工信部撤銷13家車企生產(chǎn)資質(zhì) 雙環(huán)成歷史

    工信部于今日公布了第281批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，值得注意的是，共有13家車企被工信部直接取消了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這其中便包括了多年前風(fēng)光無限的雙環(huán)汽車。

    公告顯示，包括石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司、安徽江淮安馳汽車有限公司等在內(nèi)的多家車企均“榜上有名”，工信部表示，將撤銷這些企業(yè)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，同時自《公告》發(fā)布之日起停止生產(chǎn)乘用車產(chǎn)品。

    2012年7月，工信部曾下發(fā)關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知，2013年又發(fā)布了《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》，共涉及48家車企，特別公示期從2013年11月1日起，至2015年10月31日止。

    根據(jù)工信部要求，兩年內(nèi)將不受理被公示企業(yè)的新產(chǎn)品申報。公示期滿后，未申請準(zhǔn)入條件考核、考核不合格的企業(yè)，不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。

    如今，第一批名單的公示期已過，包括吉林通田汽車在內(nèi)的14家“僵尸車企”未提出準(zhǔn)入條件考核申請，已正式退市，不再擁有車輛生產(chǎn)資質(zhì)。

    雙環(huán)汽車成立于1988年4月，其生產(chǎn)的S-RV、SCEO等車型因模仿痕跡強烈被中國消費者所熟知。騰訊汽車注意到，雙環(huán)汽車官網(wǎng)在2013年時便已停止更新，其售后服務(wù)熱線也無法接通。

    工信部部長苗圩曾指出，建立汽車行業(yè)的退出機制，就是要打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制，建立起有進有出、優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機制，督促落后的企業(yè)加大技術(shù)改造與轉(zhuǎn)型升級，同時，也可以通過兼并重組來不斷提高汽車整車企業(yè)的生產(chǎn)集中度。