據(jù)了解,目前東莞購(gòu)買進(jìn)口車主要有兩個(gè)渠道,一是到4S店購(gòu)買“中規(guī)車”,二是通過(guò)綜合品牌賣場(chǎng)購(gòu)買“平行進(jìn)口車”。所謂平行進(jìn)口車,指的是進(jìn)口渠道與國(guó)內(nèi)授權(quán)渠道相平行,貿(mào)易商直接從海外市場(chǎng)采購(gòu)、并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。簡(jiǎn)單理解,平行進(jìn)口車就是交了關(guān)稅的“水貨車”。由于引入地的不同,所以也分為“美規(guī)車”“中東版”等,以區(qū)別4S店銷售的“中規(guī)車”。
按照目前國(guó)家相關(guān)政策,所有平行進(jìn)口車都是合法進(jìn)口車。平行進(jìn)口汽車主打?qū)汃R、豐田、奔馳、路虎、保時(shí)捷等中高端車,車型多為SUV,特點(diǎn)就是價(jià)格高、品牌好、排量大,基本上總價(jià)40萬(wàn)元起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前東莞經(jīng)銷平行進(jìn)口車的有四五十家,月銷量在250-300輛之間,購(gòu)車者主要來(lái)自東莞、惠州、廣州新塘等地區(qū)。
平行進(jìn)口車與“中規(guī)車”,此二者之間孰優(yōu)孰劣?筆者就此走訪了部分汽車行業(yè)人士,下面就從售價(jià)、到貨時(shí)間、配置、售后等各個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià),給廣大讀者作為參考。
售價(jià)和訂車時(shí)間
“由于平行進(jìn)口車?yán)@過(guò)了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等環(huán)節(jié),貿(mào)易商直接從原產(chǎn)地或海外市場(chǎng)購(gòu)買,其同款車型的售價(jià)比4S店便宜10%至25%?!卞疾侥称叫羞M(jìn)口車資深銷售顧問(wèn)李先生說(shuō)。他還說(shuō):“由于一些廠家戰(zhàn)略、國(guó)內(nèi)認(rèn)證等原因,國(guó)內(nèi)很多所謂的新款“中規(guī)車”其實(shí)早在海外一兩年前已經(jīng)上市,而作為平行進(jìn)口車的貿(mào)易商來(lái)說(shuō),他們?cè)谶@方面有著天然的優(yōu)勢(shì),他們不受眾多因素影響,可以在海外直接將最新款車引進(jìn)到國(guó)內(nèi),省去了很大一部分新車等待時(shí)間?!?
汽車配置
由于國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量、路況等國(guó)情和國(guó)外有區(qū)別,駕駛者的駕駛習(xí)慣、交通法規(guī)等也不完全一樣。所以,即使是同一款汽車,在設(shè)計(jì)、調(diào)校上都會(huì)作相應(yīng)調(diào)整。東莞市場(chǎng)上銷售的平行進(jìn)口車,配置相對(duì)比較靈活,可以根據(jù)消費(fèi)者的要求作相應(yīng)配置調(diào)整。
另一方面,平行進(jìn)口車的行車電腦系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),賣到國(guó)內(nèi)后要刷系統(tǒng)操作,將之改為“中文版”,存在系統(tǒng)卡頓、死機(jī)、崩潰等風(fēng)險(xiǎn),為日后維修埋下隱患。
售后服務(wù)
平行進(jìn)口汽車的售后服務(wù)目前尚存在管理空白。全國(guó)首先進(jìn)行平行進(jìn)口汽車“試點(diǎn)”的上海,對(duì)試點(diǎn)企業(yè)都規(guī)定需要依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包等義務(wù)。在東莞,平行進(jìn)口車主要由經(jīng)銷商實(shí)行店保,部分平行進(jìn)口車企業(yè)選擇與保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,車主在繳交一部分費(fèi)用之后,能夠享受到與國(guó)產(chǎn)車一樣的質(zhì)保服務(wù)。
不過(guò),4S店的業(yè)內(nèi)人士對(duì)此則有不同看法?!捌叫羞M(jìn)口車多為豪車,對(duì)售后專用設(shè)備和技師能力的要求極高,零部件的供應(yīng)也不如4S店,一旦發(fā)生故障,維修是個(gè)大問(wèn)題。相反,4S店的專用設(shè)備必須按廠方要求購(gòu)買,售后技師也必須作相應(yīng)技術(shù)水平認(rèn)證,這些都是平行進(jìn)口車經(jīng)銷商無(wú)法做到的。”
有消費(fèi)者認(rèn)為,現(xiàn)在買平行進(jìn)口車時(shí)機(jī)還是不成熟,如果想買,還是忍一忍,等各自貿(mào)區(qū)把國(guó)家的平行車政策、各地方政府配套政策以及各大車商的對(duì)策都磨合得成熟了再下手。
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