經(jīng)銷商備案叫停4S店優(yōu)勢(shì)不再
來源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2014年08月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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被汽車業(yè)界解讀為國家工商總局簡(jiǎn)政放權(quán)的“叫停經(jīng)銷商備案”新政8月1日和盤推出,此舉意味著經(jīng)銷商申請(qǐng)汽車銷售將不再需要3至6個(gè)月的周期進(jìn)行備案。同時(shí),在一定程度上將緩解“經(jīng)銷店弱企業(yè)強(qiáng)”的游戲規(guī)則。
8月1日工商總局發(fā)布的《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》(簡(jiǎn)稱《公告》)稱:自2014年10月1日起,停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。停止實(shí)施備案工作后,從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商(含總經(jīng)銷商),按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理,其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。
在工商總局的文件中指出,此舉是為了“依法強(qiáng)化對(duì)汽車經(jīng)營行為的監(jiān)管,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益和公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。”關(guān)于汽車品牌銷售的規(guī)定主要依據(jù)2005年4月1日實(shí)施的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。在《辦法》實(shí)施的將近十年間,對(duì)我國汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,也奠定了我國汽車銷售的基本模式。但是長(zhǎng)久以來,由于汽車廠商和經(jīng)銷商的地位嚴(yán)重不匹配,廠商關(guān)系緊張而產(chǎn)生的問題也經(jīng)常出現(xiàn),因此業(yè)界一直呼吁對(duì)《辦法》進(jìn)行修改。
文件發(fā)布后,斯巴魯中國副總經(jīng)理李金勇隨即在微信朋友圈中發(fā)表了觀點(diǎn),“為工商總局的改革叫好”。他表示此舉“符合中央簡(jiǎn)政放權(quán)的大方向。此項(xiàng)政策的頒布,變相取消了由商務(wù)部發(fā)改委工商總局聯(lián)合下發(fā)的《汽車品牌銷售管理辦法》,對(duì)汽車銷售行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,將不利于廠家的市場(chǎng)管理,對(duì)經(jīng)銷商有利有弊,并對(duì)未來銷售模式多元化發(fā)展提供了政策支持?!?nbsp;對(duì)此, 天津一汽汽車銷售有限公司副總經(jīng)理黨仁也在微信中發(fā)表了相同的觀點(diǎn),他認(rèn)為“汽車超市云集,多品牌經(jīng)銷商收益,弱勢(shì)品牌會(huì)更弱”。
中國汽車流通學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊,對(duì)此次公告的發(fā)布進(jìn)行解讀。羅磊表示,此次公告的發(fā)布是工商總局醞釀已久的,其最重要的意義在于這是工商總局“簡(jiǎn)政放權(quán)”的表現(xiàn)。對(duì)于企業(yè)和經(jīng)銷商來說,日后會(huì)大大縮短企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商的周期,不用浪費(fèi)3至6個(gè)月時(shí)間進(jìn)行備案。
龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)龐慶華稱,停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作是一個(gè)好消息,以后汽車企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商管控會(huì)弱化,工商總局對(duì)經(jīng)銷商的管理也會(huì)放松很多。在四五線城市,一家4S店可以同時(shí)賣多個(gè)品牌,不再受授權(quán)和品牌管理辦法的約束。很快市場(chǎng)會(huì)一下活躍起來,因?yàn)檫@個(gè)變化,未來很有可能出現(xiàn)很多汽車大賣場(chǎng)、汽車超市類似的情況,也就是說以后4S店就沒有了優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),龐慶華也擔(dān)憂地表示,因?yàn)槭袌?chǎng)活躍了,市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)很多亂象,傳統(tǒng)4S店成本高肯定比不過汽車大賣場(chǎng)。另一方面,汽車企業(yè)和經(jīng)銷商可能會(huì)出現(xiàn)一些矛盾,比如是給4S店提供車輛還是給大賣場(chǎng)提供車輛?也需要好好考慮。
天津一汽銷售副總經(jīng)理黨仁評(píng)價(jià)《公告》稱,汽車超市云集,多品牌經(jīng)銷商受益,弱勢(shì)品牌會(huì)更弱。“廠家對(duì)經(jīng)銷商的強(qiáng)勢(shì)會(huì)減弱,甚至弱勢(shì)品牌的強(qiáng)勢(shì)不復(fù)存在。經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品的選擇性自由加大,就像超市貨架競(jìng)爭(zhēng),弱勢(shì)產(chǎn)品想要占據(jù)好位置需要更多付出?!?
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