林肯重返中國(guó)該賣給誰(shuí)

    日前，林肯汽車正式對(duì)外發(fā)布了將率先引進(jìn)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)售的兩款車型的預(yù)售價(jià)格。其中，中小型豪華SUV車型MKC的預(yù)售價(jià)格為35萬(wàn)-45萬(wàn)元，中型豪華轎車MKZ的預(yù)售價(jià)格為32萬(wàn)-40萬(wàn)元。

    林肯方面認(rèn)為，這兩款車所在的是目前成長(zhǎng)最快的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以此切入有助于林肯在中國(guó)更快打開市場(chǎng)。

    不能否認(rèn)的是，從定價(jià)來(lái)看，作為進(jìn)口車，兩款車型的價(jià)格并不高，但這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)“年輕人“居多，林肯對(duì)新車的定位卻仍未擺脫其退出中國(guó)市場(chǎng)前的“老氣橫秋“。林肯發(fā)布的資料顯示，這兩款車搭載的是全新2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。其中MKC的最大輸出功率為182千瓦，最大輸出扭矩是366?！っ?。而MKZ的最大輸出功率是186千瓦，最大輸出扭矩為389牛·米，并使用了一體式設(shè)計(jì)電動(dòng)全景天窗，天窗玻璃的面積達(dá)到了1.4平方米。

    有消息稱，在產(chǎn)品定位上，二次入華的林肯有意放下身段，將目標(biāo)人群鎖定為45歲左右的“新貴“人群。與此相配合的是，林肯在產(chǎn)品上也做出了相應(yīng)調(diào)整，除了在外觀設(shè)計(jì)方面新增了動(dòng)感線條，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于配置的不同需求，還推出了個(gè)性化定制服務(wù)。

     其實(shí)，作為同一級(jí)別的車型，各個(gè)企業(yè)推出的車型在配置上并不會(huì)相差太多，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的包裝就成為了重要的營(yíng)銷手段，但從林肯此前的宣傳來(lái)看，主推定制服務(wù)，并不是林肯能快速重新切入中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)。以奔馳C級(jí)車為例，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L和寶馬3系的對(duì)抗中，上一代C級(jí)車可以說(shuō)是完敗。但新一代C級(jí)車上市時(shí)，奔馳不僅對(duì)新車進(jìn)行了加長(zhǎng)，還特別突出了吸引年輕人的WiFi功能，這無(wú)疑是能抓住年輕人的一個(gè)很重要的賣點(diǎn)。

    據(jù)悉，首批林肯MKC和MKZ成車已于日前運(yùn)抵中國(guó)，10月23日將正式上市。其實(shí)，留給林肯的時(shí)間不多了，到底應(yīng)該賣給誰(shuí)，林肯還應(yīng)該好好考慮。