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十大主力車企均未完成半年目標(biāo)

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年07月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    今年上半年,國內(nèi)車市增速整體放緩,豪車市場也隨之降溫。以一汽-大眾奧迪為代表,不少豪華車企紛紛下調(diào)了各自今 年的銷量目標(biāo);而在普通品牌方面,雖然沒有品牌明確提出降低銷售目標(biāo),但是上半年銷量目標(biāo)完成情況也并不樂觀。就連上海大眾、一汽-大眾、上海通用這樣的 龍頭企業(yè)也不過將將完成了全年目標(biāo)的大約40%左右,能否達(dá)成目標(biāo)現(xiàn)在看來頗成問題。

  由于車市微增長,如上海大眾、一汽-大眾、上海通用這樣動輒銷量百萬的車企受到的沖擊比較大,上半年銷量出現(xiàn)微增長甚至倒退的現(xiàn)象。讓我們看看幾個(gè)典型車企的銷量完成情況。

  南北大眾的情況,南強(qiáng)于北,上海大眾雖然半年銷量稍微降低,但是全年190萬的銷售目標(biāo)完成了大約50%,如 果下半年上幾款新車,應(yīng)該完成目標(biāo)問題不大。但是一汽-大眾就差得比較多了,半年銷量下降了11.3%,這在過去10年內(nèi)都顯得非常罕見,究其原因,缺乏 適應(yīng)市場的緊湊級SUV產(chǎn)品和MPV產(chǎn)品,另外熱銷車型也都逐漸進(jìn)入了生命周期的末尾,或面臨中期改款,這也許是使得一汽-大眾銷量不盡如人意的一個(gè)主要 原因。好在年初制訂銷售目標(biāo)時(shí),一汽-大眾就相對比較保守,因此上半年雖然銷量下降,但是目標(biāo)完成度超過了43%,下半年繼續(xù)發(fā)力,完成目標(biāo)并非不可能。

  另外,上汽通用銷量降幅為4.1%,但是全年目標(biāo)銷售為190萬輛,目前僅僅完成了41%左右,是否能夠完成還需要打一個(gè)問號。

  其他企業(yè)如東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、神龍汽車、北京現(xiàn)代等企業(yè)半年銷量都有不同程度的漲跌,基本與市場趨勢相符, 完成度也都在42%-43%之間。乘聯(lián)會副秘書長崔東樹認(rèn)為,面臨經(jīng)濟(jì)新常態(tài),汽車行業(yè)正處于一個(gè)調(diào)整的時(shí)期。汽車產(chǎn)銷下滑的情況是可預(yù)見的。一部分車企 為應(yīng)對汽車行業(yè)的新常態(tài)也做出了相應(yīng)的調(diào)整。日前就有媒體報(bào)道稱一汽大眾在銷量連續(xù)兩個(gè)月大幅下降的背景下,迎來了“史上最長假期”。廠家也在努力承擔(dān)行 業(yè)壓力,從而化解風(fēng)險(xiǎn)。

  雖然目前車企官方降低了指導(dǎo)價(jià),不過效果不佳,上半年銷量整體趨緩。但無論如何,中國汽車行業(yè)仍具有美好的前景,U型拐點(diǎn)亦有可能在下半年出現(xiàn)。事實(shí)上,任何市場都不會一直保持高速增長,中國車市受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,目前只是處于調(diào)整的階段。

  此外,除了這些主力汽車企業(yè)外,豪華車品牌也不容樂觀,以奧迪為首的豪車企業(yè)開始降低銷售目標(biāo),減少經(jīng)銷商壓力。

  據(jù)中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年6月,國內(nèi)豪華車細(xì)分市場增速僅為2.9%。上半年,豪華車市場銷量增長不足5.7%。一線德系三強(qiáng)中,奧迪和寶馬上半年僅實(shí)現(xiàn)小幅增長;二線豪華品牌成績兩極分化,凱迪拉克、英菲尼迪等高速攀升,捷豹路虎則出現(xiàn)大幅下滑。

  緩慢的增長導(dǎo)致不少豪車企業(yè)紛紛下調(diào)各自的銷量目標(biāo)。以奧迪為首,捷豹路虎、寶馬、雷克斯等品牌都或多或少地降低了今年的目標(biāo)銷量。

  捷豹路虎上半年銷量同比下降27.3%,導(dǎo)致捷豹路虎對經(jīng)銷商的零售目標(biāo)不得不下調(diào)15%-20%;奧迪上半 年微增1.9%,銷量目標(biāo)從年初的70萬輛,調(diào)低14%變?yōu)?5萬輛;寶馬的情況與奧迪相似,上半年雖然同樣小幅度增長,但是銷量目標(biāo)同樣調(diào)低;雷克薩斯銷量目標(biāo)從9.2萬輛降低到8.6萬輛,下降7%左右。

  事實(shí)上,在車市整體微增長的局面下,越來越多的車企,特別是豪華車企來說,主要任務(wù)已經(jīng)逐漸從提升銷量,而是降低經(jīng)銷商“庫存”,保證經(jīng)銷商盈利能力,才能繼續(xù)保持健康合理的發(fā)展。

  盡管車企高管仍看好中國車市,但第三季度仍將是中國豪華車企調(diào)整庫存的關(guān)鍵時(shí)期,預(yù)計(jì)銷量在下半年不會出現(xiàn)明顯的提升,但經(jīng)銷商生存環(huán)境或?qū)⒌玫礁纳啤?
[責(zé)任編輯:sasa]

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