英菲尼迪國產(chǎn)戰(zhàn)略提速 明年國產(chǎn)兩款新車

    擔任英菲尼迪中國總經(jīng)理不到4個月的戴 雷對英菲尼迪的發(fā)展雄心勃勃。在本屆成都車展上戴雷明確表示，英菲尼迪目標是成為除奔馳、寶馬、奧迪外的第四大豪華品牌。而國產(chǎn)是他的一大重要籌碼，“目 前國產(chǎn)項目進展很快，東風日產(chǎn)襄陽工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)接近尾聲，明年下半年兩款國產(chǎn)新車就會投產(chǎn)?！?

　　明年初定合作模式

　　盡 管英菲尼迪國產(chǎn)化項目已在去年5月份敲定，但是國產(chǎn)后銷售渠道如何搭建，英菲尼迪中國與東風日產(chǎn)如何分工卻遲遲未定。在車展上戴雷接受采訪時表示，目前還 在準備的過程中不能透露太多細節(jié)，不過具體的合作模式會在明年年初公布。同時，戴雷強調(diào)英菲尼迪與日產(chǎn)是兩個獨立的品牌，去年英菲尼迪將總部從日本搬到中 國香港，這意味著英菲尼迪品牌與日產(chǎn)品牌需要不同的運營模式。“東風日產(chǎn)在中國有很多成功的經(jīng)驗，英菲尼迪將利用好這個優(yōu)勢快速發(fā)展起來”。

　　據(jù)了解，此前曾有傳言稱英菲尼迪在東風日產(chǎn)國產(chǎn)后，東風日產(chǎn)與英菲尼迪的關系將與一汽大眾奧迪的股份制結構相近。

　　兩款國產(chǎn)車型敲定

　　盡 管合作細節(jié)雙方仍在協(xié)商，但是戴雷在車展前的英菲尼迪之夜上宣布，首先國產(chǎn)的車型為長軸距版的Q50和QX50，兩款新車在2014年下半年開始投產(chǎn)。他 透露，此前他特意去探視了東風日產(chǎn)襄陽工廠，目前生產(chǎn)線已經(jīng)開始準備，而且初見成效。為國產(chǎn)英菲尼迪車型，襄陽工廠不僅會對現(xiàn)有的生產(chǎn)線進行改造，未來也 會增設新的生產(chǎn)線擴大產(chǎn)能。

　　據(jù)了解，襄陽工廠目前生產(chǎn)東風日產(chǎn)樓蘭、天籟等車型，根據(jù)協(xié)議，對于襄陽工廠改造后總產(chǎn)能將由13萬輛增至25萬輛，總投資額將超過20億元人民幣。

　　目前在日系三大豪華品牌中，英菲尼迪國產(chǎn)項目走在最前列。戴雷表示，國產(chǎn)肯定是英菲尼迪在中國發(fā)展的一個非常重要的基礎，即將國產(chǎn)的兩款產(chǎn)品競爭力非常強，英菲尼迪中國要在5年內(nèi)突破10萬輛的銷量目標。