超豪華車(chē)在華轉(zhuǎn)冷 賓利銷(xiāo)量大幅下滑

    綜合外電報(bào)道，中國(guó)市場(chǎng)第一季度超豪華車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，大眾集團(tuán)旗下賓利也未能幸免，不過(guò)其計(jì)劃借助新車(chē)提振在華銷(xiāo)量。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》日前在北京采訪了賓利董事會(huì)成員Jan-Henrik Lafrentz，后者承認(rèn)今年第一季度在華銷(xiāo)量下跌，不過(guò)預(yù)計(jì)年中新飛馳（Flying Spur）在中國(guó)上市后將推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。另外其還表示：“重要的是，我們不會(huì)將賭注都押在中國(guó)并忘記其他市場(chǎng)，美國(guó)仍然是賓利最大單一市場(chǎng)?！?

　　第一季度，賓利全球銷(xiāo)量從去年同期的1,759，同比增長(zhǎng)25.75%至2,212輛。但在中國(guó)市場(chǎng)從547輛同比下降17.99%至474輛。相形之下，賓利同期在美國(guó)同比增長(zhǎng)35.04%至632輛。

　　Jan-Henrik Lafrentz將中國(guó)市場(chǎng)超豪華車(chē)銷(xiāo)量的下跌歸結(jié)為新一屆政府反對(duì)鋪張所致，以至于去年以來(lái)的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭終止。

　　賓利去年一度在華銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)，去年銷(xiāo)量則排在第二位，在美國(guó)銷(xiāo)量從2,021輛同比增長(zhǎng)21.6%至2,457輛，而在中國(guó)銷(xiāo)量從1,839輛同比提高22.5%至2,253輛，在全球從7,003輛同比增長(zhǎng)21.5%至8,510輛。