“80后”“90后”成為購車主力軍

    隨著“80后”“90后”成為市場消費的主力人群，汽車消費作為商品市場上的“大件兒”，其目標人群也開始轉(zhuǎn)向“80后”“90后”的年輕人。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與過去幾代人不同的是，“80后”“90后”買車時更喜歡上網(wǎng)查詢資料，看重品牌和口碑，而忽視汽車以往被過分放大的面子作用，更注重性價比和實用性。

　　車商轉(zhuǎn)向年輕人群

　　近年，越來越多的汽車企業(yè)開始迎合年輕消費者的需求。在去年廣州國際車展上，很多汽車品牌都專門為中國“80后”和“90后”打造一些車型，注重他們的個性需求，價格也更實惠。針對新生代消費者首次購車比例仍然較高的情況，有日系合資車企把面向這一客戶群體的小型車提升到戰(zhàn)略高度。中國的汽車市場發(fā)生了根本性變化，第二次購車和換購的比例越來越高，如果沒有小型車市場的支撐，未來的中高級車銷售將失去客戶來源。不僅是廣汽豐田，包括一汽豐田、東風本田等日系合資企業(yè)，也紛紛展示了專門為中國年輕消費者量身打造的產(chǎn)品，如全新威馳、杰德等。實際上，美系車也在這一市場布下重兵，主要集中在小型SUV領(lǐng)域，如上海通用的昂科拉和長安福特的翼搏。

　　不愛虛榮重視性價比

　　筆者調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，相比過去幾代消費者喜歡彰顯高檔品牌的外觀，“80后”和“90后”更注重產(chǎn)品的功能。相關(guān)汽車專業(yè)人士指出，“‘80后’(包括部分踏入社會的‘90后’)已成為社會的中流砥柱。他們親近網(wǎng)絡(luò)，不會有根深蒂固的品牌觀念，可塑性強，敢于質(zhì)疑權(quán)威，同時，他們的資金并不充裕。”

　　“80后”已成了購車的主力軍，但相比傳統(tǒng)購車群體，“80后”對家庭用車有了更高水準的要求。一項調(diào)查顯示，“80后”男士選車比較看重動力和操控性能，而女士則更注重安全和舒適性。如果按照這兩個指標來甄別的話，在8萬元這個細分市場中，全球鷹GC7以突出的動力組合和安全舒適配置脫穎而出，當之無愧的成為眾多“80后”小家庭的首選車型。比亞迪和長安汽車也紛紛推出速銳、比亞迪宋和長安汽車的逸動等滿足“80后”和“90后”個性化消費需求的產(chǎn)品。

　　安全也是重要考慮因素

　　“車型外觀是打動消費者的第一因素，一些車身別具匠心的細節(jié)以及彰顯個性的顏色，能體現(xiàn)一位車主不凡的品位審美，當然，想加分，注重汽車的安全因素，還得投對方所好?！遍L安福特汽車的銷售經(jīng)理告訴筆者，現(xiàn)在來選購新車的情侶，對于汽車安全性也非常關(guān)注，汽車配置上更看重空間和安全性。

　　青年購車越來越理性

　　在此次問卷調(diào)查中，雖然不少人對名車和豪車表現(xiàn)出羨慕之情，但是，談到真正的購車，不少人還是將目光轉(zhuǎn)移到了10萬—20萬元的車型，并且很多人都表示將選擇分期貸款買車，這樣購車壓力變小。

　　為此，筆者走訪了多家4S店。在東風本田、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、上海大眾等品牌4S店，不少銷售經(jīng)理介紹，10萬—20萬元，特別是15萬—20萬元這一區(qū)間，是貸款購車所占比例最高的一個區(qū)域。

　　“剛需仍是現(xiàn)在購車的主旋律，而購買10萬—20萬元價格區(qū)間車型的消費者，通常都是以消費觀念較為時髦的年輕人為主，提前消費和分期付款對他們來說很平常。而年齡相對較大的消費者，在消費觀念上比較保守，他們會考慮很多問題，況且老一輩的消費者對于面子問題看得比較重。如果被問起是貸款購車的，很多人會覺得面子上過不去，年輕人就沒有這方面的顧慮，這也表示現(xiàn)在年輕人購車也越來越理性?！币患胰障灯放?S店銷售經(jīng)理對筆者說道。

　　業(yè)內(nèi)人士指出：“目前，越來越多的車企在進行產(chǎn)品研發(fā)時，更加注重先進設(shè)計理念的引入，設(shè)計風格的多樣化也成為車企布陣的重要手段。在新一代軒逸、?？怂辜翱启斊澋取畼影濉囆偷膸ьI(lǐng)下，中級車市必將迎來‘百花競艷’的局面?！?/p>