75%中國(guó)車主下一輛車將換品牌 市場(chǎng)后入者利好
來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年05月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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綜合外電報(bào)道,美國(guó)波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group,簡(jiǎn)稱BCG)日前發(fā)布調(diào)查結(jié)果稱,中國(guó)四分之三車主購(gòu)置下一輛車時(shí)將轉(zhuǎn)向另一個(gè)品牌。
外媒指出,隨著中國(guó)車市增速放緩,雷諾、菲亞特和捷豹等進(jìn)入中國(guó)較晚的歐洲汽車品牌將發(fā)現(xiàn)在華站穩(wěn)的難度加大,但由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的忠誠(chéng)度不高,因此還有可以樂觀的地方。
波士頓新近調(diào)查了2,400名中國(guó)車主,發(fā)現(xiàn)其中多達(dá)近75%的人表示,下一輛車將更換品牌。波士頓大中華汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Marco Gerrits將這描述為“品牌大遷徙”。
Marco Gerrits還對(duì)汽車制造商給出了較為簡(jiǎn)單的建議:由于利潤(rùn)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向售后市場(chǎng),因此車企可以停止僅僅聚焦發(fā)布新車、擴(kuò)充產(chǎn)能、拓寬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)手段,而是更多地關(guān)注價(jià)值鏈末端,而這直接關(guān)系到消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度。
[責(zé)任編輯:sasa]
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