格力會(huì)是汽車(chē)行業(yè)的入侵者嗎？

    格力集團(tuán)最近一直在刷存在感。在“2015博鰲亞洲論壇”上，格力電器董事長(zhǎng)董明珠透露，格力手機(jī)半年內(nèi)將上市。而外界一直有關(guān)于格力將造汽車(chē)的傳言，董明珠則表示，格力目前還沒(méi)計(jì)劃，但未來(lái)不排除結(jié)合格力的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)來(lái)涉足汽車(chē)部件相關(guān)領(lǐng)域。

    在過(guò)去十多年間，好幾個(gè)家電企業(yè)都想進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，但尚未有成功者。美的集團(tuán)在2003年9月曾經(jīng)打造“美的云南汽車(chē)整合項(xiàng)目”，該項(xiàng)目原定5年內(nèi)投資20億元人民幣，對(duì)云南客車(chē)廠、云南客車(chē)改裝廠等進(jìn)行改造，但是2008年，美的客車(chē)便全面停產(chǎn)。

    除美的集團(tuán)外，春蘭集團(tuán)、寧波奧克斯、寧波波導(dǎo)等家電企業(yè)都有過(guò)造車(chē)計(jì)劃但最終失敗?？紤]到汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)龐大、系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，需要強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，即使在今天，家電大鱷要想直接建工廠來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，仍然是一件隨時(shí)可能失敗的事情。

    當(dāng)然，我們相信格力集團(tuán)如果制造汽車(chē)，或許有它成功的途徑。畢竟現(xiàn)在阿里、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在涉足汽車(chē)行業(yè)，很多商業(yè)模式已經(jīng)顛覆了我們的想象。

    如果格力進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，O EM代工也許是不錯(cuò)的選擇。在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的年代，有些汽車(chē)工廠也愿意根據(jù)其他企業(yè)需求來(lái)提供產(chǎn)品，格力可以跟A品牌下單生產(chǎn)格力轎車(chē)，讓B工廠為其生產(chǎn)新能源汽車(chē)。格力還可以收購(gòu)、投資國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)企業(yè)，這樣也能在汽車(chē)上貼著格力的LO G O。

    而在跨界整合的年代，格力未來(lái)利用其在智能手機(jī)、智能家電產(chǎn)品中所掌握的核心技術(shù)以及大數(shù)據(jù)，跟某些企業(yè)合作，聯(lián)手打造智能汽車(chē)，這也并非做夢(mèng)。

    當(dāng)然，格力只是未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)中可能出現(xiàn)的一個(gè)“入侵者”，除此之外，美的、三星、飛利浦等國(guó)內(nèi)外的家電企業(yè)制造商都可能會(huì)進(jìn)入汽車(chē)企業(yè)，一旦汽車(chē)進(jìn)入智能化、互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，車(chē)廠隨時(shí)面臨來(lái)自其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作。在可以把握的現(xiàn)在，各個(gè)車(chē)企都需要苦練內(nèi)功，擁有無(wú)法代替的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在明天的變革中掌握主動(dòng)權(quán)，否則就可能淪落為代工廠。(林輝瑩)