工信部：油耗超標(biāo)將停新品公告、產(chǎn)能審批

    為進(jìn)一步促進(jìn)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和推廣，5月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》(簡稱《通知》)，就《加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理》公開征集意見?！锻ㄖ分荚谂浜献龊谩冻擞密嚾剂舷牧吭u價方法及指標(biāo)》(GB27999-2011)的實施工作，意見反饋截止日期為2014年6月7日。

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　　《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》

　　根據(jù)此前公布的目標(biāo)，2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里。為了推動此目標(biāo)實現(xiàn)，在《通知》中，工信部明確了一系列懲處措施。它將對油耗不達(dá)標(biāo)企業(yè)進(jìn)行公開通報；對于上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的乘用車企業(yè)，將暫停受理綜合工況燃料消耗量不達(dá)標(biāo)新產(chǎn)品的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報。對于平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)、不履行達(dá)標(biāo)承諾的乘用車企業(yè)，在海關(guān)通關(guān)審核、進(jìn)口檢驗、生產(chǎn)一致性核查等方面將加強(qiáng)監(jiān)管。

　　除此之外，油耗水平還將與企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能項目審批掛鉤。新建乘用車生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)跨類生產(chǎn)乘用車、擴(kuò)大乘用車生產(chǎn)能力的投資項目，應(yīng)提交的企業(yè)平均燃料消耗量計劃，不能達(dá)標(biāo)的需進(jìn)行方案調(diào)整。對于上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，將暫不辦理其擴(kuò)產(chǎn)計劃審批。

　　值得關(guān)注的是，《通知》提出，同一汽車生產(chǎn)集團(tuán)公司下屬有多個獨立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè)，可作為一個核算主體統(tǒng)一核算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量。這或?qū)⒁馕吨?，大型汽車集團(tuán)下屬不同品牌合資企業(yè)與自主品牌之間有望共享節(jié)能車型帶來的油耗均值紅利。此前，有部分專家認(rèn)為這種平均計算方法不夠嚴(yán)格，不利于獨立法人汽車企業(yè)實現(xiàn)真正的油耗降低。

　　在公開征求意見的同時，工信部還曬出了2013年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況。這是它首次詳細(xì)公開企業(yè)平均油耗情況，涉及79家國產(chǎn)乘用車企業(yè)和25家進(jìn)口乘用車企業(yè)。其中，12家進(jìn)口車企業(yè)未能達(dá)到2013年油耗標(biāo)準(zhǔn)，占進(jìn)口企業(yè)總量的近半數(shù)。令人略感意外的是，一向以SUV和大排量車型為主的捷豹路虎已經(jīng)實現(xiàn)油耗達(dá)標(biāo)。在國產(chǎn)企業(yè)方面，22家企業(yè)未能達(dá)到2013年油耗標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)率為72%，遠(yuǎn)高于進(jìn)口企業(yè)的達(dá)標(biāo)率。