中國(guó)國(guó)產(chǎn)車著眼出口美國(guó) 沃爾沃欲奪頭名

    綜合外電報(bào)道，沃爾沃高管表示，考慮在不久后將在華生產(chǎn)的車輛面向美國(guó)市場(chǎng)出口，成為率先登陸美國(guó)的“中國(guó)造”汽車。目前，已有長(zhǎng)城和比亞迪等中國(guó)車企宣稱有意出口美國(guó)。

　　國(guó)產(chǎn)沃爾沃或入美

　　日前，《美國(guó)汽車新聞》全球大會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)表示，國(guó)產(chǎn)沃爾沃車輛有望“很快”出口至美國(guó)。盡管其未給出具體的目標(biāo)日期，但暗示沃爾沃得益于母公司吉利控股集團(tuán)的支持，處于獨(dú)特的有利位置，將中國(guó)打造為生產(chǎn)制造和出口基地。

　　薩繆爾森稱：“在沃爾沃汽車集團(tuán)內(nèi)部，這(國(guó)產(chǎn)車對(duì)美出口)可以很快發(fā)生。不過(guò)仍然需要走程序，同經(jīng)銷商和銷售集團(tuán)協(xié)商?！?

　　去年，薩繆爾森就曾披露國(guó)產(chǎn)沃爾沃可能出口到美國(guó)，在媒體會(huì)議上宣稱：“沒(méi)有人會(huì)在意沃爾沃來(lái)自于哪里，究竟是比利時(shí)根特還是瑞典，未來(lái)(美國(guó))客戶可能也并不介意他們的沃爾沃是不是由中國(guó)成都沃爾沃工廠所生產(chǎn)?！逼溥€強(qiáng)調(diào)，沃爾沃有可能成為首個(gè)大批量對(duì)美國(guó)出口的“中國(guó)造”汽車品牌，“這很有可能成真?！?

　　此次薩繆爾森還表達(dá)了對(duì)沃爾沃國(guó)產(chǎn)車的信心，認(rèn)為美國(guó)消費(fèi)者不會(huì)對(duì)“沃爾沃產(chǎn)自中國(guó)”存在抵觸心理，并且列舉智能手機(jī)作為例證，強(qiáng)調(diào)海外消費(fèi)者已經(jīng)逐漸適應(yīng)在華生產(chǎn)的高技術(shù)精密產(chǎn)品。而去年薩繆爾森和沃爾沃汽車集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售及客戶服務(wù)高級(jí)副總裁Alain Visser曾指出，國(guó)產(chǎn)沃爾沃需要在質(zhì)量上能夠與歐洲產(chǎn)沃爾沃并駕齊驅(qū)，以獲得美國(guó)客戶認(rèn)可。

　　沃爾沃已經(jīng)在華建廠布局產(chǎn)能，去年11月5日，沃爾沃全新S60L在成都基地下線，11月21日在廣州車展上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。該車為成都工廠首款車型，工廠將建成年12.5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。位于大慶的第二家整車廠目前在建，據(jù)環(huán)保部披露的環(huán)評(píng)信息，產(chǎn)能將達(dá)8萬(wàn)輛，2014年底可投入生產(chǎn)，制造SUV XC60、113K轎車和MPV等三種車型。

　　中國(guó)車將登陸大洋彼岸

　　中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的愿望由來(lái)已久。早在2005年，奇瑞汽車就同美國(guó)經(jīng)銷商夢(mèng)幻汽車公司簽訂協(xié)議，向美國(guó)出口汽車，但之后該計(jì)劃流產(chǎn)。隨著中國(guó)車企實(shí)力逐步增強(qiáng)，又有一批公司開(kāi)始考慮挺進(jìn)美國(guó)。

　　本月初，比亞迪負(fù)責(zé)美國(guó)業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁李珂(Stella Li)表示，2015年底將向美國(guó)市場(chǎng)引入大約四款車型，新近問(wèn)世的“秦”電動(dòng)車有望成為旗艦車。李珂表示，比亞迪2010年曾計(jì)劃進(jìn)入美國(guó)，但準(zhǔn)備并不充分，此次則有把握得多。實(shí)際上，比亞迪已經(jīng)成功在美國(guó)銷售電動(dòng)巴士，接下來(lái)將目光聚集在乘用車領(lǐng)域。

　　去年上海車展期間，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英透露，長(zhǎng)城準(zhǔn)備2015年前后挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，并且考慮在美國(guó)建廠投產(chǎn)，但還未敲定。長(zhǎng)城從2011年就已經(jīng)開(kāi)始籌劃挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，研究美國(guó)有關(guān)安全和排放的法律法規(guī)，以及消費(fèi)者的愛(ài)好傾向，并且探索在美國(guó)建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和制定市場(chǎng)規(guī)劃的最佳方式。

　　中國(guó)車企的雄心甚至引發(fā)少數(shù)美國(guó)極端觀點(diǎn)持有者的擔(dān)憂，有觀察人士抱怨稱，將來(lái)中國(guó)汽車也有可能大量涌入美國(guó)，重演日系車和韓系車沖擊美國(guó)車市的一幕。（Martin Shi）