8月銷量同比降一半 “金九”未必能翻盤

    記者近日走訪東莞車市了解到，8月以來，基本上所有汽車品牌的銷量都出現(xiàn)一定程度的下滑，各經(jīng)銷商紛紛以“慘淡”來形容現(xiàn)階段的銷售狀況。9月份之前，東莞輪番上演了多場大型車展，截流了不少客戶；10月1日起，廣受關注的汽車三包政策將實施，再加上“十一”舉辦的各種車展，各品牌都會有針對性推出優(yōu)惠政策，這些因素有可能導致消費者在9月持幣觀望情緒增強，因此，經(jīng)銷商對“金九”的期望值普遍不高。

    8月車市普遍不樂觀

    “東莞今年8月份的汽車市場要比去年平淡很多，進店客流量比往常少了很多，網(wǎng)絡訂單也很少。而9月份單店成交量的好壞要看8月份單店積客數(shù)量的多少，所以我現(xiàn)在對‘金九銀十’的高銷量不敢奢望?！睎|風悅達起亞東莞永濠4S店副總經(jīng)理鄒曙華表示，經(jīng)銷商手中的積客數(shù)量偏少會對9月份的銷量造成直接影響，除非市場上有新的一批客流來補充，但這種新的爆發(fā)性的潛在客戶增量是不可控的。

    “對于8月上旬的市場表現(xiàn)，我用‘慘淡’兩個字來形容?！标戯L汽車東莞路豐4S店銷售總監(jiān)羅義平表示，雖然車市8月份上旬表現(xiàn)很差，但從近幾天的銷量來看，市場相對有所回暖，進店客流量有所增加，陸風在8月份的訂單接近20張。

    雪佛蘭東莞南城會通店展廳經(jīng)理也表示，今年7、8月份的銷量大概只有去年同期的一半左右?！耙卜治霾怀鼍唧w原因是什么，去年我們的價格政策很能吸引消費者，今年在價格上，我們的產(chǎn)品還是很具優(yōu)勢，不知道今年是否消費者心理上疲憊了?！?

    9月車市不一定是“金九”

    面對即將到來的“金九”，不少車商都并不看好。

    有經(jīng)銷商表示，今年9月份的車市走向沒法判斷，不過也有有利的因素，就是9月底還有一些大型車展。相比9月的節(jié)點，十一車展對車市銷量的影響可能會更大一些，因為7、8月份的積客少，如果按照現(xiàn)在的積客量來預測，市場走勢不會有太大變化，所以對“金九”的銷量不抱太多期望。

    比亞迪東莞周通泰店市場部經(jīng)理彭曉旭表示，三包政策將于10月1日起正式實施，再加上“十一”車展，各品牌都會有一些針對性的優(yōu)惠政策，客戶需求將在十月份集中釋放，而9月份剛好夾在中間，他認為9月份相對來說不會太理想。

    “我對9月份的市場走勢也不太樂觀，所謂的‘金九’，我認為今年還真不一定會存在?！蹦狭庋┓鹛m市場部經(jīng)理楊祖茂認為，有的消費者是二次購車，并不急于出手。“9月的走勢不太明朗，我們制訂的銷售目標與8月份差不多?！睏钭婷硎?，銷售目標沒有因為“金九”的到來而調(diào)高很多。

    重磅新車開展攻防戰(zhàn)

    年初新一代天籟就開始了上市前的預熱。上市前，日系B級傳統(tǒng)三強的兩位競爭對手——雅閣和凱美瑞聯(lián)手對新天籟的上市進行阻擊。在新天籟上市前不久，廣汽本田推出2013款雅閣2.0LX版本車型，而廣汽豐田則在新天籟上市前夕推出凱美瑞2013增值版，兩款車型均以精簡配置、降低售價為主要手段，和新上市的天籟展開一場中高級車市場“攻防戰(zhàn)”。

    而在近期，市場又將迎來兩款重要的中高級車型上市：全新蒙迪歐將在本周末在東莞正式上市，憑借全新造型類似阿斯頓馬丁的外觀設計，新車贏得了大量消費者的關注。市場分析人士認為，如果說天籟、雅閣日系雙雄將憑借不斷提升的產(chǎn)品力強勢反攻，蒙迪歐致勝則是憑此實現(xiàn)猛趕直追，以爭取細分市場里的更多份額，不可避免將對現(xiàn)有市場格局造成沖擊。

    同樣“未上市先已火”的還有即將在9月份上市的第九代新雅閣，這款被廠家和業(yè)內(nèi)外人士寄予厚望的重要車型已進入上市前的預熱階段。廣汽本田聚成店市場部經(jīng)理陳天紅介紹說，第九代新雅閣的推廣和前兩代都有所不同，前兩代是在上市后才展開市場推廣宣傳，但第九代新雅閣在上市前已有很多圖片、試駕和車型信息被廣泛宣傳和報道，因此市場的關注度也很高。據(jù)其介紹，第九代新雅閣的上市預熱，已帶動市場整體升溫。

    “十一”或迎銷售高峰

    隨著幾款重磅中高級車的上市，該細分市場在9月到10月會引起激烈的戰(zhàn)爭，很多品牌抱著“得中高級車得天下”的心態(tài)為新車全力以赴地做推廣和促銷。記者從終端市場了解到，目前中高級車市場的各款車型均有不同程度降價，而且降幅都不算小。其中，凱美瑞200E、200G的多款車型降幅達到3.3萬至3.4萬，使得凱美瑞殺入14萬元的主力A級車價格區(qū)間。降價帶來的效果是顯而易見的。

    同樣采用大幅降價的還有“價格殺手”現(xiàn)款馬自達6，這款車目前在終端市場的優(yōu)惠從3.5萬至5萬不等，價格已殺入13萬元級別的更低區(qū)間。不僅如此，上市并沒有多久的新天籟，在近期也出現(xiàn)小幅松動，部分4S店給出了1000至2000元優(yōu)惠，還有4S店對仍有庫存的老款天籟車型給與了近4萬元的綜合優(yōu)惠。

    隨著競爭車型上市的日益臨近，邁騰、帕薩特兩款同門車型價格也出現(xiàn)了松動，降價幅度正加大。到本月底，記者了解到在終端市場上，上海大眾帕薩特最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，最高綜合優(yōu)惠達2萬元，而邁騰幾乎全系優(yōu)惠都在2萬元左右，頂配車型的優(yōu)惠幅度更高。

    在上半年銷量增長較快的邁銳寶、君越等美系中高級車，也不可避免卷入價格混戰(zhàn)，除了新君越以外，其他兩款車的優(yōu)惠都是2萬元起步，與新雅閣直接競爭的君威2.0L和2.4L車型的優(yōu)惠亦保持在2.8萬左右。雪佛蘭邁銳寶最高優(yōu)惠也達2.5萬元，購車贈送5000元大禮包，綜合優(yōu)惠近3萬，創(chuàng)下美系車的最大優(yōu)惠幅度。

    “其他競爭車型除了價格方面的調(diào)整外，營銷政策還處于觀望狀態(tài)，新雅閣的價格還沒有公布，車型也還沒有到店”。陳天紅表示，9月份新雅閣上市之后，市場上可能會有一些促銷的應對。加上9月、10月份本身就是購車旺季，預計“十一”國慶前后市場會再形成一波高潮。