奔馳唯雅諾或換標(biāo)自主品牌 將降低售價

    戴姆勒奔馳在中國已有福建奔馳與北京奔馳兩家合資公司，福建奔馳與北京奔馳在市場上的定位也各有不同，北京奔馳主生產(chǎn)乘用車型，而福建奔馳則負責(zé)高端商務(wù)車的生產(chǎn)。在已經(jīng)有奔馳品牌的前提下，福汽集團兼福建奔馳董事長廉小強表示：“福建奔馳未來也會考慮雙品牌（雙品牌：福建奔馳、合資自主）的發(fā)展戰(zhàn)略?！?
　　對僅局限于高端商用車市場的福建奔馳來說，生產(chǎn)奔馳轎車與成立雙品牌都在廉小強的規(guī)劃中，其未來將成立的合資自主品牌可以借鑒奔馳各方面的技術(shù)，加以研究后積累到自己經(jīng)驗當(dāng)中。“掛自主品牌標(biāo)的唯雅諾，價格可以降下來，也能進軍更大的市場。”廉小強表示。唯雅諾或換標(biāo)自主以后，其相比現(xiàn)款車型在售價上將進一步降低。

　　福建奔馳將推自主品牌 首款車為MPV
　　福建奔馳成立于2007年，其目前主要生產(chǎn)高端商務(wù)車型，唯雅諾、威霆以及凌特共計三款，網(wǎng)通社查閱了全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)后了解到：在今年5月份，唯雅諾與威霆的銷量為401輛和418輛，位居當(dāng)月全國MPV銷量車型第23和24位。兩個月以前，華晨寶馬正式發(fā)布了其合資自主品牌之諾（ZINORO），這也是豪華車企在華成立的首個合資自主品牌，其將基于X1平臺研發(fā)新能源車型。福建奔馳也許受到了華晨寶馬之諾的啟發(fā)，或?qū)⑽ㄑ胖Z換上自主品牌標(biāo)以后，唯雅諾有望成為福建奔馳發(fā)展自主品牌之后的首款MPV車型。

　　合資自主品牌車型本土化后 售價有望下調(diào)
　　今年3月，福建奔馳耗資5億元創(chuàng)建的研發(fā)中心正式啟動，該研發(fā)中心主要承擔(dān)唯雅諾、凌特等車型的測試與實驗工作，北京奔馳的C200、C300兩款重要車型，該研發(fā)中心也能提供整車3萬公里耐久實驗等一些測試技術(shù)服務(wù)。未來福建奔馳推出自主品牌后，該研發(fā)中心成為了關(guān)鍵，將根據(jù)中國消費者的不同需求研發(fā)打造更具個本土化的產(chǎn)品，其成本將得到進一步的降低。
　　現(xiàn)款唯雅諾車型（國產(chǎn)）售價為38.90-64.90萬元，售價區(qū)間幅度相對較大，或換標(biāo)自主后的唯雅諾車型經(jīng)過其研發(fā)中心的研發(fā)，在零部件等方面將更加本土化，于此同時入門級價格將會降低，屆時在競爭對手上會鎖定在新款別克GL8上，使得消費者在選車時能以更低的價格買到配置豐富的車型。
　　在今年結(jié)束的上海車展上，福建奔馳亮相了唯雅諾、威霆以及凌特的全新車型，更新了旗下的產(chǎn)品陣容。若福建奔馳推出合資自主品牌后，或換標(biāo)的唯雅諾以及擁有技術(shù)先進的研發(fā)中心將會使得福建奔馳即完成了“雙品牌”戰(zhàn)略，也提升了其在市場中的地位。