記者昨日從東莞市車管所獲悉，去年?yáng)|莞全年新車上牌量32 .28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.4%，有望沖擊“廣東第一車市”寶座。截至去年底東莞汽車保有量為186.6萬(wàn)，也就是說(shuō)按去年的新車上牌速度，今年年中東莞汽車保有量將可突破200萬(wàn)輛。
全市已有186 .6萬(wàn)輛車
南都記者昨日從東莞市車管所獲悉，東莞去年新車上牌數(shù)為322842輛，其中上半年為146457輛，下半年為176385輛。而2014年?yáng)|莞全年新車上牌量為216116輛，是東莞第一次新車上牌輛突破20萬(wàn)輛，去年?yáng)|莞則直接邁過(guò)了30萬(wàn)輛的臺(tái)階，同比增長(zhǎng)達(dá)到49.4%。
據(jù)東莞市車管所統(tǒng)計(jì)，截至去年底，東莞汽車保有量為186 .6萬(wàn)輛，距離200萬(wàn)輛關(guān)口只差13 .4萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，若按照去年上半年的上牌速度，東莞汽車保有量將在今年年中突破200萬(wàn)輛。
按照國(guó)際通行說(shuō)法，100萬(wàn)輛以上的汽車保有量是一個(gè)城市進(jìn)入汽車社會(huì)的標(biāo)志。在廣東，東莞是第三個(gè)汽車保有量破百萬(wàn)的城市。此前，廣州市在20 0 7年8月16日破百萬(wàn)，深圳市于2007年3月6日破百萬(wàn)。20 11年7月1日，東莞汽車保有量突破10 0萬(wàn)輛，正式邁入汽車社會(huì)。如今東莞從10 0萬(wàn)輛到20 0萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將只需要5年時(shí)間，跟深圳從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛所花費(fèi)的時(shí)間差不多。
莞佛爭(zhēng)當(dāng)廣東第一車市
由于廣深限牌，兩地新車上牌量快速萎縮，廣東第一車市將在東莞和佛山之間產(chǎn)生。從2014年上牌量來(lái)看，東莞為21.6萬(wàn)輛，佛山為25 .4萬(wàn)輛，佛山比東莞多了近4萬(wàn)輛。去年上半年 ，佛 山 新 車 上 牌 量 為14 .7萬(wàn)輛，東莞新車上牌量為14 .3萬(wàn)輛，兩者的差距縮小到4000輛。
去年下半年，東莞車市持續(xù)發(fā)力，上牌量比上半年多了將近3萬(wàn)輛。據(jù)佛山市車管所透露，去年1- 10月佛山新車上牌量為239284輛，東莞去年1- 1 0月份新車上牌量為245500輛，東莞比佛山多了6216輛。由于佛山去年全年新車上牌量暫未出爐，廣東第一車市之爭(zhēng)仍存變數(shù)。
業(yè)內(nèi)人士分析，從表面上看，上牌量?jī)H僅是一個(gè)名次之爭(zhēng)，而非事關(guān)市場(chǎng)的地位和車商資源的傾斜。隨著廣深限牌的先后啟動(dòng)，佛莞已上升為華南地區(qū)兩個(gè)最龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各種試駕和展會(huì)資源從廣州轉(zhuǎn)移到佛莞。華南區(qū)主要城市上牌量仍與佛莞存在一定的差距。誰(shuí)爭(zhēng)得第一，這不僅意味著廣東區(qū)域的“一哥”，更是華南區(qū)的車市“一哥”。
百萬(wàn)車數(shù)據(jù)
突破萬(wàn)輛 1987年
突破10萬(wàn)輛 1997年
突破100萬(wàn)輛 2011年
突破200萬(wàn)輛 2016年
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