比亞迪預(yù)計今年汽車銷量增長將達(dá)三成

    去年，國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

　　對此，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福表示，經(jīng)過三年的調(diào)整，2013年至2014年將是新能源汽車發(fā)展的拐點(diǎn)，比亞迪將把握機(jī)遇，力爭在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較大的突破。比亞迪2013年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，他將今年視作公司“二次騰飛元年”，稱公司今年在IT、汽車業(yè)務(wù)方面已有了良好的開局，其中，電動出租車公司——鵬程電動已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。預(yù)計今年比亞迪汽車銷量增長將在10%至30%?！?

　　王傳福進(jìn)軍新能源汽車市場的堅(jiān)定信念，主要來自于公司強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)垂直整合能力。目前，比亞迪在新能源領(lǐng)域涉足的產(chǎn)業(yè)包括光伏、電池、LED、儲能電站、電動車等，通過上下游產(chǎn)業(yè)間的垂直整合，比亞迪可在產(chǎn)業(yè)群內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)，從而形成公司強(qiáng)大的核心競爭優(yōu)勢。

　　如何打開新能源市場的突破口？比亞迪率先把目光投向了公共交通領(lǐng)域。2012年，公司推出了“零元購車、零成本、零排放、零風(fēng)險”的城市公交電動化解決方案，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量達(dá)3000多臺。

　　2013年，比亞迪表示新能源汽車在銷量上將實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的增長，其中計劃實(shí)現(xiàn)銷售K9電動大巴2000臺以上，E6純電動車6000臺。重點(diǎn)開拓的城市則由深圳、長沙、陜西，擴(kuò)大至天津、武漢、云南等地。此外，今年公司還將計劃在新加坡、中國香港、英國倫敦、北美、歐洲等地加速實(shí)現(xiàn)電動車的規(guī)模化和商業(yè)化運(yùn)作。

　　除公交市場之外，比亞迪還將拓展到個人及物流市場領(lǐng)域。

　　個人市場方面，比亞迪現(xiàn)已有F3DM、秦兩款雙模電動汽車產(chǎn)品，其中秦預(yù)計今年上市。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示：“為更好地深挖拓展個人市場，公司已有了面向未來10年至20年的產(chǎn)品規(guī)劃?！?

　　物流市場方面，比亞迪未來預(yù)計把港口、機(jī)場等地的貨車全部升級為零排放車型，開發(fā)城市物流解決方案。公司正在研發(fā)T3、T5、T7等一系列輕型電動載貨車，解決柴油載貨車帶來的城市污染問題。“目前，比亞迪下屬各廠區(qū)已經(jīng)開始使用我們自己生產(chǎn)的電動叉車進(jìn)行貨物運(yùn)載，效果還不錯。”李云飛說。