花錢延保在東莞為何不被接受

    在家電領(lǐng)域，多花數(shù)十元就可延長產(chǎn)品質(zhì)保期，這樣的做法近年來逐步被消費者認(rèn)可。但花錢為愛車延長保修期，又有多少車主會愿意呢？目前東莞已有部分品牌開始推行汽車延保業(yè)務(wù)，但這種新興的服務(wù)產(chǎn)品顯然還沒被廣大消費者廣泛認(rèn)知。很多人表示，保修期內(nèi)的一些維修項目很難得到保障，廠家要是能延長質(zhì)保期自然是件好事，要自己花錢去買質(zhì)保期就不現(xiàn)實了。

    很多廠家為了提高品牌售后服務(wù)的美譽(yù)度，紛紛主動免費延長保修期，他們樂此不疲推出各自保修期延長的計劃，目前車市保修期從之前的“兩年6萬公里”上升到“3年8萬公里”或“5年10萬公里”了。一些廠家直接根據(jù)核心部位延長保修期，把發(fā)動機(jī)、變速箱這些重要部件的保修期延長，這讓很多車主們?yōu)橹駣^。

    但要車主自己掏錢購買保修期限，很多消費者就不認(rèn)可，特別是聽到延長費用動輒數(shù)千元時更是打退堂鼓。在很多精明的消費者看來，家庭用車一般行駛里程都比較少，平時開車也只是為上下班，如果不是車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，一般5年內(nèi)是不會出現(xiàn)重大的維修問題。車輛保修期的延長與否對他們的實際車輛維護(hù)沒有多大作用，只是多了一個心理保障罷了。

    更讓消費者不愿意自己花錢延保的一個重要原因就是，以前買車時就聲明的免費保修保養(yǎng)，有很多并不是免費的。廠家承諾3年10萬公里的保修期，這個保修期是以時間或者里程數(shù)先到為準(zhǔn)，并且3年的保修期大多是對于變速箱、發(fā)動機(jī)、前后傳動軸等核心零部件而言，這些零部件一般不易損壞。而其他諸如燈泡、雨刮、剎車片、玻璃等易損件，基本上不在保修的范圍內(nèi)或者只有很短的保修期限。與此同時，車主要想享受保修期內(nèi)的保險權(quán)益，必須嚴(yán)格遵循廠家保修手冊中的規(guī)定，例如車輛在保修期內(nèi)要定期到店養(yǎng)護(hù)，如果車主不按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，則視為自動放棄質(zhì)量擔(dān)保權(quán)。

    除此之外，購買延保產(chǎn)品偏貴的價格也成為務(wù)實的東莞人不愿意接受的一大原因。目前很多品牌的延保業(yè)務(wù)并未取得較好發(fā)展，產(chǎn)品風(fēng)險性較大，一些成本相應(yīng)也會轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。

    所以，在筆者看來，要想延保產(chǎn)品能夠深入人心，最重要的還是性價比，目前售后市場競爭越來越大，品牌汽車維修店在東莞越來越多，越來越便利，價格又比4S店便宜很多，如果4S店真想讓消費者買賬，還是要從降低延保產(chǎn)品價格，提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫，不然只有延保的噱頭，是不足以贏得消費者青睞的。