需求急速放緩，寶馬、沃爾沃價格“大跳水”

    新年伊始，面對著走勢不容樂觀的2016年車市，豪華車陣營率先啟動了“調(diào)價模式”。日前，寶馬、沃爾沃兩大品牌相繼宣布，針對旗下的部分SUV車型進行價格調(diào)整，以適應(yīng)新的市場競爭。其中，寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5和寶馬X6四款車型價格均有所下降，最高降幅達5.1萬元。分析人士指出，豪車增長去年突然“失速”之后，市場面臨著巨大的調(diào)整壓力，主動調(diào)整車型指導(dǎo)售價，有利于把握今年的市場主動性，為接下來布局打下基礎(chǔ)。

    值得關(guān)注的是，以豪華車為主體的進口車銷量在2015年頹勢十足。據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2015年中國汽車進口銷量為106.73萬輛，降幅達到25%，為十年來首次出現(xiàn)下滑。

    多款車型下調(diào)指導(dǎo)售價

    據(jù)了解，寶馬本輪調(diào)價主要針對部分進口X系列車，包括了寶馬X3、X4、X5以及X6。

    從寶馬中國網(wǎng)站可以看到，寶馬X3指導(dǎo)售價從之前的47.9萬元至75萬元，調(diào)整為46萬元至75萬元，下調(diào)幅度為1.9萬至2.1萬元。其中，X3 xDrive20i 領(lǐng)先型價格從之前的47.9萬下調(diào)至46萬；X3 xDrive20i X設(shè)計套裝版從52.3萬下調(diào)至50.2萬；X3 xDrive28i與X3 xDrive28i X設(shè)計套裝版則調(diào)整2.3萬與2.5萬。

    寶馬X4的價格調(diào)整幅度則為2.2萬至2.6萬，市場售價從55.2萬至77.4萬下調(diào)至53萬至77.4萬。其中，X4 xDrive28i M運動型的調(diào)整幅度最大，為2.6萬元。

    而寶馬X家族在華主力車型X5，調(diào)價幅度相對更大，7款車型中6款售價均有調(diào)整，幅度從1.48萬至4.5萬不等。其中，X5 xDrive35i典雅型的售價從85.28萬小調(diào)至83.8萬；而X3 xDrive50i M運動型的售價從177.3萬下調(diào)至172.8萬。此外，寶馬X6的3款車型也進行調(diào)價，降價幅度為2萬至5.1萬。其中X6 xDrive35i領(lǐng)先型的價格從93.8萬下調(diào)至91.8萬。

    其實，在寶馬調(diào)整價格之前，沃爾沃便已經(jīng)率先祭出了降價大旗，針對去年剛剛推出的旗艦SUV車型XC90的T6車型售價，最高降幅為7.92萬，調(diào)整后XC90 T6車型售價為73.88萬-93.86萬。

    至此，沃爾沃XC90的最終指導(dǎo)售價為68.8萬至128.8萬。而針對2015年5月1日到2016年1月6日之間購買XC90的車主，沃爾沃將會以積分的方式返還購車差價。

    豪車市場不容樂觀

    新年伊始，兩大豪華品牌便率先拉響了價格戰(zhàn)警報。這意味著，隨著去年市場增速突然失速，今年豪華車市場會面臨著一場相當激烈的競爭。

    目前，記者根據(jù)各家車企發(fā)布的去年銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)豪華品牌在過去一年日子并不好過，相對之前動輒20%以上的銷量增長，大部分豪華品牌增速均低于整體汽車市場，奧迪、勞斯萊斯、捷豹路虎等品牌甚至出現(xiàn)不同程度的下滑。

    數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)銷量最大的豪華品牌奧迪，2015年則遭遇到前所未有的困難，市場銷量為570889輛汽車，同比降低1.4%。之前一直高歌猛進的捷豹路虎，則結(jié)束了多年的高速增長期，進入深度調(diào)整期，去年在華累計出售92474輛，同比銳減24%。

    然而，即便未進入了負增長的品牌，也處于微增長態(tài)勢。作為全球銷量最大的豪華汽車品牌寶馬，去年在中國一共銷售46.37萬輛寶馬與MINI汽車，銷量增幅僅為1.7%。沃爾沃在去年推出幾款新車的背景下，銷量在華銷量為81588輛，與2014年相比呈現(xiàn)微增長。

    “2015年最大的問題是供應(yīng)和需求不匹配，這在快速發(fā)展過程中是沒法避免的波動。相信今年市場會有一個增長，5%-10%是完全有可能的?！睎|風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷表示，長期來看，中國豪華車市場至少有5到10年可以保持大概10%的增速，因為如消費升級和城鎮(zhèn)化趨勢的加快等利好因素還在。