格力集團(tuán)最近一直在刷存在感。在“2015博鰲亞洲論壇”上，格力電器董事長董明珠透露，格力手機(jī)半年內(nèi)將上市。而外界一直有關(guān)于格力將造汽車的傳言，董明珠則表示，格力目前還沒計劃，但未來不排除結(jié)合格力的技術(shù)和優(yōu)勢來涉足汽車部件相關(guān)領(lǐng)域。
在過去十多年間，好幾個家電企業(yè)都想進(jìn)入汽車業(yè)，但尚未有成功者。美的集團(tuán)在2003年9月曾經(jīng)打造“美的云南汽車整合項(xiàng)目”，該項(xiàng)目原定5年內(nèi)投資20億元人民幣，對云南客車廠、云南客車改裝廠等進(jìn)行改造，但是2008年，美的客車便全面停產(chǎn)。
除美的集團(tuán)外，春蘭集團(tuán)、寧波奧克斯、寧波波導(dǎo)等家電企業(yè)都有過造車計劃但最終失敗?？紤]到汽車行業(yè)是一個龐大、系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，需要強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，即使在今天，家電大鱷要想直接建工廠來生產(chǎn)汽車，仍然是一件隨時可能失敗的事情。
當(dāng)然，我們相信格力集團(tuán)如果制造汽車，或許有它成功的途徑。畢竟現(xiàn)在阿里、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在涉足汽車行業(yè)，很多商業(yè)模式已經(jīng)顛覆了我們的想象。
如果格力進(jìn)入汽車領(lǐng)域，O EM代工也許是不錯的選擇。在未來競爭激烈的年代，有些汽車工廠也愿意根據(jù)其他企業(yè)需求來提供產(chǎn)品，格力可以跟A品牌下單生產(chǎn)格力轎車，讓B工廠為其生產(chǎn)新能源汽車。格力還可以收購、投資國內(nèi)外的汽車企業(yè)，這樣也能在汽車上貼著格力的LO G O。
而在跨界整合的年代，格力未來利用其在智能手機(jī)、智能家電產(chǎn)品中所掌握的核心技術(shù)以及大數(shù)據(jù)，跟某些企業(yè)合作，聯(lián)手打造智能汽車，這也并非做夢。
當(dāng)然，格力只是未來汽車制造業(yè)中可能出現(xiàn)的一個“入侵者”，除此之外，美的、三星、飛利浦等國內(nèi)外的家電企業(yè)制造商都可能會進(jìn)入汽車企業(yè)，一旦汽車進(jìn)入智能化、互聯(lián)網(wǎng)+時代，車廠隨時面臨來自其他行業(yè)的競爭與合作。在可以把握的現(xiàn)在，各個車企都需要苦練內(nèi)功，擁有無法代替的競爭優(yōu)勢，才能在明天的變革中掌握主動權(quán)，否則就可能淪落為代工廠。(林輝瑩)
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