與大多數(shù)都市SUV基于A級(jí)轎車平臺(tái)（如途觀即源自與高爾夫一樣的PQ35平臺(tái)）開發(fā)的模式不同，科帕奇是基于通用專業(yè)SUV平臺(tái)開發(fā)的，同平臺(tái)的車型還包括如歐寶Antara、雪佛蘭Equinox等。這樣的背景，使得全新科帕奇的底盤要比其他都市SUV更加扎實(shí)，帶來(lái)的好處也是不言而喻的。
首先，在應(yīng)對(duì)SUV經(jīng)常面臨的惡劣路況時(shí)，全新科帕奇的底盤不僅通過(guò)性更好，而且耐沖擊性更強(qiáng)。此時(shí)駕駛科帕奇，不必像開其他都市SUV那樣小心翼翼，而是同樣可以健步如飛、快速通過(guò)。其次，全新科帕奇的底盤還擁有高度自適應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)裝載量的不同自動(dòng)對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)整，以確保最佳的離地間隙，保證車輛的通過(guò)性。這樣的技術(shù)，一般只會(huì)在豪華SUV中出現(xiàn)，同級(jí)都市SUV中，全新科帕奇是獨(dú)一無(wú)二的。
強(qiáng)大的通過(guò)能力顯現(xiàn)出全新科帕奇“能武”的一面，而全面提升的舒適性，則顯現(xiàn)出全新科帕奇“能文”的一面。同樣得益于專業(yè)化的底盤優(yōu)勢(shì)，全新科帕奇在整車剛度方面要強(qiáng)于對(duì)手，由此帶來(lái)的懸掛質(zhì)感也是同級(jí)車中最好的。尤其是在顛簸路面上，專業(yè)SUV底盤對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾，明顯強(qiáng)于轎車底盤的SUV，從而讓全新科帕奇擁有更出色的舒適性。美系車的“安靜”一直是很有口碑的，全新科帕奇更是在NVH靜音工程方面進(jìn)行了多重改進(jìn)。其中包括前風(fēng)擋隔音膜、8大優(yōu)化填充材料防火墻總成、特殊工藝打造的新型6層隔音材料等等，都顯著降低了整車的噪音和震動(dòng)，讓全新科帕奇的駕乘者能獲得同級(jí)出色的舒適感。
作為美系都市SUV的代表，全新科帕奇上市后憑借充滿力量感的陽(yáng)剛外形，一掃同類都市SUV的柔美之風(fēng)，得到了很多“懂SUV”人士的高度認(rèn)可。像剛勁有力的前中網(wǎng)、全新造型的大燈、鏟刀形的保險(xiǎn)杠，以及刺刀式的側(cè)進(jìn)氣口和炮筒式組合尾燈，都體現(xiàn)出全新科帕奇“外在超越”的一面。
而內(nèi)在方面，全新科帕奇超大的尺寸、出色的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的專業(yè)化技術(shù)，同樣實(shí)現(xiàn)了新的超越。除了以上所說(shuō)的這些，全新科帕奇的全面超越還包括全系標(biāo)配的EPB電子駐車系統(tǒng)、HAS電子上坡輔助系統(tǒng)、DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)所帶來(lái)的電子配備方面的超越；以及同級(jí)唯一采用雙前防撞鋼梁、蘢式高剛性車架、8.1最高版ESP系統(tǒng)等帶來(lái)的安全性方面的超越等等。正是基于這樣的實(shí)力超越，讓全新科帕奇成為了“多面手中的多面手”。
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