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帝豪EC7領(lǐng)銜 吉利6AT變速器裝配車型簡析

來源:中國汽車網(wǎng)消費網(wǎng) 作者:佚名 日期:2011年08月10日 字體大小:【
    在7月份的長春車展上,吉利展示了自2009年收購澳大利亞DSI公司以來的最重要成果——首款國產(chǎn)6AT變速器。參展前這款變速器已經(jīng)在吉利的湘潭工廠完成下線測試,年內(nèi)將陸續(xù)裝備到吉利旗下多款車型上,最早曝出的確切消息是這款變速器將首先搭載在英倫SC7車型上。然而再數(shù)數(shù)吉利即將上市的新車型,我們可以獲知更多的搭載6AT變速器車型的消息,下面,我們來對即將搭載這款變速器的新車型及這款變速器本身進(jìn)行一些簡析。

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  ●6AT變速器誕生背景、意義

  ◆澳大利亞DSI自動變速器公司

  DSI自動變速器公司是澳大利亞一家集研發(fā)、制造,銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司,是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一,具有年產(chǎn)18萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力;該公司已有八十多年歷史,擁有雄厚的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗,破產(chǎn)前為全球第二大自動變速器公司。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經(jīng)全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優(yōu)秀工程師,其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動及全驅(qū)動大扭矩自動變速器,為福特、克萊斯勒、韓國雙龍等汽車公司生產(chǎn)配套變速器。

  ◆吉利與DSI公司

  受全球金融危機的影響,DSI的主要顧客之一福特公司減產(chǎn),加之韓國雙龍汽車公司倒閉,DSI的產(chǎn)量驟減,2009年2月中旬,DSI公司進(jìn)入破產(chǎn)程序,其經(jīng)營存續(xù)面臨歷史性選擇。在DSI公司瀕臨破產(chǎn)之際,吉利公司于當(dāng)年3月17日正式收購了DSI公司。

  吉利汽車成功收購DSI自動變速器公司后,為DSI提供了一套適合全球發(fā)展的新戰(zhàn)略。首先恢復(fù)對福特的供貨,然后把DSI的產(chǎn)品和技術(shù)引入中國汽車行業(yè);同時為DSI在中國尋求低成本采購零部件的途徑;并為DSI的新產(chǎn)品研發(fā)提供資金支持,確保DSI公司在國際市場上的領(lǐng)先地位。

  ◆6AT變速器誕生及其意義

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  在2011年7月14日開始的長春車展上,吉利展出了國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6AT變速器,這款變速器主要適用于吉利旗下的1.8L發(fā)動機。據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在目前國產(chǎn)自動擋乘用車中,80%左右搭載的是進(jìn)口自動變速器,而剩下的20%也主要來自外資控股的合資企業(yè)。

  加速我國汽車自動變速器研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,已經(jīng)成為改變進(jìn)口自動變速器產(chǎn)品獨霸中國市場的關(guān)鍵,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。吉利6AT變速器的推向市場,使我國的自動變速器技術(shù)真正實現(xiàn)了突破,這對我國自主品牌汽車的發(fā)展和競爭力的提升具有歷史性的意義。

  關(guān)于這款變速器本身的內(nèi)容到此為止,下面,我們來看看即將搭載這款變速器的新車有哪些。

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