廣深沿江高速沒封閉 18公里路段節(jié)前仍免費

    春節(jié)之前，廣東廣深沿江高速公路有限公司負責(zé)人曾表示可能在年初八封閉廣深沿江高速公路的出入口，原因是“每天虧損200多萬，現(xiàn)行的6毛錢/車·公里收費標(biāo)準(zhǔn)太低。”這再次引起了人們對這條開通才不到2個月的“第二條廣深高速”的關(guān)注。然而記者昨日從廣深沿江高速公司獲悉，沿江高速不但沒被封路，節(jié)前免費的路段還將繼續(xù)免費，而且免費到什么時候結(jié)束，沿江公司人員稱“在沒有接到通知前將持續(xù)維持免費”。

　　運營方頻提漲價

　　此次“封路”風(fēng)波最早發(fā)生在春節(jié)前。有廣東媒體報道稱，廣深沿江高速公路負責(zé)人稱，因種種原因，廣深沿江高速車流甚少，虧損嚴重。該負責(zé)人稱，已經(jīng)向廣東省交通運輸廳遞交報告，“如果還這樣下去，我們打算年初八封閉廣深沿江高速公路！”

　　據(jù)統(tǒng)計，運營廣深沿江高速廣州、東莞段的廣東廣深沿江高速公路有限公司負責(zé)人表示，2013年12月28日至2014年1月21日，廣深沿江高速公路廣州、東莞段日均車流約4 .6萬車次，而同期廣深高速日均車流高達48萬車次。此外，廣深沿江高速公路自2006年開工以來，僅廣州、東莞段總投資成本就高達182億元，單位公里平均造價高達3億元。車流量少、建設(shè)成本高，導(dǎo)致廣深沿江高速自全線通車以來就出現(xiàn)虧損。該負責(zé)人稱每天虧損就高達200多萬元，因此沿江高速希望能提高收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　這不是廣深沿江公司第一次表示希望提價，早在2013年12月初，廣深沿江高速公司曾向省交通廳提交了關(guān)于收費漲價的申請。

　　沒想到的是，就在沿江高速通車當(dāng)天，卻推出了一項“免費通行計劃”：從2013年12月28日至2014年2月6日(大年初七)，項目(二期工程威遠-東寶河大橋段、信華路-官田互通，合計約18公里)實行免費通行。免費期長達41天，且涵蓋所有車型。

　　不封路免費期延長

　　到底大年初八會不會把虧損的沿江高速封了？南都記者昨日獲悉，事實上廣深沿江高速不但沒有封路，昨日還通過網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布消息：廣深沿江高速公路“威遠-東寶河大橋東莞段”及“信華路-官田互通”路段，由于種種原因，從2014年2月7日零時起暫不收費。

　　“我們沒聽說過要封路。只是公司宣布說春節(jié)之前免費的那18公里將繼續(xù)免費，其余路段繼續(xù)收費，收費標(biāo)準(zhǔn)與春節(jié)前的一致?！弊蛉?，廣深沿江高速公司工作人員表示。該工作人員稱“不清楚免費期持續(xù)到什么時侯，在沒有接到通知之前將繼續(xù)維持免費?！?

　　負責(zé)管理廣深沿江高速的廣深沿江高速人員透露，深圳段目前運營正常。春節(jié)期間車流量較平時明顯增長。但每天車流量仍與預(yù)期有一定的距離，但這并不會影響到沿江高速的正常運營。今后沿江高速深圳段將通過加大營銷力度，通過多種方式讓更多的車主愿意選擇走沿江高速。

　　為什么不封路還繼續(xù)免費？對此該人員表示無法透露。有內(nèi)部人士分析，部分路段免費通行就是一種促銷方式，沿江高速公司方面是希望用這種方式吸引客流，同時培養(yǎng)車主的出行習(xí)慣，對擴大車流量是有好處的?！捌鋵嵶鳛楦咚俾饭菊f封路是不可能做到的，省廳不會同意，而且封路除了要自行承擔(dān)經(jīng)濟損失，還要承擔(dān)重大的社會損失，這都不是一家高速路公司所能辦到的”。