自主品牌購買意向大幅提升

    市場(chǎng)份額雖然在下降，但自主品牌購買意向在提升。近日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2013年中國新車購買意向研究 SM（NVIS）顯示，中國消費(fèi)者購買自主品牌車型的意向率顯著上升，比例從去年的20%增至27%，這主要由于自主品牌在二三線城市的消費(fèi)者購買意向率提升。而中國意向購車者對(duì)于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。

    據(jù)了解，中國新車購買意向研究旨在揭示未來12個(gè)月內(nèi)有意向購買新車的中國消費(fèi)者在購車之前的感知和考慮因素。這項(xiàng)研究通過調(diào)查汽車品牌知名度、購車考慮因素、拒絕原因、媒體使用情況以及消費(fèi)者對(duì)不同車型的看法，提供重要的消費(fèi)者洞察。其中，今年的中國新車購買意向研究涵蓋了11個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中62個(gè)品牌的177款車型。而數(shù)據(jù)研究是今年4月至6月進(jìn)行，基于67個(gè)城市的6809位意向購車者的反饋。

    數(shù)據(jù)顯示，歐系品牌最受汽車意向購車者青睞，超過30%的中國意向購車者（31%）表示考慮購買歐系品牌車型，為所有品牌中最高意向率。而考慮購買自主品牌車型的意向購車者比例從2012年20%增至2013年的27%。這其中，自主品牌車型尤其在二、三線城市中受到歡迎，自主品牌車型的意向率分別達(dá)到了28%和42%。一線城市中只有大約16%的消費(fèi)者考慮購買自主品牌車型。一線城市的消費(fèi)者認(rèn)為自主品牌不能展示他們的社會(huì)地位。

    J.D.Power亞太公司中國區(qū)汽車行業(yè)研究總監(jiān)周桐表示，隨著中國汽車市場(chǎng)逐步發(fā)展，二三線城市今后將成為新戰(zhàn)場(chǎng)。提高營銷工具的效率，并選擇適當(dāng)?shù)膹V告?zhèn)鞑デ篮托问?，從而影響二、三線城市的本地消費(fèi)者，這對(duì)于汽車制造商至關(guān)重要。

    與自主品牌購買欲大幅提升相比，中國意向購車者對(duì)于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。數(shù)據(jù)顯示，日本車型的意向率持續(xù)下降，從2009年的32%降至2013年的18%。美系品牌在2013年的購買意向率為15%。

    在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，奇瑞QQ、雪佛蘭賽歐、大眾捷達(dá)、別克凱越、榮威550、本田雅閣、奧迪A4L、奧迪A6L、大眾途觀、奧迪Q5各自占據(jù)第一。其中，在自主品牌中，榮威550和奇瑞QQ分別在低端高檔中型車細(xì)分市場(chǎng)和緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)中取得了最高意向率。奧迪車型在入門豪華車、豪華車和豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中取得了最高意向率，大眾車型在入門中型車和SUV細(xì)分市場(chǎng)中取得了最高意向率。

    從車型分類看，與去年相比，中型車和SUV車型的意向率分別上升了5%和6%，而高檔中型車車型的意向率下降了4%。