盈利能力大增 上市車企半年業(yè)績多數(shù)飄紅

    8月29日，多家汽車企業(yè)發(fā)布的上半年業(yè)績報告可謂是“有人歡喜有人愁”，整車企業(yè)老大上汽集團依然保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，長安汽車依靠合資廠貢獻利潤業(yè)績大漲，廣汽集團凈利潤再次下挫。在已經發(fā)布業(yè)績預告的上市整車企業(yè)中，絕大部分的利潤增幅超過了50%，明顯區(qū)別于前兩年這些車企盈利狀況不佳，甚至慘不忍睹的狀況。

　　多家車企利潤上漲50%

　　長城、海馬、江淮屬于自主品牌陣營的盈利贏家，而一汽轎車、比亞迪凈利潤增幅超過了10倍；一汽轎車在今年上半年也實現(xiàn)扭虧為盈，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.5億~7.5億元。

　　據(jù)報告顯示，上述車企的凈利潤同比增幅均超過了50%，而業(yè)績增長的主要是上半年車型銷量提升，尤其是部分新上市車型表現(xiàn)理想，從而帶動了業(yè)績增長。

　　但也有部分上市車企上半年業(yè)績有小幅下滑。一汽夏利在半年業(yè)績公告預計，上半年業(yè)績預減78%~100%。

　　同時，也有部分車企上半年增收未增利。今年上半年，力帆股份憑借乘用車收入增加，實現(xiàn)營業(yè)總收入同比增長15.97%，但凈利潤則同比下滑了9.85%。

　　與去年一樣，廣汽集團今年凈利潤再次下滑，下滑更甚于去年。公司上半年營收82.47億元，同比增長50.44%。

　　長安福特凈利潤同比漲189.83%

　　根據(jù)上汽集團發(fā)布的2013年半年報，公司實現(xiàn)國產整車銷售257.35萬輛，同比增長15.3%，銷量繼續(xù)保持國內市場領先地位；公司實現(xiàn)營業(yè)總收入2809.28億元，同比增長19.26%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤114.66億元，同比增長6.33%。

　　與上汽集團業(yè)績增長平穩(wěn)相比，長安汽車可謂是大起大落，但兩者唯一相同點在于利潤都來自于合資廠的影響。

　　去年，長安汽車上半年凈利潤5.7億元，同比下滑45.2%，整體銷量更是弱于行業(yè)平均增長水平。 

　　由于去年基數(shù)過低，今年長安汽車在銷量和凈利潤方面都有大幅度增長。2013年上半年，長安汽車銷售汽車105.5萬輛，銷量首次半年突破百萬大關，同比增長18.3%，高于汽車行業(yè)5.5%。其中中國品牌轎車產銷19.2萬輛，同比增長81%，高于行業(yè)68.2%，增速位居中國品牌第一；長安福特產銷汽車28.9萬輛，同比增長63.3%，位居合資品牌增速第一。


　　記者查看公告發(fā)現(xiàn)，長安汽車所有凈利潤都來自于旗下合資企業(yè)長安福特和聯(lián)營企業(yè)江鈴控股：長安福特上半年凈利潤31.68 億元，同比增長189.83%；江鈴控股上半年實現(xiàn)凈利潤3.15 億元，同比增長20.17%，兩者相加利潤為34.83億元。

　　預測：四季度車市將平穩(wěn)增長

　　中信證券汽車行業(yè)研究員許英博認為，“隨著乘用車需求維持高位，商用車需求逐步好轉，預計三季度行業(yè)銷量增速依然維持在10%以上。目前終端庫存、價格水平維持穩(wěn)定，明顯好于去年同期，預計三季度行業(yè)收入、盈利增速依然維持高位?！庇捎谌ツ晖然鶖?shù)較高，今年四季度預計銷量、業(yè)績增速將有所放緩，但仍將保持8%~9%的較快增長。

　　此預測與一些車企老總預測今年后市較為一致，一汽豐田、上海通用與北京現(xiàn)代等車企高層與日前在成都車展上露面的車企高層均透露，四季度車市的增速不會超過10%，且不會如前幾年車市那般高歌猛進，四平八穩(wěn)，對車市仍將持謹慎樂觀。