針鋒相對 全球鷹GX7與哈弗H6行情導(dǎo)購

    近年來，SUV市場人氣不斷升溫，消費者對于這類車型的購買需求顯得格外強烈，自主品牌SUV車型對于務(wù)實的消費者同樣有著很強的吸引力，而在這一領(lǐng)域中，全球鷹GX7和哈弗H6這兩款自主SUV車型的代表，都有著很高的人氣，然而對于消費者來說，在這兩款車之間應(yīng)該如何抉擇，的確有些為難。我們選擇這兩款車的熱銷車型(吉利全球鷹GX7 2.4L-6AT行政版、長城哈弗H6 2.4L-4AT尊貴型(兩驅(qū)))進行對比，至于選哪款車……元芳，你怎么看？ 
  

吉利全球鷹GX7 2.4L-6AT(兩驅(qū)) 行政版  官方指導(dǎo)價：12.99萬元

哈弗H6 指導(dǎo)價：10.08-15.18萬元
 
　　長城哈弗H6 2.4L-4AT(兩驅(qū))尊貴型      官方指導(dǎo)價：13.48萬元

　　對于造型設(shè)計的喜好向來是見仁見智的問題。全球鷹GX7由設(shè)計大師喬治亞羅與吉利研究院攜手完成，糅合了許多當代汽車造型的流行元素和歐化的設(shè)計風(fēng)格，從造型上說更符合當前的流行趨勢，而這一點也為全球鷹GX7贏得了不少年輕消費者的青睞。
　　長城哈弗H6的造型透出成熟的城市SUV味道。這得益于長城汽車對SUV的深刻理解和對當前汽車造型流行風(fēng)的把握。相對而言，哈弗H6的前臉造型不像全球鷹GX7那樣輪廓分明，與哈弗SUV一貫的陽剛造型有明顯區(qū)別，倒也別有一種中庸的溫和感。
 

 
外形尺寸及側(cè)面造型對比
 

　　從側(cè)面來看，由于哈弗H6的車身比全球鷹GX7長出近100mm，并且車身更低矮一些，因此看起來重心更低。但哈弗H6的軸距卻比全球鷹GX7僅多19mm，可見車長方面的優(yōu)勢并沒能完全體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面。并且由于車內(nèi)空間的表現(xiàn)受優(yōu)化設(shè)計等很多因素影響，因此在空間上全球鷹GX7未必就落了下乘。實際上通過平整化地板和車頂凹陷處理后的全球鷹GX7，乘坐空間十分寬裕。另外，角度可調(diào)并且可4/6翻折的后排座椅，也讓全球鷹GX7的儲物空間組合更靈活，車內(nèi)多達近20處便利儲物裝置也頗值得稱道。 
 

兩車內(nèi)飾對比
 

　　從內(nèi)飾整體視覺效果上看，全球鷹GX7的T型臺布局十分緊湊，造型個性的多功能方向盤和大尺寸液晶屏是相當吸引眼球的配置，一種充滿年輕活力的感覺四溢。長城哈弗H6的內(nèi)飾配色明顯應(yīng)用了轎車慣用的方案，能夠看出長城汽車將生產(chǎn)轎車的經(jīng)驗分享到了SUV領(lǐng)域，溫馨感是H6內(nèi)飾的主基調(diào)，當然也有三輻多功能方向盤和適量的金屬色裝飾提升視覺檔次感。

　　配置PK

　　豐富的配置一直以來都是自主品牌車型贏得消費者青睞的一大因素，在這方面，全球鷹GX7和哈弗H6也都有著不錯的表現(xiàn)，而實際上，作為一款全新車型，全球鷹GX7能夠迅速贏得消費者的青睞，很大程度上也得益于其全面周到數(shù)字化配置，熟諳此道的哈弗H6在配置上也有著非常不錯的體現(xiàn)。

　　綜合來看，全球鷹GX7和哈弗H6的配置都相當豐富，其中全球鷹GX7駕駛員8向電動調(diào)節(jié)和后排座椅坐姿調(diào)節(jié)功能，對于駕駛員的照顧體現(xiàn)得非常明顯。而哈弗H6把舒適性體現(xiàn)在真皮座椅的應(yīng)用上，定速巡航可以說是哈弗H6配置上的一個亮點，在跑高速的時候能夠有效緩解駕駛員的疲勞程度，實際也是提升舒適性的一種體現(xiàn)。
 

部分配置對比 

　　全球鷹GX7和哈弗H6都提供了座椅加熱功能和電動天窗，對于這種價位的SUV來說，也只有自主車型才能提供如此厚道的配置。比較特別的是全球鷹GX7配備了可現(xiàn)實海拔高度和指南針功能的行車電腦，可以說是專為戶外野游愛好者提供的專屬配置。
　　全球鷹GX7和哈弗H6都配備了倒車影像，這在同價位車型當中已經(jīng)算得上相當厚道的配置了，全球鷹GX7在此基礎(chǔ)上還裝備了前2后3的5點倒車雷達，在泊車過程中可提供的幫助不言而喻。
　　安全PK
　　全球鷹GX7的安全性對于哈弗H6無疑具有明顯的優(yōu)勢，C-NCAP的“超五星”安全評價就是力證。當然哈弗H6的安全性也相當出色，在C-NCAP測試中是以45.8分的成績獲得五星級評價。
　　需要指出的是，全球鷹GX7是目前為止唯一一款獲得C-NCAP“超五星”評價的自主品牌SUV車型，在所有參與C-NCAP測試的SUV車型中也僅有包括全球鷹在內(nèi)的兩款車型，獲得超五星評價。
　　在安全配置上，籠式車身、防撞梁、吸能區(qū)、ABS+EBD等配置都是兩款車型的標準配置。全球鷹GX7的獨到之處在于第七個氣囊，除了前安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，GX7還配備了同級車型中絕無僅有的膝部安全氣囊。另外，防鞭打座椅設(shè)計也是首次出現(xiàn)在該級別車型中。

　　動力PK
　　全球鷹GX7和哈弗H6都提供了2.4L排量的車型。全球鷹搭載的是吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機，而哈弗H6搭載的發(fā)動機源自三菱的4G系列。從動力參數(shù)上看，兩款發(fā)動機不分高下，最高功率上1kW的差別真的是微乎其微。但得益于CVVT技術(shù)的應(yīng)用，全球因GX7的百公里油耗僅為9.5L升，相比哈弗H6的10.4升占有優(yōu)勢。
 
 

動力對比

　　全球鷹GX7是目前唯一搭載6AT的自主品牌SUV車型。來自澳大利亞DSI公司的6速手自一體變速器，在性能穩(wěn)定、經(jīng)濟節(jié)油、換擋舒適等方面都有著更杰出的表現(xiàn)，還能提升10%的動力性能。這相比哈弗H6匹配的4AT無疑更高端、更吸引消費者——當6AT牢牢被合資車型壟斷時，誰不想以自主車的價格擁有6AT帶來的舒適享受？
　　編輯觀點：
　　全球鷹GX7和哈弗H6作為自主品牌SUV的代表車型，在整體實力上絕對夠得上針尖對麥芒的較量，無論是尺寸、內(nèi)飾、配置都難分伯仲。哈弗H6的品牌號召力明顯要優(yōu)于全球鷹GX7，之前哈弗系列SUV擁有的巨大用戶群為H6打下了良好的市場基礎(chǔ)；而全球鷹GX7則是吉利汽車傾心打造的首款SUV，在安全和動力方面有著相當杰出的表現(xiàn)，只是上市時間較短，口碑還需多多積累。

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