比亞迪高管套現(xiàn)近3000萬 疑汽車業(yè)務(wù)不如預期

    根據(jù)公告，比亞迪(002594.SZ)現(xiàn)任副總裁兼財務(wù)總監(jiān)吳經(jīng)勝連續(xù)三日減持公司股份共80萬股，套現(xiàn)2855萬，減持后擁有公司531萬股，持股占比0.23%。在半年報詳細信息披露之前減持，被解讀為傳統(tǒng)的汽車業(yè)務(wù)不及市場預期。

    實際上，高管拋售曾經(jīng)是比亞迪經(jīng)營狀況欠佳的信號燈。自2012年7月2日比亞迪4.77億限售股解禁后，比亞迪共有七位高管（含親屬和受控法人）頻頻現(xiàn)身大宗交易平臺，并于七月份實現(xiàn)1307萬股交易。高度一致套現(xiàn)被市場解讀為，公司高管對比亞迪未來發(fā)展缺乏信心，進而引發(fā)投資者慌亂。此后比亞迪的市場表現(xiàn)持續(xù)低走，2012年后半年堪稱比亞迪上市以來的一段寒流。

    市場普遍認為公司從手機、光伏項目上迅速實現(xiàn)爆發(fā)式增長，難度較大，而新能源項目受到國家政策支持力度較大，是公司未來發(fā)展的主要方向之一。根據(jù)比亞迪(002594.SZ)2013年第一季度報告中對上半年業(yè)績預告，公司看好上半年經(jīng)營狀況。預計集團上半年汽車銷售、手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入及利潤受到新市場新產(chǎn)品的正面刺激將拉高集團收益，太陽能業(yè)務(wù)受全球市場回溫影響收窄虧損；傳統(tǒng)二次充電電池業(yè)務(wù)也有較快增長。

    齊魯證券卻研究認為，3-5年之內(nèi)，比亞迪(002594.SZ)將盈利核心轉(zhuǎn)向新能源幾無可能，經(jīng)歷了2年寒冬的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)才是主要看點。

    2012年年報顯示，相比上一年三大產(chǎn)品毛利率均有所下降，銷售毛利率與去年同期相比下降2個百分點，公司庫存商品存貨增加9%，跌價準備卻增加一倍。公司2013年第一季度營業(yè)利潤1.3億，但營業(yè)收入較上一季度相比依然微有回落。第一季存貨同比增加，營業(yè)周期、應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)同比增加3天。營運能力微有減弱。

    同時，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2012年上半年銷售23.5萬輛，實際完成22.32萬輛，完成率不到95%；2013年上半年比亞迪(002594.SZ)2銷售為21.9萬輛，比去年同期降低2%，遠低于機構(gòu)預計的全國汽車銷售13%的增長水平。比亞迪傳統(tǒng)的汽車業(yè)務(wù)增速低于全國平均水平。

    那么，吳經(jīng)勝的減持出現(xiàn)于公司中報公布之前，這是否意味作為公司支柱的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)，有著并不被看好的發(fā)展態(tài)勢呢？記者就此事致電公司高管吳經(jīng)勝先生詢問情況，公司轉(zhuǎn)由董事會媒體負責人況先生代為回應。況先生表示，在此之前并未留意相關(guān)高管減持的信息，對此事不予評價。

    7月16日，比亞迪(002594.SZ)收盤上漲2%，報價37.66元/股。