雷克薩斯ES
推薦車型：雷克薩斯ES 350典雅款(指導(dǎo)價(jià)格：54.5萬(wàn))
適合人群：35-50歲對(duì)日本風(fēng)格舒適性有追求的高端人群
雖然從實(shí)際銷量上看，在國(guó)內(nèi)豪房市場(chǎng)中歐系品牌占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但不能忘卻的是日系的雷克薩斯在與歐系產(chǎn)品的較量中成為了唯一具有戰(zhàn)斗能力的亞洲豪房。這款來(lái)自于凱美瑞(車型配置)平臺(tái)的亞洲豪房在設(shè)計(jì)上與歐洲硬漢們相比有著完全不同的氣質(zhì)，如果說(shuō)用一個(gè)詞來(lái)形容的話，那就應(yīng)該是“大氣”。與霸氣相比，它更內(nèi)斂，而與“犀利”相比它更傳統(tǒng)，當(dāng)然它也并不低調(diào)與溫和，因?yàn)樗枰ㄟ^(guò)眼角與眉梢的銳氣來(lái)展現(xiàn)自己的氣場(chǎng)?！ ?
從前臉的設(shè)計(jì)來(lái)看，它的隔柵并不寬大，樣式也很低調(diào)，四條鍍鉻的橫幅靜靜地襯托著雷克薩斯的車標(biāo)，不過(guò)它兩側(cè)向上翹起的頭燈卻顯示著自己的孤傲。同樣 的風(fēng)格也出現(xiàn)在了它的尾部，與頭燈風(fēng)格一致的設(shè)計(jì)配合由前至后舒緩而修長(zhǎng)的腰線顯得非常的“大氣”。當(dāng)然采用智能鑰匙的設(shè)計(jì)也更加襯托了它的豪華感。
在內(nèi)飾的風(fēng)格上它更加強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)的重要性，就像在告訴你沒(méi)有風(fēng)格也是一種風(fēng)格一樣?！皥A”成了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中用到最多的一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是水滴型的整體中 控臺(tái)還是按鍵的設(shè)計(jì)都絕無(wú)棱角，同時(shí)大量真皮與實(shí)木的搭配更加體現(xiàn)了這款車的高端定位。不過(guò)如果你用軸距和尺寸來(lái)衡量它的話，或許答案并不能讓你滿意。由 于采用純進(jìn)口方式，因此它2775mm的軸距和4875的車長(zhǎng)都與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們動(dòng)輒超過(guò)3米的軸距相差甚遠(yuǎn)，這也使它成為了這五款車中唯一一款后排無(wú)法蹺二 郎腿的豪房。
軸距和尺寸上的缺失固然令人遺憾，但雷克薩斯卻用了另一個(gè)方式來(lái)彌補(bǔ)這樣的不足那就是它的動(dòng)力。3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率277馬力，最大扭矩346牛米。不用多說(shuō)，單是這樣的一組數(shù)據(jù)就讓它的德系對(duì)手們顯得無(wú)比汗顏，要知道用比它更貴的價(jià)格購(gòu)買的奔馳E級(jí)(車型配置)卻只能獲得它三分之二的動(dòng)力，而在價(jià)格上它又要比已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了的沃爾沃便宜了五萬(wàn)。強(qiáng)大的動(dòng)力配合上它的六速手自一體變速器使它實(shí)現(xiàn)了7秒的百公里加速能力，這樣的成績(jī)雖非最好，但也只與第一名差之毫厘。
由于雷克薩斯的一貫特質(zhì)和它的定位，在這里我們就先不過(guò)多來(lái)探討ES的繞樁與寶馬528之間的關(guān)系了，但在行駛表現(xiàn)上它的隔音效果應(yīng)該是最為出色的。 首先要提到的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速極為安靜，此外即便是在三千與四千轉(zhuǎn)的中高轉(zhuǎn)速，它的車內(nèi)依舊非常安靜。不過(guò)由于它與凱美瑞采用了相同的平臺(tái)，因此在吸 振和濾震的時(shí)候，還是會(huì)有一些比較大的震動(dòng)傳入車內(nèi)，這與德系車型扎實(shí)的底盤表現(xiàn)相比還是有不小的提升空間。
因此如果你喜歡日系風(fēng)格的舒適與細(xì)膩，同時(shí)又厭倦了德系車型的泛濫，那么雷克薩斯這款中高級(jí)車倒是很合你的口味。如果你對(duì)它不是那么的激烈，那么它也會(huì)溫柔的體現(xiàn)自己的價(jià)值。
