東莞公交“一卡通”有望年底啟用 直通6城

    可以搭乘公交、地鐵的“東莞一卡通”為何遲遲未面世？記者昨日從東莞市公路橋梁開(kāi)發(fā)建設(shè)總公司（下稱(chēng)“市路橋總公司”）獲悉，“東莞通有限公司”已成立并開(kāi)始運(yùn)作，東莞公交有望于今年底實(shí)現(xiàn)“一卡通”，卡名為“東莞通”，并首先與香港、澳門(mén)、深圳、珠海、中山對(duì)接。這意味著，市民持有“東莞通”，便能在莞深中珠港澳互通互刷。另外，省內(nèi)互通也將逐步實(shí)現(xiàn)，但因經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的原則，“東莞通”與“嶺南通”互通仍有困難，仍不能在廣州等其他城市互聯(lián)互通。

    6個(gè)城市可使用“東莞通”

    早在2011年，時(shí)任市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)韓任海就透露，東莞將組建公交一卡通公司，屆時(shí)市民只要持“一卡通”，便能“暢游”粵港澳。但是，近2年來(lái)，東莞“一卡通”的推進(jìn)卻屢屢“跳票”，目前廣東省只剩下東莞和梅州2個(gè)地級(jí)市沒(méi)有推行“一卡通”。

    雖然與“嶺南通”互通有難處，但市路橋總公司副總經(jīng)理羅耀東表示，目前中山、深圳、惠州已與東莞達(dá)成意向，“東莞通”開(kāi)通后便能與上述三市互通，而因深圳本也與香港互通，所以“東莞通”也同樣能在香港、澳門(mén)互刷，一共有6個(gè)城市，可以使用“東莞通”。

    記者獲悉，目前除了東莞和梅州外，廣東省其他地級(jí)市已經(jīng)基本啟用了嶺南通，但是在實(shí)際使用時(shí)，也有不少不便之處?！澳承┦杏脙商追绞竭\(yùn)作，本地用一套，‘嶺南通’用一套，當(dāng)?shù)氐目ㄔ趶V州刷不了，這主要是待遇的不對(duì)等，廣州市民可以用‘嶺南通’在其他城市刷，但其他城市居民，卻不能用自己城市的‘嶺南通’在廣州刷，這就是最大的問(wèn)題?！绷_耀東說(shuō)，即使是中山、深圳、珠海等與“嶺南通”互通的城市，也只是有部分設(shè)備可以與“嶺南通”連接，例如深圳就只是開(kāi)通了100臺(tái)公交與“嶺南通”互通。

    11月底刷卡系統(tǒng)安裝完畢

    昨日，羅耀東向媒體透露，“東莞通”的推行已經(jīng)被市政府定位為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，“今年年初，市政府已經(jīng)以會(huì)議紀(jì)要的形式?jīng)Q定卡的形式及功能等，并將分步實(shí)施，所有的功能也將逐步拓展。”

    據(jù)羅耀東介紹，目前“東莞通有限公司”已經(jīng)成立并開(kāi)始運(yùn)作，目前為市路橋總公司全資擁有公司。“我們以后或?qū)⑼ㄟ^(guò)股權(quán)招商，引進(jìn)著名的卡公司、投資公司等有發(fā)展前景的公司，形成在國(guó)內(nèi)高端的旅游、酒店、航空、火車(chē)等均可以使用‘東莞通’的整體架構(gòu)。”羅耀東說(shuō)，包括一卡通的名字、Logo、公司的工商注冊(cè)等前期籌備工作已經(jīng)完成，“擁有東莞特色的卡的樣式正在設(shè)計(jì)，軟件也已經(jīng)在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)9月底即可完成設(shè)計(jì)評(píng)審，11月底系統(tǒng)全部安裝完畢?！?

    刷卡可乘車(chē)還可購(gòu)物消費(fèi)

    “東莞通”的功能市民最關(guān)注，羅耀東透露，“東莞通”推行后，將擁有多方面的功能?！捌渲兄饕氖墙煌ǖ墓δ埽忻裰灰钟小皷|莞通”，在東莞市內(nèi)所有的公交、輕軌以及部分出租車(chē)上均可以使用?！绷_耀東說(shuō)，“其次它還有公共事業(yè)的功能，包括老人卡、學(xué)生卡、特殊群體卡等落實(shí)惠民政策的卡，往后甚至在繳納水電費(fèi)、電話費(fèi)方面均可以使用?！?

    “東莞通”推行后，還會(huì)有商業(yè)功能，“我們將會(huì)通過(guò)股權(quán)招商的形式，將卡的功能拓展到旅游、酒店、商場(chǎng)、電子商務(wù)等第三方領(lǐng)域?！绷_耀東強(qiáng)調(diào)，“除此之外，還有行業(yè)的拓展，我們將會(huì)和銀行、移動(dòng)、電信等合作，將卡的形式拓展，這意味著‘東莞通’不僅是一張卡，也可以是模擬卡的形式，例如，手機(jī)裝了特殊芯片之后，也可以直接刷卡坐車(chē)?！?

    【釋疑】

    疑問(wèn)1

    為何暫時(shí)不通廣州？

    回應(yīng)：與“嶺南通”談判難度較大

    隨著“嶺南通”在全省推行，年內(nèi)要在全省實(shí)現(xiàn)省內(nèi)一卡通已是眾望所歸，目前在全省，除東莞外的其他20個(gè)城市均與“嶺南通”實(shí)現(xiàn)互通，或達(dá)成互通意向。東莞即將推行的“東莞通”會(huì)否與“嶺南通”互通？羅耀東表示，由于兩者之間有爭(zhēng)議，東莞通與嶺南通互通確實(shí)在初期有難處。但考慮到東莞與廣州之間的巨大需求，“東莞通”也為“嶺南通”預(yù)留了接口，“雖然現(xiàn)在與‘嶺南通’互通還沒(méi)達(dá)成一致的意見(jiàn)，但我們正在協(xié)商，根據(jù)省的要求，未來(lái)也是一定要通的?！?

    記者了解到，與廣東省“嶺南通”的談判難度進(jìn)展比較遲緩，一直也是東莞不能早日推行一卡通的主要原因。羅耀東告訴記者，東莞通有限公司的組建有3個(gè)原則：股權(quán)清晰、經(jīng)濟(jì)獨(dú)立、互聯(lián)互通?！蔼?dú)立運(yùn)行是我們‘東莞通’的原則，但‘嶺南通’由省交通集團(tuán)下面的嶺南通公司持有，而廣州羊城通公司占了嶺南通70%的股份，‘嶺南通’想在全省推廣，但所有的后臺(tái)運(yùn)作均由‘嶺南通’統(tǒng)籌，這給我們帶來(lái)很大困擾?！绷_耀東表示，因?yàn)椤皷|莞通”不僅僅是一個(gè)商業(yè)的模式，還有民生、社會(huì)的功能，市政府對(duì)特殊群體的補(bǔ)助，對(duì)老人、學(xué)生的免費(fèi)或優(yōu)惠等，都會(huì)通過(guò)“東莞通”來(lái)實(shí)現(xiàn)，而“嶺南通”在東莞實(shí)現(xiàn)不了這些功能，這也是東莞要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)獨(dú)立運(yùn)行原則的原因。

    疑問(wèn)2

    原有公交卡怎么辦？

    回應(yīng)：舊卡可免費(fèi)換新卡

    目前，東莞市的通用公交卡為匯通卡，是公汽公司所有，發(fā)行量已達(dá)90萬(wàn)張?！皷|莞通”推行后，“匯通卡”能否繼續(xù)使用？

    羅耀東解釋說(shuō)，按照市政府的構(gòu)想，東莞通有限公司將會(huì)與匯通卡的所有公司采取商業(yè)合作模式，對(duì)該公司開(kāi)展收購(gòu)工作，“我們已經(jīng)和匯通公司進(jìn)行商討，并委托評(píng)估公司對(duì)匯通進(jìn)行價(jià)值評(píng)估?！比绻浖_(kāi)發(fā)后兩者系統(tǒng)能兼容，舊的匯通卡則不必更換。即使最終要更換，市民也可以免費(fèi)用舊卡換新卡。

    在東莞，公交運(yùn)營(yíng)公司眾多，即便是普及最廣的匯通卡也只能在市內(nèi)使用。羅耀東也坦言，推行初期，在全市32個(gè)鎮(zhèn)街使用仍有困難，“由于鎮(zhèn)街內(nèi)公交運(yùn)營(yíng)公司推行一卡通的意愿不強(qiáng)，初期可能不能在所有鎮(zhèn)街互通，但根據(jù)規(guī)劃，到最后是必須要互通的，這需要一個(gè)協(xié)商的過(guò)程?！?nbsp;