昨日，記者從東莞東火車站獲悉，明年2月4日，2015年春運將“揭幕”，市民下月7日就能上網(wǎng)及電話來“秒”春運首日火車票。而車站專窗的預售期延后兩天，首日票將于下月9日在東莞東火車站現(xiàn)場發(fā)售。
此外，預計在下月26日，東莞東站新站房將由施工方交付車站方試用，正式全面投用是在明年春運前夕。目前，新站房一條地下隧道已開通作臨時進站通道所用，旅客去往月臺無需再走京九城3樓的臨時天橋。
下月7日可上網(wǎng)及電話“秒”春運首日票
“從下月1日起，火車票預售期從原來的20天逐步延長至60天，所以市民可以比去年提前一個多月買到春運火車票?！弊蛉?，東莞東火車站一負責人如是說。
據(jù)介紹，如今購票有三種方式：上網(wǎng)（www.12306.cn）、打電話（95105105）、去專窗（火車站和代售點）。同一天的火車票，上網(wǎng)及打電話能比去窗口提前兩天買票。
明年2月4日的“春運首日票”，最早在12月7日有售！這僅限于“上網(wǎng)”、“打電話”兩種購票方式。如果市民想親自到東莞東火車站買“春運首日票”，那得延后到12月9日才有。
該負責人提醒，市民應做好出行計劃，減少“先買后退”的情況，“春運期間退票的話，按照規(guī)定要收取20%的退票費?！?/p>
解讀：能及早打算，但“不確定票源”增多
本次火車票預售期的延長，明年2月4日春運開始后的每日火車票，原來是提前20天開售，這次可提前60天開售。
最直接的好處是，“買不買得到首選的票、能買到哪天的票”，你能比去年提前40天就知道。如此，你制定出行計劃就有更多選擇，是“守”（等待退票返倉再派）是“走”（選擇其他方式出行），都有更多余地。
其次，預售期延長，意味著更多“不確定票源”產(chǎn)生——旅客比往年提前了40天訂票，可是計劃往往沒有變化快，因行程更改而要退票的情況也必定相應增多。
各種觀點
點贊：鐵路部門有更充裕時間調(diào)配運力
東莞東火車站負責人稱，通過延長客票預售期，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運力、加開列車。此外，延長客票預售期后，旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘車的高峰期錯開，從而改善廣大旅客的購票乘車體驗。
憂慮：少有人提前60天安排行程
家住常平的周小姐吐槽，能在60天前就確定準確行程的人，應該只是少部分人。“為保險起見，肯定有很多人不管行程如何，對心水票‘先搶到手再說’，到時改了行程又去退票，反而給別人造成麻煩?！?
還有市民憂慮，預售期提前至60天，可讓“黃?！庇懈鄷r間去進行“搜集買主身份信息”、“收訂金”、“刷票退票”等流程。
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旅客進月臺改走地下隧道
新站房下月26日試用
昨日，距京九玩具城大樓“卸任”東莞東站“臨時站房”的日子還剩一個多月，設在大樓3樓的檢票及進站口依舊忙碌，但候車室通向月臺的臨時天橋已拆除過半。如今，旅客去往月臺，要通過樓梯改走新站房的其中一條地下隧道。這條地下隧道是未來的出站通道，裝有扶手電梯，連接著月臺和新站房廣場后側。
據(jù)悉，東莞東站新站房工程進展順利，一號月臺將在本月底竣工，預計在下月26日，新站房將由施工方移交給火車站方以作試用，并“趕考”明年春運。未來，旅客在東莞東站將有更舒適體驗——中央空調(diào)、無線WiFi上網(wǎng)；登車時也不用“爬坎兒”，因為3個月臺都是地面與火車車廂平齊的高站臺。
