據(jù)路透社報(bào)道，日前開幕的上海車展上，奧迪高管表示，在中國取得的增長將有利于平衡歐洲需求不振的局面，未來將在華增設(shè)6成以上經(jīng)銷商，以同產(chǎn)能匹配。
4月21日，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）預(yù)計(jì)歐洲車市仍然需要至少三到五年復(fù)原，直至歐洲國家完全解決了債務(wù)危機(jī)。相形之下，中國乘用車市場未來可從年銷量1,200萬至1,300萬輛擴(kuò)大到2,000萬至2,500萬輛，豪華車領(lǐng)域也將上行。
另外，奧迪銷售總監(jiān)盧卡·德·梅奧表示，奧迪將很快將在華經(jīng)銷店數(shù)量從300個(gè)增加到500個(gè)。此前大眾中國發(fā)布報(bào)告表示，到2011年在華經(jīng)銷商總計(jì)為1,590家，其中大眾乘用車品牌為1,120家，奧迪品牌為230家，斯柯達(dá)品牌為240家。中期內(nèi)（2015年前后）將達(dá)到3,000家上下。其中大眾乘用車品牌超過1,900家，奧迪品牌和斯柯達(dá)品牌均超過500家。
奧迪今年3月份在最大單一市場中國（含香港）銷量為34,864輛，對比去年3月的31,505輛，同比增長10.7%。今年第一季度，奧迪在華銷量達(dá)到102,810輛，而去年同期為90,063輛，同比增長14.2%。奧迪表示，這是該品牌進(jìn)入中國市場25年以來，首次同期突破10萬輛銷量大關(guān)。3月份也扭轉(zhuǎn)了2月因季節(jié)因素導(dǎo)致的在華銷量下滑態(tài)勢。
相形之下，奧迪在歐洲地區(qū)3月份同比下滑3.2%至82,800輛，去年3月銷量85,532輛；累計(jì)銷量從186,314輛同比增長0.7%至187,600輛。奧迪A4 Avant第一季度銷量11,077輛，成為增長的主力車型。
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