25日，羊城晚報記者獲悉，因常平橋頭兩鎮(zhèn)間無直達(dá)公交，市民出行遇尷尬。此前，為滿足兩鎮(zhèn)居民出行，橋頭和常平設(shè)置了免費(fèi)換乘公交，卻屢被乘客投訴“賣豬仔”；現(xiàn)在，接駁公交改革采取分段收費(fèi)的方式，卻被投訴為亂收費(fèi)。
據(jù)悉，橋頭和常平鎮(zhèn)內(nèi)公汽都秉承“人跨鎮(zhèn)，車不跨鎮(zhèn)”運(yùn)作模式，兩鎮(zhèn)間沒有直通公交車。為方便市民，此前，兩鎮(zhèn)公交在東深工業(yè)園設(shè)置了免費(fèi)換乘車輛，市民乘坐橋頭7路、常平8路和16路只要給付一次車費(fèi)，中間可免費(fèi)換乘，然后實現(xiàn)兩鎮(zhèn)公交互通。
但這種模式在運(yùn)作過程中卻問題百出，有些市民不了解免費(fèi)換乘接駁情況，往往付了車款卻不能成功到達(dá)目的地。常平8路的一位公交司機(jī)告訴記者，之前從常平到橋頭一次性收費(fèi)5元，然后市民可在常平和橋頭的交接處免費(fèi)換乘。
“有些市民在換乘點下車后，發(fā)現(xiàn)并沒有到達(dá)橋頭或常平，以為被‘賣豬仔’了”，這位司機(jī)告訴記者，由于換乘政策并未被廣泛得知，換乘時，也沒有相關(guān)措施對市民進(jìn)行解釋，導(dǎo)致投訴日益增多。
屢遭顧客投訴后，兩家公汽公司決定進(jìn)行改革，取消“人跨鎮(zhèn)，車不跨鎮(zhèn)”直達(dá)模式，改成分段收費(fèi)模式。這樣一來，市民又開始投訴這幾路公交車“亂收費(fèi)”。
記者了解到，常平8路和16路以及橋頭7路都已貼出相關(guān)告示，指出改革后實行分段收費(fèi)，接駁換乘需額外付費(fèi)，此前一次性收費(fèi)5元，然后免費(fèi)接駁，現(xiàn)在推行上車投幣2元，換乘再投幣2元的模式。
但一些熟悉之前免費(fèi)換乘政策的市民并未注意該變化，上車前，公交司機(jī)也不會特別說明?！拔也恢罁Q乘還要再投幣，因為以前是免費(fèi)的?！币晃怀丝驮诮邮苡浾卟稍L時說，一定是公汽公司想賺錢多盈利。
對于市民的質(zhì)疑，東莞市交通局回復(fù)稱，由于常平、橋頭沒有直達(dá)公交，之前的免費(fèi)換乘模式在運(yùn)營中，多被誤解為“賣豬仔”，并經(jīng)常受到投訴。為此，兩鎮(zhèn)才于7月起改為換乘收費(fèi)。其指出，此次改革其實讓利于民，只是政策宣傳沒到位，市民可根據(jù)自身需要選擇乘坐或改乘跨鎮(zhèn)公交出行。
