中高級(jí)車銷量欲沖擊50%占比 北現(xiàn)品牌破局

    2013年是北京現(xiàn)代的品牌元年。北京現(xiàn)代提出，今年中高級(jí)轎車與SUV車型的銷量合計(jì)將占總銷量的42%以上，到2015年，這一比例將達(dá)到50%以上。

    為了保證中高級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)力，北京現(xiàn)代為中國(guó)市場(chǎng)量身打造了又一款新車——名圖。名圖量產(chǎn)版已在成都車展進(jìn)行了量產(chǎn)車型的首發(fā)，并將在年末的廣州車展正式上市。

    分析人士表示，2011年，自第八代索納塔上市起，北京現(xiàn)代就開(kāi)始了新一輪中高級(jí)轎車的試水。第八代索納塔取得了銷量上的成功，但是拉升品牌力的效果始終不甚明顯。

    對(duì)此，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在成都車展期間接受記者采訪時(shí)表示，銷量是品牌的基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代一直強(qiáng)調(diào)打造明星車型，這是近年北京現(xiàn)代提升品牌力的重要方式。

    索八轉(zhuǎn)型主推高端車

    自上市之初以來(lái)，第八代索納塔就肩負(fù)著北京現(xiàn)代拉升品牌的任務(wù)。然而，在品牌與銷量的博弈中，自2011年上市后，第八代索納塔一度讓北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略遭遇挑戰(zhàn)。

    從2013年開(kāi)始，北京現(xiàn)代提出“品牌元年”概念，從“現(xiàn)代速度”向以提升品牌力為核心的內(nèi)涵式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型。伴隨朗動(dòng)的上市、名圖的亮相，北京現(xiàn)代產(chǎn)品戰(zhàn)略開(kāi)始悄然調(diào)整。

    戰(zhàn)略調(diào)整最為明顯的是第八代索納塔2.4AT車型銷量的大幅提升。今年1月~7月，第八代索納塔2.4AT車型銷量同比增長(zhǎng)1379.2%，銷量從去年同期的不足600輛躍升到8831輛。今年以來(lái)，第八代索納塔在銷量上的成功主要依靠2.4AT車型。

    對(duì)此，北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，第八代索納塔2.4AT車型銷量大幅增加，是北京現(xiàn)代產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一步。通過(guò)主銷車型的變化，第八代索納塔的消費(fèi)人群同樣在發(fā)生變化，這是北京現(xiàn)代拉升第八代索納塔產(chǎn)品定位的關(guān)鍵體現(xiàn)。

    劉智豐告訴記者：“品牌的核心在于結(jié)構(gòu)優(yōu)化，客戶群體優(yōu)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，這樣的品牌才會(huì)成功。”

    實(shí)際上，第八代索納塔上市以來(lái)，品牌力一直備受質(zhì)疑。該車通過(guò)降價(jià)沖量的方式，在取得銷量成功的同時(shí)，始終無(wú)法完成北京現(xiàn)代拉升品牌的任務(wù)。2012年，朗動(dòng)上市之后，與A級(jí)暢銷車悅動(dòng)配合，成為北京現(xiàn)代的銷量保證。第八代索納塔的轉(zhuǎn)型隨之而來(lái)。

    接近北京現(xiàn)代的相關(guān)人士告訴記者，對(duì)北京現(xiàn)代而言，即將上市的名圖是一把雙刃劍。作為北京現(xiàn)代的又一款B級(jí)車型，名圖主打朗動(dòng)和第八代索納塔之間的細(xì)分區(qū)間。因此，拉升第八代索納塔主銷車型區(qū)間，為名圖預(yù)留空白價(jià)格帶，是北京現(xiàn)代的不二選擇。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這一產(chǎn)品戰(zhàn)略正在按規(guī)劃推進(jìn)。今年1月~7月，第八代索納塔共計(jì)銷售6.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

    不過(guò)，有分析認(rèn)為，進(jìn)入9月份，新蒙迪歐、第九代雅閣接連上市，中高級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，無(wú)疑增加了第八代索納塔高端化進(jìn)程的難度。

    明年推小型SUV產(chǎn)品

    “北京現(xiàn)代一直強(qiáng)調(diào)打造明星車型，每一款車型的目標(biāo)是在主流的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入前五。”劉智豐向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，銷量是品牌的基礎(chǔ)，在主流市場(chǎng)成為主流車型，是近年來(lái)北京現(xiàn)代提升品牌力的重要方式。因此，在熱銷市場(chǎng)推出走量產(chǎn)品，成為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品策略。

    據(jù)了解，除了在廣州車展上市的名圖外，北京現(xiàn)代將在明年發(fā)力小型車市場(chǎng)。

    劉智豐向記者介紹，隨著80后、90后消費(fèi)者增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)于SUV的需求更加個(gè)性化，這是北京現(xiàn)代看好的趨勢(shì)。未來(lái)北京現(xiàn)代會(huì)推出一款小型SUV，在明年的成都車展亮相。據(jù)悉，該款車型對(duì)標(biāo)昂科拉、翼搏等小型SUV。

    劉智豐告訴記者，北京現(xiàn)代通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，上述市場(chǎng)受眾比較特別，因?yàn)楹芏嗯肯矚g體積小的車型，這個(gè)市場(chǎng)也是北京現(xiàn)代沒(méi)有問(wèn)津的唯一一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，所以，未來(lái)北京現(xiàn)代也會(huì)努力進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。

    實(shí)際上，但凡細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈之時(shí)，北京現(xiàn)代總能 “踩對(duì)點(diǎn)”。2011年，B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，第八代索納塔上市熱銷；2012年，A級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段，朗動(dòng)上市首月銷量過(guò)萬(wàn)輛；隨著SUV持續(xù)熱銷，北京現(xiàn)代第二款SUV車型——全新勝達(dá)隨之上市。

    今年，在A級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，北京現(xiàn)代朗動(dòng) 悅動(dòng)的A級(jí)車組合，對(duì)其在這一細(xì)分市場(chǎng)保證銷量和提升品牌均有所幫助。

    品牌破局

    2013年，是北京現(xiàn)代“新十年”的開(kāi)局之年，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，“現(xiàn)代速度”逐漸被賦予了新含義。

    過(guò)去十年，北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)最重要的任務(wù)是耕耘銷量，未來(lái)，北京現(xiàn)代希望打造品牌。為完成這一內(nèi)涵式增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變，北京現(xiàn)代內(nèi)部提出“三大工程”。

    劉智豐向記者介紹，首先，是品牌力工程。為了完成品牌形象的提升，根據(jù)規(guī)劃，在今年年底之前，2008年前建店的經(jīng)銷商將完成店面升級(jí)；其次，是客戶滿意度工程。來(lái)自北京現(xiàn)代的數(shù)據(jù)顯示，在銷售滿意度方面，2009年北京現(xiàn)代排名第33位，目前已提升到第2位；第三，強(qiáng)調(diào)綜合能力。包括推廣快修、透明車間服務(wù)，VOC傾聽(tīng)客戶聲音工程等。通過(guò)上述方式的共同作用，品牌力提升成為北京現(xiàn)代“新十年”的最重要任務(wù)。

    劉智豐向記者表示，2015年北京現(xiàn)代中高級(jí)轎車與SUV車型之和，將占北京現(xiàn)代總銷量的50%以上，在中高級(jí)轎車方面，第八代索納塔與名圖的銷量預(yù)期合計(jì)達(dá)到20萬(wàn)輛。

    有分析指出，品牌力的最終決定因素是產(chǎn)品力，消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)轎車的產(chǎn)品要求遠(yuǎn)高于A級(jí)車，北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場(chǎng)的突破將是對(duì)韓系車企產(chǎn)品力的最終考驗(yàn)。