通用半年報(bào)的亮點(diǎn)與淚點(diǎn)

    昨天，據(jù)通用汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，今年上半年其在華零售總銷量較去年同期增長4.4%，達(dá)到171.92萬輛，刷新歷史紀(jì)錄。由于，自今年4月份起，通用汽車開始通報(bào)零售銷量，而非批發(fā)銷量。因此，這份銷量數(shù)據(jù)幾乎是實(shí)打?qū)嵉?，水分不多?

　　身處弱市，增幅好于大盤，聽上去還不錯(cuò)。中汽協(xié)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國汽車銷量僅同比增長2.1%，創(chuàng)下2012年以來最差的年度開局。

　　但筆者細(xì)讀這份銷量報(bào)告后，發(fā)現(xiàn)有亮點(diǎn)也有淚點(diǎn)。

　　細(xì)分市場(chǎng)的亮點(diǎn)包括：其一，旗下SUV車型的總銷量同比勁增82.7%，達(dá)到14.81萬輛。其二，旗下MPV車型的總銷量同比增長31.4%，達(dá)到50.55萬輛。其三，凱迪拉克豪華車銷量為39444輛，同比增長14%。

　　細(xì)分車型的亮點(diǎn)包括：其一，英朗GT和XT的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，共售出10.78萬輛。其二，別克品牌SUV車型(昂科威、昂科雷和昂科拉)整體實(shí)現(xiàn)銷量超過翻番，達(dá)到96433輛；其中，別克昂科威憑借57413的銷量拔得頭籌。其三，ATS和ATS-L車型銷量共計(jì)14158輛，創(chuàng)同期歷史新高。其四，雪佛蘭品牌旗下最暢銷的車型科魯茲銷量達(dá)到12.49萬輛，再創(chuàng)歷史新高。其五，城市SUV創(chuàng)酷銷量達(dá)到27967輛，亦刷新同期歷史紀(jì)錄。其六，寶駿品牌共售出15.95萬輛，同比激增308.4%。

　　再說淚點(diǎn)。

　　其一，雪佛蘭品牌在華銷量同比增長0.6%至31.74萬輛，但其實(shí)是拖了整個(gè)通用在華業(yè)績的后腿。

　　其二，五菱品牌國內(nèi)銷量同比下降5.5%至76.42輛，別小看這一下滑5.5%，由于五菱原本銷量基盤很大，所以這5.5%對(duì)通用而言是很痛的。

　　其三，在SUV市場(chǎng)斬獲高增長的背后，其實(shí)也反映出了通用這一塊兵力部署的嚴(yán)重不足。昂科威雖然基本達(dá)到預(yù)期，但昂科拉、創(chuàng)酷其實(shí)面臨的競爭壓力很大，市場(chǎng)地位也正岌岌可危。

　　其四，來聽聽路透社對(duì)于通用半年報(bào)的評(píng)價(jià)吧——由于中國經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)下25年來最慢，通用汽車曾在5月下調(diào)了40款車型的售價(jià)，但迄今這一舉措未能抵消疲軟的銷售態(tài)勢(shì)。中國購車者的偏好快速變化，如今明顯傾向于小型、價(jià)格實(shí)惠的運(yùn)動(dòng)型車(運(yùn)動(dòng)休旅車，SUV)，這也給通用汽車構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

　　通用下半年的增量，則將主要依賴以下幾款新車：6月27日上市的別克威朗、下半年將上市的全新雪佛蘭邁銳寶和寶駿560SUV。這三款新車能否達(dá)到預(yù)期的銷量，也十分考驗(yàn)通用的營銷能力。

　　鑒于大眾系未來對(duì)SUV軍團(tuán)的多車部署，以及日系三強(qiáng)新一輪產(chǎn)品周期的強(qiáng)勢(shì)來襲，通用未來的競爭形勢(shì)其實(shí)并不容過高樂觀。