在經(jīng)歷了中級家轎及城市SUV市場的井噴之后，MPV車型在中國汽車市場開始異軍突起,近兩年伴隨著國內(nèi)中小企業(yè)的迅速發(fā)展，剛性需求的急劇增多，國內(nèi)MPV市場更是迎來了一片火爆。但縱觀國內(nèi)市面上的MPV車型，普瑞維亞等進(jìn)口MPV在價格上缺乏足夠的競爭力，而奧德賽及途安等車型對于商用而言，則明顯檔次不夠。說到國內(nèi)MPV中最受追捧的車型的話，則非艾力紳與GL8莫屬。那么兩虎相斗，最終的勝利者將會是誰呢？那就讓我們從外觀到空間，從配置到實用性，開始一場兩車間的全面對比角逐！
外觀內(nèi)飾對比：GL8是美系的粗放風(fēng)格，東風(fēng)本田艾力紳更精致豪華
GL8與艾力紳兩款車型的外形都比較大氣，高檔感十足。透亮的氙氣大燈、大面積鍍鉻中網(wǎng)、側(cè)面高腰線、深色后車窗、寬大的車身都在彰顯豪華身份。不過在設(shè)計風(fēng)格和細(xì)節(jié)上還是有很大的區(qū)別，GL8的外形是標(biāo)準(zhǔn)美系范兒，寬大豪放略顯高調(diào)。艾力紳則顯得更為干練敦實，同時通過車身側(cè)裙、動感輪轂、不同色的A柱設(shè)計彰顯了時尚精致，就整體感覺來說艾力紳比GL8低調(diào)但顯得更為高貴。
作為國內(nèi)MPV市場中的佼佼者，艾力紳和GL8都采用了大面積木紋內(nèi)飾來渲染豪華感，但在設(shè)計上兩者呈現(xiàn)給人的感覺差距較大，艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計亦如東風(fēng)Honda旗下的其它產(chǎn)品一樣，完美的詮釋了科技與豪華。其中控臺設(shè)計大面積木紋飾板、超大的3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤和智能化多功能顯示系統(tǒng)，以及銀色飾板的搭配都顯得恰當(dāng)好處，簡約清新，豪華與科技并舉。如果不看外形，只看車的內(nèi)飾，你一定會以為這是一款售價高達(dá)五六十萬元的豪華轎車。而別克GL8的內(nèi)飾設(shè)計更偏向于設(shè)計美感，在層次性上面較艾力紳更為出色，但科技感及實際使用功能性上面則較為不足。
乘坐空間對比：艾力紳以數(shù)據(jù)贏得話語權(quán)
作為一款商用車型，車內(nèi)空間無疑是決勝的重點，而第二排及第三排的用于乘坐的空間則更是重中之重，在這一環(huán)節(jié)的對比中，當(dāng)然最客觀的莫過于直接性的數(shù)據(jù)對比展示了。如上圖實測數(shù)據(jù)所示，雖然GL8車身更為龐大，但憑借著日系車企對空間利用的一貫優(yōu)勢，艾力紳在保持車身緊湊，用以獲得更良好的空氣動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，在實用空間上仍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于GL8。
在第二排車內(nèi)空間方面，在頭部空間相差無幾的情況下，艾力紳車內(nèi)寬度足以領(lǐng)先GL8 11cm，為MPV車型最重要的第二排乘客提供了無與倫比的車內(nèi)活動空間；而第三排空間，艾力紳更是形成了壓倒性的優(yōu)勢，無論是車內(nèi)寬度、頭部高度、三排腿部空間還是三排座椅離地高度，均大幅超過了GL8！
數(shù)據(jù)之外的空間表現(xiàn)方面，艾力紳仍占據(jù)著絕對優(yōu)勢。相對GL8只照顧第二排乘員空間的傳統(tǒng)MPV設(shè)計，艾力紳以“寬享全座艙”的理念打造全三排乘坐空間，對每一位乘客的極致照顧讓其商務(wù)性更加突出；此外，在空間的靈動性上也是GL8所無法比擬的：對比GL8第三排座椅無法移動，艾力紳則第二、三排都能夠輕松折疊及移動，帶來多種空間組合大大提高了使用便利性
舒適性對比：艾力紳獨立懸掛PK GL8半獨立懸掛
如果外觀內(nèi)飾及空間表現(xiàn)方面還是見仁見智的話，那么在舒適性方面兩車的差距則更為明顯。首先是乘客進(jìn)入后排的待遇規(guī)格完全不同， 艾力紳全系采用雙層電動防夾滑門設(shè)計，進(jìn)入后排非常方便，而GL8 2.4車型全系無電動滑門設(shè)計，商務(wù)接待則略顯寒酸。
其次，在決定車輛乘坐舒適性的決定性因素——懸掛類型方面，艾力紳則再次證明了其強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者地位。兩車懸掛對比，GL8采用的是商用車底盤，后懸掛為半獨立懸掛設(shè)計。而艾力紳則是一款以轎車化底盤打造的MPV車型，采用前后雙橫臂獨立懸掛設(shè)計，4輪獨立懸掛設(shè)計在舒適和操控性平衡方面具有天生的優(yōu)勢，而且車身相對干練沒有長車身的累贅，其懸掛響應(yīng)相比采用半獨立后懸掛的GL8靈活了不少，不僅能夠出色的化解地面震動提供極高的動態(tài)舒適性而且抑制側(cè)傾的能力也強(qiáng)了不少。加之東風(fēng)Honda一向強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，對底盤離地間隙進(jìn)行了下調(diào)，降低了整車車身的重心也有效改善了穩(wěn)定性，操控性。
對于一臺企業(yè)用車來說，往往都是用于接送客戶及重要人物的用途。那么外觀內(nèi)飾代表企業(yè)的面子，乘坐空間代表著企業(yè)的里子，而舒適性更是代表著企業(yè)對客戶的重視程度，往大了說甚至可以對一次商業(yè)機(jī)會的成功與否產(chǎn)生重要影響。在全面對比后我們可以發(fā)現(xiàn)，無論是外觀內(nèi)飾、乘坐空間還是舒適性，新生代的艾力紳完全可以與老派王者GL8相媲美，而在空間及舒適方面更是占據(jù)絕對優(yōu)勢。其實這正符合市場發(fā)展的規(guī)律，所謂長江后浪推前浪，中小企業(yè)用車的市場迎來了一個全新時代！
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