騰勢(shì)應(yīng)當(dāng)嘗試做“中國(guó)特斯拉”

    前兩天在外出差，酒店電視HBO頻道正在播放2014年美國(guó)科幻大片《超驗(yàn)駭客》，讓我想起第一次在飛機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)上看這部電影的事情。

　　觀看這部電影并非出于對(duì)科幻題材的熱衷，也并非出于對(duì)約翰尼德普或摩根弗里曼的喜愛(ài)，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，《超驗(yàn)駭客》沒(méi)有一點(diǎn)吸引力。但正當(dāng)我要換別的電影時(shí)，一張?jiān)偈煜げ贿^(guò)的臉孔突然出現(xiàn)在屏幕之上，沒(méi)錯(cuò)，就是Elon Musk，特斯拉的掌門(mén)人。

　　想到特斯拉，隨即就想到了騰勢(shì)，這家目前來(lái)看唯一有能力嘗試做到“中國(guó)特斯拉”的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。之所以會(huì)有如此聯(lián)想，是因?yàn)槲蚁蝌v勢(shì)方面約的采訪終于有了答復(fù)(相關(guān)采訪實(shí)錄將附于文后)。盡管與特斯拉之間還有不小的差距需要彌補(bǔ)，但誰(shuí)說(shuō)騰勢(shì)不能向著中國(guó)特斯拉的目標(biāo)前進(jìn)呢？

　　入華一年之間，雖然經(jīng)歷了“拓速樂(lè)”、“占寶生商標(biāo)門(mén)”、實(shí)行差別交付待遇、銷(xiāo)量劇減、高管離職等種種風(fēng)波，但特斯拉在中國(guó)仍舊很火。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉之火已是虛火，當(dāng)“新鮮感”逐漸趨于平淡，當(dāng)初對(duì)于特斯拉趨之若鶩的“壕”們也對(duì)特斯拉失去了興趣，而更多的則是把特斯拉作為巷談。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年特斯拉在華銷(xiāo)售4000多輛、上牌2499，與“3.5萬(wàn)輛產(chǎn)量的30%”(特斯拉曾預(yù)測(cè)2014年在華銷(xiāo)量能占據(jù)其產(chǎn)量的30%)相差甚遠(yuǎn)。反觀此前一直被特斯拉“壓制”的騰勢(shì)，盡管平時(shí)沒(méi)有太多的曝光度，發(fā)展卻愈發(fā)順風(fēng)順?biāo)?

　　今年3月，完成了“研發(fā)歷史任務(wù)”的廉玉波被比亞迪汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃部總經(jīng)理嚴(yán)琛接棒、比亞迪銷(xiāo)售副總經(jīng)理李云飛則履新騰勢(shì)銷(xiāo)售副總裁，而在此之前，騰勢(shì)DENZA電動(dòng)車(chē)已經(jīng)悄然上市近8個(gè)月。與處處激進(jìn)、高調(diào)的特斯拉相比，騰勢(shì)顯示出來(lái)更多地還是中國(guó)企業(yè)的低調(diào)、內(nèi)斂。

　　與特斯拉截然不同的騰勢(shì)品牌是否有能力做到特斯拉這樣的高度呢？

　　有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量45048輛，同比增長(zhǎng)211%；騰勢(shì)母公司比亞迪2015年第一季度凈利潤(rùn)為1.2億元，同比增幅高達(dá)910%；比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占到全國(guó)市場(chǎng)份額的30%，插電式混動(dòng)車(chē)型更是接近50%；此外越來(lái)越多區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)開(kāi)放態(tài)勢(shì)；越來(lái)越多地區(qū)加快推廣充電樁建設(shè)。從種種跡象上推測(cè)，騰勢(shì)的發(fā)展不會(huì)比比亞迪差多少，但與特斯拉相比呢？

　　在上海車(chē)展的騰勢(shì)展臺(tái)，王傳福曾說(shuō)：“騰勢(shì)已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)銷(xiāo)售階段，未來(lái)五年之內(nèi)騰勢(shì)都將呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”而在回復(fù)當(dāng)中，嚴(yán)琛也表示：“經(jīng)過(guò)四年多的努力，騰勢(shì)第一款純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)上市，而我的使命是要讓騰勢(shì)這個(gè)企業(yè)和品牌繼續(xù)快速成長(zhǎng)，我此前同時(shí)長(zhǎng)期負(fù)責(zé)政府公共關(guān)系事務(wù)，我將以在這些領(lǐng)域的積累，全力推進(jìn)騰勢(shì)的各方面工作?！?

　　今年4月，騰勢(shì)品牌在杭州的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，南京店也即將開(kāi)業(yè)，而天津和廣州等城市的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)也將在年中緊隨其后。按照嚴(yán)琛與騰勢(shì)新任銷(xiāo)售副總裁李云飛的規(guī)劃，2015年騰勢(shì)計(jì)劃將市場(chǎng)覆蓋擴(kuò)大三倍，而北京、上海、深圳依舊作為最重要的市場(chǎng)。

　　做中國(guó)的特斯拉顯然是一份十分艱巨的挑戰(zhàn)，但騰勢(shì)應(yīng)該有這樣的信心才對(duì)。