綜合外電報(bào)道，福特正在大幅擴(kuò)張?jiān)谌A產(chǎn)能，并有意向?qū)⒃谥袊a(chǎn)的車輛投放到其他國家銷售，將中國打造為其出口中心。
國產(chǎn)福特或?qū)⒊隹?
6月20日，江鈴和福特共同投資的江西南昌小藍(lán)基地正式落成投產(chǎn)，該基地可年產(chǎn)整車30萬輛。福特CEO艾倫?穆拉利（Alan Mulally）出席了投產(chǎn)儀式，并宣布在全順MPV產(chǎn)品之外，江鈴還將投產(chǎn)福特的一款SUV和新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
穆拉利當(dāng)天在接受彭博社電視臺(tái)采訪時(shí)表示，中國未來有望成為福特汽車的一大出口中心。被問及福特是否會(huì)出口在華所產(chǎn)車輛時(shí)，穆拉利稱：“我認(rèn)為這只是個(gè)時(shí)間問題。隨著時(shí)間的推移，福特所有的工廠都進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)亩ㄎ?，我們能夠從任意一處工廠向全球任何市場供應(yīng)車輛?！?
不過穆拉利補(bǔ)充指出，當(dāng)前福特在中國的產(chǎn)能仍然著眼于滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?。同時(shí)其宣稱對中國市場的重視已經(jīng)收到效果。
雖然今年5月份中國汽車出口出現(xiàn)同比滑坡，但近年來出口增長迅速。本土自主品牌車企眼下充當(dāng)了出口的先鋒角色，部分合資車企也著手或考慮將“中國造”車輛投放到其他國家銷售。例如上海通用籌劃大幅提升出口業(yè)務(wù)，今年出口銷量預(yù)計(jì)最高可達(dá)130,000輛，較2012年77,207輛的出口量同比驟增近70%。通用也是目前在華出口業(yè)務(wù)最強(qiáng)的海外車企。
根據(jù)IHS Automotive公司提供的數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月，通用在華所產(chǎn)車輛向海外出口了33,623輛，躍居各車企中第二位，僅次于奇瑞的46,234輛。今年前4個(gè)月，本田中國出口了7,972輛汽車。此外，東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍的合資子公司神龍汽車前4個(gè)月向海外交付了1,152輛國產(chǎn)車，而寶馬在華生產(chǎn)的汽車則出口了102輛。
但大眾汽車為代表的部分車企表示尚未準(zhǔn)備出口國產(chǎn)車。
福特在華擴(kuò)張
此次江鈴福特小藍(lán)基地投產(chǎn)后，江鈴原先245,000輛的產(chǎn)能將增長300,000輛，提升一倍以上。
根據(jù)福特公開資料和各方媒體信息，福特在華產(chǎn)能如下：
2003年開張的長安福特重慶第一工廠產(chǎn)能約為250,000輛至270,000輛，投產(chǎn)福克斯、S-麥柯斯和蒙迪歐。2012年2月24日投產(chǎn)的重慶第二工廠首期產(chǎn)能150,000輛，生產(chǎn)新?？怂?，2013年由于翼虎、翼搏的引入產(chǎn)能全部釋放至350,000輛。第三工廠規(guī)劃產(chǎn)能也是350,000輛，將在2014年底運(yùn)行，當(dāng)前二工廠的新福克斯、翼虎將轉(zhuǎn)到該廠生產(chǎn)。
2012年8月底，長安福特杭州工廠正式破土動(dòng)工，總投資高達(dá)7.6億美元（約合50億元人民幣），初期規(guī)劃產(chǎn)能為250,000輛，計(jì)劃2015年正式投產(chǎn)，屆時(shí)長安福特總產(chǎn)能將超過120萬輛；后期規(guī)劃目標(biāo)為500,000輛總產(chǎn)能，負(fù)責(zé)生產(chǎn)福特銳界、林肯等高端車型。
此外長安福特馬自達(dá)分家前，安排南京工廠生產(chǎn)嘉年華，知情人士稱隨著公司拆分為長安福特和長安馬自達(dá)，該款小型車未來產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移，或交予哈飛代工生產(chǎn)，也有可能交給重慶第二工廠。福特披露2014年在華投產(chǎn)的一款定價(jià)低于嘉年華的新小車，有可能同樣由重慶第二工廠生產(chǎn)，使之成為福特在華小型車制造基地。
綜合以上，可知未來長安福特總產(chǎn)能有望達(dá)到150萬輛/年甚至更多。如果加上江鈴的福特車型產(chǎn)能，這一數(shù)字還將進(jìn)一步提高?！陡２妓埂冯s志甚至預(yù)測到2020年福特40%銷量來自中國市場，而福特設(shè)立的2015年全球銷量目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到800萬輛/年。
除了整車產(chǎn)能，福特還著手?jǐn)U充發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力，在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)之前，長安福特重慶發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投入運(yùn)行，與前者只有一天之隔。
6月19日，長安福特宣布其投資額達(dá)5億美元的重慶新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，該廠位于重慶北部新區(qū)的禮嘉工業(yè)園區(qū)，總占地面積超過400,000平方米，建筑面積達(dá)165,000平方米。該工廠產(chǎn)能達(dá)40萬臺(tái)，將長安福特現(xiàn)有35萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能翻了一倍有余，總產(chǎn)能達(dá)到了75萬臺(tái)。
產(chǎn)品將包括兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及連續(xù)兩年被冠以“年度最佳國際發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號的1.0升汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為福特亞太地區(qū)最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，新工廠擁有世界上最先進(jìn)、最環(huán)保的生產(chǎn)設(shè)備，應(yīng)用了福特的微量潤滑生產(chǎn)工藝，并且在制造工藝以及生產(chǎn)制度層面上嚴(yán)格遵循福特的單一生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，大大減少了機(jī)加工冷卻系統(tǒng)的需求，致力于將工廠對環(huán)境的影響降到最低的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本以及確保產(chǎn)品質(zhì)量。
另外，福特還準(zhǔn)備在中國市場擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2015年經(jīng)銷商總數(shù)將達(dá)到680家，較2012年的水平提高一倍左右。
銷量快速攀升
福特當(dāng)前在華銷量落后于通用汽車和大眾汽車等“先進(jìn)入者”，不過近來增速卻尤為突出，已經(jīng)接近豐田汽車的水平。
今年5月份福特在中國市場批售銷量達(dá)到70,540輛，較去年同期增長45%。1至5月，福特在華累計(jì)批售銷量達(dá)332,467臺(tái)，較去年同期增長48%。
福特在華乘用車合資企業(yè)中，長安福特5月乘用車銷量達(dá)51,099輛，同比增幅達(dá)48%。1-5月，長安福特累計(jì)批售銷量達(dá)231,818輛，同比勁增71%。商用車合資子公司江鈴汽車(000550,股吧)5月批售17,057輛，較去年同期14,056輛的銷量增長21%。1-5月，江鈴汽車?yán)塾?jì)批售銷量達(dá)94,208輛，去年同期銷售量為87,521輛，同比提升7.6%。
福特今年以來旗下SUV車型在華銷量增長迅速。小型城市SUV全新翼搏5月銷量達(dá)6,231輛，迄今上市僅兩月，而累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到13,815輛。福特翼虎銷售5月銷售了7,892輛。自上市以來，翼虎批售銷量已達(dá)28,164輛。
福克斯仍然是福特汽車在華最暢銷車型，5月批售銷量27,345輛；1-5月，?？怂估塾?jì)批售銷量155,000輛，同比勁增87%。
作為對比，5月份豐田汽車在華銷量約為79,000輛，去年5月在華銷量78,700輛，同比增長0.3%左右。1到5月份，豐田累計(jì)在華銷量為340,100輛，而去年同期為371,900輛，今年同比下降8.6%左右。
今年第一季度，福特在華銷量甚至超過了豐田汽車。福特上季度在華批售銷量同比增54%至186,596輛；豐田因日系車在華受抵制的延續(xù)影響，縮減到184,700輛，2012年同期為211,500輛，同比下滑12.7%。這也是近年來福特首次在華季度銷量超越豐田。
