后排乘坐空間。如此寬敞的車身尺寸，完全可以滿足家用的需要。而且代言也是大手筆，請(qǐng)來了足壇巨星C羅為凌派代言，大大彰顯凌派作為中級(jí)車的高端定位。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)雖然近年是一塊成熟的細(xì)分市場(chǎng)，但隨著年輕消費(fèi)者成為中級(jí)車市場(chǎng)的購(gòu)買主力，中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)也正悄然發(fā)生改變。從凌派的配置來看，無論是外觀、空間，還是動(dòng)力，凌派都將憑借超級(jí)別價(jià)值魅力，重新定義中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

    中級(jí)車市場(chǎng)烽火四起

    除凌派外，前不久，日產(chǎn)新世代天籟的低價(jià)上市，也是沖著中級(jí)車這塊蛋糕。

    其實(shí)，國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)向來不缺競(jìng)爭(zhēng)者，在這個(gè)最“擁擠”的細(xì)分市場(chǎng)里，已經(jīng)盤踞了20多個(gè)品牌，100多款車型。長(zhǎng)期以來，中型轎車一直是國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，包括合資品牌以及自主品牌均將中級(jí)車市場(chǎng)視為自己的必爭(zhēng)之地。伴隨著新技術(shù)的發(fā)展，去年以來，一批諸如新朗逸、新速騰等車型的集中換代，而今年又有凌派和新世代天籟等新車型的加入，使得國(guó)內(nèi)中級(jí)家轎的新一輪競(jìng)爭(zhēng)逐漸展開，使得中級(jí)車市場(chǎng)烽火四起。因?yàn)檫@有前車可鑒。業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說，當(dāng)初，起亞K5、雪佛蘭邁銳寶等車型在剛進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)時(shí)，中級(jí)車市場(chǎng)也起了新的變化，所以隨著新的車型加入中級(jí)車市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別的車型必將有新的變化。而中級(jí)車的價(jià)格也是越推越低，更是讓消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車另眼看待。

    目前，中級(jí)車市場(chǎng)出現(xiàn)的兩個(gè)變化是有利于后來者的：一是作為市場(chǎng)最為挑剔的消費(fèi)者，“80后”已經(jīng)占據(jù)主流，他們希望車能同時(shí)具備家用實(shí)用性和個(gè)性化兩個(gè)變化，二是目前同時(shí)具備家庭實(shí)用性又能彰顯個(gè)性的中級(jí)車型并不多，可以說是一個(gè)暫時(shí)空白的市場(chǎng)，為凌派和新世代天籟這樣的車型創(chuàng)造了進(jìn)入并洗牌的機(jī)會(huì)。

    新款中級(jí)車型上市，雖然已吸引不少消費(fèi)者的目光，但是商家在營(yíng)銷方面下了功夫，如上月東風(fēng)日產(chǎn)新世代天籟在東莞會(huì)展中心舉辦了大型的新世代天籟“三冠王”挑戰(zhàn)賽。與同級(jí)別的多款中高級(jí)車帕薩特、君越、蒙迪歐致勝、凱美瑞等展開了對(duì)比試駕。試駕讓消費(fèi)者就同級(jí)別車型的快速起步、極速過彎、精準(zhǔn)剎車等有了比較，可以很精確地了解車型的性能與操控。這也讓消費(fèi)者心中有了選擇。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借個(gè)性化的外形設(shè)計(jì)，以及超越同級(jí)的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)，凌派和新世代天籟一方面超越了以往中級(jí)車對(duì)功能性、經(jīng)濟(jì)性的單一追求，同時(shí)又融合了新生代消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的重視。加上商家對(duì)營(yíng)銷的重視，凌派和新世代天籟等完全有望在擁擠的中級(jí)車市場(chǎng)打開一片全新天地。