防霾利器 實(shí)測北汽新能源EV200空氣潔凈系統(tǒng)

    國慶過后，華北地區(qū)又迎來了持續(xù)的霧霾天氣，北京更是啟動(dòng)了下半年首個(gè)黃色“空氣重污染預(yù)警”。這幾天，小伙伴們齊曬仙境照，小編一睜眼也以為自己瞎了！說好的周六大風(fēng)來霧霾散呢？出門可以戴口罩，進(jìn)門有空氣凈化器，開車的人怎么辦！正好小編聽聞北汽新能源的二代車EV200具有一個(gè)神奇的空氣潔凈系統(tǒng)，運(yùn)用超細(xì)纖維過濾技術(shù)，5分鐘去除車內(nèi)90%的PM2.5，堪稱防霾利器。抓著爆表的今天，我們就來專門測試下這輛車的空氣凈化系統(tǒng)，看是不是真的有那么神奇。
    上午11點(diǎn)，測儀顯示戶外的PM2.5指數(shù)為498，已經(jīng)達(dá)到重度污染極限值。
 

    馬上進(jìn)入車內(nèi)，PM2.5數(shù)值為222，相較于戶外，已經(jīng)好了很多。為體現(xiàn)空氣環(huán)境復(fù)雜性，小編還是決定開出去兜一圈，同時(shí)開啟車內(nèi)空氣潔凈系統(tǒng)。 

  

    打開計(jì)時(shí)器，1分鐘，車內(nèi)的PM2.5值已經(jīng)由222降低至40；3分鐘過去了，車內(nèi)PM2.5數(shù)值已經(jīng)只有10了，3分鐘內(nèi)竟然去除了95%，空氣質(zhì)量達(dá)到一級。這個(gè)，這個(gè)，太驚人了！小編坐在車?yán)?，可以明顯感覺到，空氣清新，呼吸順暢，活過來了。 

  
  
    據(jù)介紹，北汽新能源EV200為對付霧霾，特別搭載了國際領(lǐng)先的超細(xì)粉塵過濾技術(shù)的空氣潔凈系統(tǒng)，采用高效過濾PM2.5空調(diào)濾芯，利用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)將出風(fēng)量調(diào)到最大，快速更換車內(nèi)空氣。一般情況下，5分鐘過濾車內(nèi)80%-90%的PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物，20分鐘可過濾車內(nèi)PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物95%，最大程度達(dá)到車內(nèi)空氣清潔，創(chuàng)造綠色健康的駕駛環(huán)境。

    目前主要的車內(nèi)空氣清潔系統(tǒng)主要分為三大類：被動(dòng)式濾網(wǎng)凈化(添加活性炭濾層)、主動(dòng)式負(fù)離子凈化、濾網(wǎng)與離子凈化，其中主動(dòng)加濾網(wǎng)的方式凈化效果更出色。而北汽新能源EV200不僅采用濾網(wǎng)技術(shù)，更在濾網(wǎng)上添加了超細(xì)纖維層。兩層過濾材料采用高效穩(wěn)定的靜電駐極體工藝，使過濾材料的靜電可以長久保持，有效去除空氣中大小顆粒物，超細(xì)纖維層則可以進(jìn)一步高效地去除空氣中PM2.5 懸浮顆粒，從而保證過濾材料在整個(gè)壽命周期內(nèi)對PM2.5懸浮顆粒及大顆粒物保持較高的過濾效率。

    通過上面的測試，真要為北汽新能源EV200的空氣潔凈系統(tǒng)點(diǎn)贊。而更加令人驚喜的是，EV200配備的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，下載一個(gè)APP，就能把手機(jī)和汽車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程控制空調(diào)，足不出戶便可開啟空氣結(jié)凈系統(tǒng)，提前對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。即使身處”十面霾伏“，只要打開車門進(jìn)入車內(nèi)，瞬間帶你穿越霾都到草原，堪稱抗霾神器。

    然而，北汽新能源EV200在抗霾方面，不僅僅是阻隔PM2.5，為駕駛者提供健康舒適的空氣環(huán)境這么簡單。眾所周知，北京目前PM2.5來源中，31.1%來自于汽車尾氣，成為霧霾元兇。而EV200的出色更在于這是一款純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車，真正實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放，是名符其實(shí)的環(huán)保汽車，也是從根源上減少PM2.5,防治霧霾的良方之一。換言之，使用純電動(dòng)汽車就是在為節(jié)能減排、防治霧霾做貢獻(xiàn)。

    此外，針對大多數(shù)消費(fèi)者對新能源汽車存在的電池容量和續(xù)航問題，北汽新能源EV200也做了很大的改進(jìn)。采用韓國SK集團(tuán)的三元電池，電池容量擴(kuò)充為30.4度電，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下續(xù)駛里程可達(dá)到240公里，工況下也能超過200公里，電池壽命超10年20萬公里，進(jìn)一步解決了消費(fèi)者的里程焦慮問題，很大程度上提高純電動(dòng)汽車的使用頻率。我們可以相信，不管是從國家政策、環(huán)境需要還是經(jīng)濟(jì)成本等方面，純電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車必定是未來發(fā)展的終極目標(biāo)。